Sågar motorsågen snett? Hur man fixar

Vad ska man göra om motorsågen skär snett? I de flesta fall kan denna defekt snabbt och enkelt rättas till om man förstår teorin lite. Dessutom, så att denna brist på sågdrift inträffar mer sällan i framtiden, låt oss uppehålla oss vid de faktorer som leder till ett sådant problem.

Hur man reparerar en krokig sågmotorsåg med egna händer

Ofta är denna defekt förknippad med ojämnt slitage på kedjetänderna på grund av att en tand har fångat en spik eller sten. Om detta händer börjar sågen skära värre. Därför måste du lägga mer press på däcket för att återställa dess tidigare prestanda.

I det här fallet skär sågens skarpare tänder träet lätt, och tänderna som fångar en spik eller sten skär inte av trälagret utan rullar över som ett bilhjul över en gupp. Men bilhjulet har stötdämpare, men det har inte kedjan och däcket.

Som ett resultat börjar kedjan sätta mer tryck på en av däckribborna, vilket leder till ojämnt slitage. Dessutom uppstår ojämnt slitage på kedjeskaften som rör sig längs svärdets spår. Därför har kedjan på svärdet en variabel vektor för sidorörelse, och ju längre detta fortsätter, desto större slitage på kedjan.

Den andra orsaken till snabb förslitning av motorsågssvärdet kan kallas en felaktigt eller felaktigt spänd kedja. Enligt instruktionerna måste kedjan spännas så att när du försöker lyfta den på svärdet kan du se botten av de tre skaften. Men en sådan kontroll är subjektiv, för med olika längder på däcket och olika fingerstyrkor blir resultatet annorlunda.

En korrekt spänd kedja på en kall motorsåg bör inte hänga eller vända utan ansträngning. Men det finns också några egenheter: på en såg som har kört lite, värms kedjan upp först, och den sjunker alltid något.

I det här fallet skyndar sig vissa operatörer att spänna kedjan. Vad kan detta leda till? Låt oss säga att sågen är avstängd, vilket betyder att kedjan svalnar och blir för hårt spänd. Och om du fortsätter att såga efter detta, efter kedjan, med en viss tidsfördröjning, kommer däcket att värmas upp och förlängas. Återigen kommer kedjan att dras åt för hårt.

En för hårt spänd motorsågskedja ökar belastningen på lagren, kedjehjulet och svärdet, samtidigt som den sträcker sig, inte bara för hårt spänd, utan även en matt kedja, vilket tillsammans påskyndar slitaget av svärd och kedja avsevärt.

Det är klart att om man sätter en ny kedja på ett redan lite slitet däck så kommer ingenting att förändras mycket. Motorsågen kommer fortfarande att skära snett, vilket dock i många fall kan åtgärdas.

Kedjan ska slipas på en stationär maskin, och för första gången räcker det med att vända däcket. Om det har vänts tidigare och däcket har ojämnt slitage på båda sidor måste det justeras om. För att göra detta behöver du en fyrkant, ett skruvstycke, en kvarn och en ny slipskiva.

Ett provsnitt visar att sågen rör sig åt sidan.

Därför tar vi bort och kontrollerar däcket.Vi lägger den på ett plant bord, fäster en fyrkant och ser till att slitaget på däcket är ojämnt, vilket kan variera i storlek.

Vi fixerar kvarnen med rengöringsskivan i ett skruvstäd och höjer ytan på bordet med hjälp av ett ämne och en skiva till skivans nivå och fixerar den med klämmor. Använd en fyrkant för att ställa in den exakta vinkeln på skivan och fixera kvarnen i ett skruvstycke. Därefter slipar vi däcket på båda sidor och eliminerar slitage. Vi kontrollerar operationens noggrannhet med en kvadrat.

Se till att kedjeskaften är helt dolda i svärdets skåra. Om spåret blir grunt efter spårning, byt ut däcket mot ett nytt. Vi sätter ihop motorsågen och ser hur den skär nu. Man kan se att sågen inte längre leder åt sidan, och det återstår bara att slipa den.

Ibland kan ett spån, kvist eller gren komma mellan svärdet och kedjan. Om din motorsåg inte har en kedjefångare installerad och svärdet är långt, kan det orsaka allvarliga skador på anklarna om den lindas runt den.

När en kedja faller av däcket, tar kedjefångaren huvuddelen av stöten. Även kedjehjulet är skadat. Om kedjan har hoppat av tidigare, bildas spår på kedjehjulet, vilket stör kedjans normala spänning, för när den kommer in i spåret sjunker kedjan och när den hoppar ut ur den sträcks den kraftigt. Ett sådant kedjehjul måste bytas omedelbart, annars kan kedjan gå sönder, lagren kan smula sönder, kedjehjulet som är svetsat till kopplingsskivan kan misslyckas och falla av.

Och en sista sak. Även en ny kedja kan gå sönder på grund av felaktigt monterade kopplingsjärn på nitplatsen. Du måste kontrollera korrektheten och kvaliteten på nitningen i butiken när du köper en kedja.