เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุด

นี่อาจเป็นเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุดที่คุณคิดได้ การออกกำลังกายประเภทนี้ช่วยฉันได้หลายครั้งในสถานการณ์ที่ยากลำบาก มันค่อนข้างง่ายที่จะประกอบด้วยตัวเองโดยไม่ต้องใช้หัวแร้งและส่วนประกอบวิทยุอื่น ๆ เครื่องชาร์จนี้สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์หรือรถยนต์ในสถานการณ์ที่ยากลำบากต่างๆ

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุด
แน่นอนฉันไม่แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในชีวิตประจำวันเนื่องจากชิ้นส่วนทั้งหมดรวมถึงแบตเตอรี่อยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่คุกคามถึงชีวิตที่ 220 โวลต์ แต่สำหรับการใช้งานเพียงครั้งเดียวก็ค่อนข้างเหมาะสมแน่นอน ขึ้นอยู่กับกฎความปลอดภัยทางไฟฟ้าขั้นพื้นฐาน ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของมันคือความเรียบง่ายของการออกแบบที่ชัดเจน ซึ่งไม่จำเป็นต้องมีความรู้กว้างขวางเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางวิทยุและชิ้นส่วนที่หายาก และข้อเสียใหญ่คือประสิทธิภาพต่ำ มาทำความรู้จักกับวงจรเครื่องชาร์จกันดีกว่า:
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุด

มีเพียงสองส่วนเท่านั้น: หลอดไส้และไดโอด เมื่อใช้หลอดไส้ขนาด 100 วัตต์ กระแสไฟในการชาร์จแบตเตอรี่จะอยู่ที่ประมาณ 0.25 แอมแปร์ ซึ่งเพียงพอต่อการชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ คุณยังสามารถแขวนโคมไฟประเภทเดียวกันอีกอันหนึ่งและรับกระแสไฟประมาณ 0.5 แอมแปร์รายละเอียด: หลอดไส้มาตรฐาน 250 โวลต์; ไดโอดใด ๆ - แรงดันไฟฟ้า 250 โวลต์และกระแสไม่ต่ำกว่า 0.5 A

นี่คือวงจรที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นของเครื่องชาร์จนี้

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ที่ง่ายที่สุด

มีไดโอดสี่ตัวหรือบริดจ์ไดโอดหนึ่งตัวอยู่แล้ว จากหลอด 100 วัตต์หนึ่งหลอด กระแสไฟฟ้าจะอยู่ที่ประมาณ 0.5 แอมแปร์ แต่โดยธรรมชาติแล้วคุณสามารถเพิ่มได้โดยแขวนหลอดไส้มากขึ้นแบบขนานในอัตรา 1 หลอด = 0.5 A คำนวณกำลังของไดโอดด้วยตัวเองขึ้นอยู่กับจำนวนหลอดและแรงดันไฟฟ้าอย่างน้อย 250 โวลต์

โดยทั่วไป ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เหลือ 0.1 ของความจุ กล่าวคือ หากแบตเตอรี่มีความจุ 90 แอมแปร์ต่อชั่วโมง กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านแบตเตอรี่ก็ควรจะเป็น 9 แอมแปร์ ระยะเวลาตั้งแต่คายประจุจนหมดจนถึงชาร์จเต็มจะอยู่ที่ประมาณ 10-12 ชั่วโมง แต่โดยปกติแล้วจะมีเพียงไม่กี่คนที่ชาร์จด้วยกระแสไฟนี้ และมักจะชาร์จเป็นสองเท่าและใช้เวลานานกว่า ฉันกำลังบอกคุณเพื่อให้คุณสามารถคำนวณเวลาในการชาร์จได้ด้วยตัวเอง

