Orsaker till att radiatorn inte värms även efter avluftning
Med början av eldningssäsongen kan det visa sig att vissa radiatorer inte värms upp alls, även om de inte vädras. Anledningen är att kylvätskan cirkulerar längs en bana med mindre motstånd. Om det blir felräkningar vid läggning av rör till batteriet flyter det helt enkelt före radiatorsektionerna.
Om bypassen placeras nära stigaren eller batteriet nyligen har flyttats längre, kommer det troligen inte att värmas upp. I sådana situationer cirkulerar kylvätskan helt enkelt genom bypass.
Problemet löses genom att flytta bypass närmare radiatorn, eller byta ut dess tee med en tvåvägs- eller trevägsventil. Det första alternativet är att föredra. När du installerar kranen på bypass, finns det en möjlighet att glömma att byta den när flödet till batterierna blockeras, vilket resulterar i att hela stigaren blockeras.
I ett system med sidokoppling är det ofta bara de första sektionerna av radiatorn som värms upp, genom vilka hela flödesvolymen passerar, och kylvätskan finns i de yttre lamellerna, så de förblir kalla.Detta problem är särskilt relevant för långa batterier.
Detta kan lösas genom att ansluta rör diagonalt. Denna metod är den bästa lösningen, men inte alltid möjlig av tekniska skäl.
En flödesförlängare hjälper också i denna situation. Det är ett rör lagt inuti batteriet. Kylvätskan rinner genom den till den sista delen och går genom hela batteriet till utgången. Metoden är mindre effektiv på grund av avträngningen av flödet, men kräver inte att rören flyttas.
Förbigå platsproblem
Om bypassen placeras nära stigaren eller batteriet nyligen har flyttats längre, kommer det troligen inte att värmas upp. I sådana situationer cirkulerar kylvätskan helt enkelt genom bypass.
Problemet löses genom att flytta bypass närmare radiatorn, eller byta ut dess tee med en tvåvägs- eller trevägsventil. Det första alternativet är att föredra. När du installerar kranen på bypass, finns det en möjlighet att glömma att byta den när flödet till batterierna blockeras, vilket resulterar i att hela stigaren blockeras.
Problem med bristande uppvärmning i avlägsna delar av batteriet
I ett system med sidokoppling är det ofta bara de första sektionerna av radiatorn som värms upp, genom vilka hela flödesvolymen passerar, och kylvätskan finns i de yttre lamellerna, så de förblir kalla.Detta problem är särskilt relevant för långa batterier.
Detta kan lösas genom att ansluta rör diagonalt. Denna metod är den bästa lösningen, men inte alltid möjlig av tekniska skäl.
En flödesförlängare hjälper också i denna situation. Det är ett rör lagt inuti batteriet. Kylvätskan rinner genom den till den sista delen och går genom hela batteriet till utgången. Metoden är mindre effektiv på grund av avträngningen av flödet, men kräver inte att rören flyttas.
Titta på videon
Liknande mästarklasser
Byte av radiatorer och enskilda sektioner i ett privat hus
Hur man lägger till sektioner till en aluminiumradiator
Autonom uppvärmning baserad på elektriskt värmeelement
Vi installerar ett kollektorvärmesystem
Installation av en cirkulationspump i ett värmesystem med hjälp av
Installera en tvättmaskin i en PVC-stigare
Särskilt intressant
Hur man installerar ett uttag om det finns korta ledningar kvar
Hur man eliminerar mellanrum mellan skorsten och skiffer
Hur man blandar en ultratillförlitlig lösning för ugnen som inte ger
Det kommer inte att finnas fler sprickor: Vad ska man lägga till betong för att göra det
Köp aldrig kulventiler utan att kolla med mig
Ny teknik för golvisolering med penoplex
Kommentarer (1)