Hur man tar bort rost och återställer en bildel i ett garage

Att rengöra platta eller cylindriska metalldelar är inte alls svårt, till exempel med hjälp av en borr och en trådskiva. När delar har en komplex form (vanligtvis produceras de genom gjutning), är det bättre att använda en elektrokemisk rengöringsmetod, som sker automatiskt och inte kräver mycket kostnad och tid. Det är sant att sådant arbete bör utföras utomhus eller i ett välventilerat område.

Kommer att behöva

Material och verktyg:

gammal rostig del;
soda eller bakpulver;
galvaniserad hink med vatten;
en bit plaströr och tråd;
svetsmaskin;
behållare för att tvätta delen;
borr med skivfäste osv.

Processen för elektrokemisk rengöring av metalldelar i ett garage

För tydlighetens skull, låt oss rengöra en gammal bilbromsok med en ganska invecklad form från smuts och rost, även om det kan finnas någon annan del i dess plats.

Vi tar en metallhink med rent vatten som en anod, tillsätter bakpulver eller soda och blandar kraftigt. Som ett resultat får vi en elektrolyt.

Vi hänger den del som ska rengöras, som fungerar som en katod, från ett plaströr som läggs över hinken ovanifrån på en tråd, så att den inte nuddar botten och sidoytan på hinken.

Vi ansluter plus till hinken och minus till den del som ska rengöras, efter att ha slagit på svetsmaskinen kommer elektrolyten att börja koka och värmas upp på grund av den massiva rörelsen av joner i elektrolyten mellan elektroderna.

Strömmen som produceras av svetsmaskinen kan vara vilken som helst. När dess värde är lågt värms elektrolyten långsamt upp, liksom processen att rengöra delen. När strömmen ökar intensifieras processerna. Vi väljer det genomsnittliga strömvärdet - 120 A, sedan kommer det första steget av rengöring att pågå i ungefär en timme, och elektrolyten kommer att värmas upp till 70-80 grader Celsius.

Efter den angivna tiden är resultaten av elektrokemisk rengöring uppenbara. All smuts från damm, hartser och fett kommer att flyta till toppen i form av brunt skum, och rostpartiklar kommer att lägga sig på ytan av hinken.

Vi stänger av enheten, kopplar bort terminalerna och tar bort delen från elektrolyten. Det syns att bromsoket har städat bra. En del rost finns kvar under färgskiktet, som enkelt kan tas bort med en kniv, och på svåråtkomliga ställen.

Vi tar bort färgrester och andra föroreningar med en styv borste i en behållare med varmt vatten och tvättpulver. Efter en sådan tvätt var delen 85-90 procent ren.

Vi upprepar en timmes process med elektrokemisk rengöring, ersätter den gamla förorenade elektrolyten med en ny och tvättar i tvålvatten med en borste. Dessutom, beroende på den elektrokemiska processens natur, överförs rost från bromsoket (katoden) till ytan av hinken (anoden).Delen är nu nästan 100 procent ren.

Vi skruvar loss bultarna och andra avtagbara element och öppnar de ställen där elektrolyten inte har trängt in. Vi upprepar den elektrokemiska rengöringsprocessen en tredje gång, men i 30 minuter. Rengör bromsokets fäste på samma sätt. Den sista operationen är polering med hjälp av en borr och ett hjul.