Hur man gör en enkel och effektiv ljuddämpare för alla fordon
Ljuddämparen påverkas från insidan av heta gaser, och från utsidan av ogynnsamma atmosfäriska faktorer (regn, snö, låg temperatur). På grund av detta brinner det ofta ut och till och med bränns ut och slutar att utföra en av sina huvudfunktioner: att minska bullret som avges av avgaserna från en motor igång. Om du har lite VVS-kunskaper och enkla material kan du göra en ljuddämpare själv, och den fungerar inte sämre än fabriken.
Kommer att behöva
Material:- Rör av värmebeständigt rostfritt stål med den beräknade diametern;
- rostfritt stålrör med större diameter;
- en armbåge av rostfritt stål som är mjukt böjd 90 grader;
- lager av glasull;
- två identiska ringar gjorda av galvaniserat stål;
- högtemperaturfärg.
Processen att göra en hemmagjord ljuddämpare för ett fordon
Vi applicerar enhetliga tvärgående och längsgående markeringar på det värmebeständiga rostfria stålröret, tar ett steg tillbaka från ena kanten och lämnar den beräknade längden i andra änden.
I ett rutmönster i tvärriktningen, med hjälp av en kvarn, gör vi genomskärningar längs alla generatriser och längden på markeringarna på det värmebeständiga stålröret.
Med hjälp av en mejsel och en hammare böjer vi metallen framför varje slits på röret till största möjliga djup utan total deformation av diametern och som ett resultat får vi ett likformigt perforerat rör i längsgående och tvärgående riktningar.
Vi skär ut ringar från metall.
Vi svetsar säkert en rostfri rörböj mjukt böjd i 90 grader till kortänden av det perforerade röret.
Med hjälp av ett lager av glasull, som tål till och med lågan från en gasacetylenbrännare, överlappar vi det perforerade röret tätt och lägger ett runt rostfritt stålrör ovanpå det. Glasullen ska helt tätt och jämnt fylla det ringformiga utrymmet mellan de två koncentriskt placerade rören.
Vi svetsar hermetiskt galvaniserade stålringar av lämplig storlek i ändarna av rören på båda sidor.
För att skydda mot negativa atmosfäriska faktorer och ge ett "säljbart" utseende målar vi utsidan av vår hemmagjorda ljuddämpare med högtemperaturfärg.
Vi jämför en hemmagjord ljuddämpare med ett rakt rör på samma motor och under samma motordriftsförhållanden. Man kan tydligt höra att ljudet av en igång motor med en hemmagjord ljuddämpare är tystare än med ett rakt rör.