โดยส่วนตัวแล้วฉันมีกรณีเช่นนี้ เมื่อฉันมาถึงเดชาและลืมปิดไฟด้วยความอึดอัด หลังจากทำงานที่เดชาเป็นเวลาหลายชั่วโมงก่อนขับรถฉันเสียบกุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจและพบว่าแบตเตอรี่หมด ไม่เพียงแต่ไม่มีรถอยู่ใกล้ๆ เท่านั้น ยังไม่มีใครอยู่ใกล้ๆ เพื่อขอความช่วยเหลืออีกด้วย โชคดีที่เดชามีไฟฟ้าใช้ ฉันรีบค้นหาไปรอบๆ ในโรงเก็บของและพบกระดานโซเวียตจากหลอดทีวี ฉันฉีกแผงวงจรเรียงกระแสที่มีไดโอดออกจากที่นั่น การหาหลอดไฟไม่ใช่ปัญหา ฉันรวบรวมทุกอย่างในเวลาประมาณยี่สิบนาที ฉันถอดแบตเตอรี่ออก เชื่อมต่อทุกอย่าง แล้วเปิดเครื่อง (หากคุณทำสิ่งที่คล้ายกัน อย่าสับสนลำดับการกระทำ!) ฉันไปดื่มชาแล้ว หลังจากผ่านไปสองหรือสามชั่วโมง ฉันตัดสินใจลองสตาร์ท แบตเตอรี่ไม่ใช่แบตเตอรี่ใหม่ แต่ก็ไม่เก่าเช่นกัน ปิดเครื่อง ใส่แบตเตอรี่ สตาร์ทเครื่องรถสตาร์ทได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ ก็ปล่อยให้ระบบชาร์จรถยนต์ทำงาน และฉันก็ถึงบ้านโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ป.ล.: ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณอีกครั้งให้ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทางไฟฟ้า! ก่อนทำงานให้ปิดไฟก่อน! แรงดันไฟ 220 โวลต์ อันตรายถึงชีวิต!
ระวังเป็นพิเศษ!
ความคิดเห็น
  • หูกระต่ายรอยยิ้มหัวเราะบลัชออนยิ้มผ่อนคลายผ่อนคลายยิ้มแย้มแจ่มใส
    heart_eyesจูบ_หัวใจจูบ_ปิด_ตาแดงโล่งใจพอใจยิ้ม
    ขยิบตาStuck_out_tongue_winking_eyeStuck_out_tongue_closed_eyesยิ้มจูบStuck_out_tongueนอนหลับ
    กังวลหน้าบึ้งปวดร้าวอ้าปากทำหน้าบูดบึ้งสับสนเงียบ
    ไร้การแสดงออกไม่ขบขันเหงื่อ_ยิ้มเหงื่อผิดหวัง_โล่งใจเบื่อหน่ายเฉยๆ
    ที่ผิดหวังสับสนน่ากลัวหนาว_เหงื่ออดทนร้องไห้ร้องไห้
    ความสุขประหลาดใจกรีดร้องเหนื่อย_หน้าโกรธความโกรธชัยชนะ
    ง่วงนอนยำหน้ากากแว่นกันแดดเวียนหัว_หน้าภูตผีปีศาจsmile_imp
    neutral_faceno_mouthผู้บริสุทธิ์
5+สอง=
ความคิดเห็น (18)
  1. ปู่
    #1 ปู่ แขก 19 พฤศจิกายน 2553 16:54 น
    4
    ตรรกะ +5 คะแนนสำหรับสติปัญญา! รอยยิ้ม
  2. ไรมุก
    #2 ไรมุก แขก 4 มิถุนายน 2555 16:47 น
    4
    220v จะไม่แย่สำหรับแบตเตอรี่ 12v หรือไม่?
  3. เซิร์ก
    #3 เซิร์ก แขก 15 เมษายน 2556 15:36 น
    1
    ฉันคิดว่ายังดีกว่าถ้านำที่ชาร์จติดตัวไปด้วย
  4. frdgfg
    #4 frdgfg แขก 31 พฤษภาคม 2556 20:46 น
    2
    ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ!!!
  5. ตำรวจ5
    #5 ตำรวจ5 แขก 25 มกราคม 2557 17:10 น
    3
    ใช่ อาจเป็นไปได้ว่าแบตเตอรี่อาจมีความร้อนมากเกินไปเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าดังกล่าว
  6. มือสมัครเล่น
    #6 มือสมัครเล่น แขก 15 มิถุนายน 2558 12:55 น
    1
    ไรมุก,
    จะไม่เป็น. แรงดันไฟฟ้าที่ขั้วจะอยู่ระหว่าง 12-15 โวลต์ - กฎของโอห์มจะดูแลเรื่องนี้แม้ว่าจะใช้หลอดไฟกิโลวัตต์ กระแสไฟฟ้าจะไม่เกิน 5 แอมแปร์ที่ระบุ วิธีเดียวที่จะสร้างปัญหาได้คือการลัดวงจรหลอดไฟ (ฉันใช้วงจรที่คล้ายกันกับตัวเก็บประจุดับ - ประสิทธิภาพดี แต่มีอันตรายจากการพัง
    1. เอ็ดเวิร์ด
      #7 เอ็ดเวิร์ด แขก 27 สิงหาคม 2560 20:10 น
      2
      คุณสามารถใช้ตัวเก็บประจุสองตัวต่ออนุกรมกัน กระแสไฟฟ้าจะลดลงครึ่งหนึ่ง และถ้าตัวเก็บประจุตัวหนึ่งพัง ตัวที่สองจะยังคงอยู่ในวงจร และกระแสไฟฟ้าจะเกือบจะเป็นค่าที่กำหนด คนจีนใช้ตัวเก็บประจุแบบเรียงกระแสแบบใช้แบตเตอรี่ ไฟฉายสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่ว 4 โวลต์ ทุกอย่างใช้งานได้ดี ถ้าใส่ตัวเก็บประจุโซเวียตของเราไว้กับแรงดันไฟฟ้าสำรอง เช่น ที่ 600 โวลต์ เมื่อพังก็ไม่สำคัญ เพื่อนบ้านที่ฉันรู้จักในเมืองมอเตอร์ใช้ วงจรที่คล้ายกันคือตัวเก็บประจุสองตัว MBGCH 4MKF * 600V เชื่อมต่อแบบขนานและต่ออนุกรมกันด้วยวงจรเรียงกระแสและแบตเตอรี่ เครื่องชาร์จน้ำหนักเบาและกะทัดรัด บางแห่งฉันได้ยินมาว่าวงจรไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร้าใจดังกล่าวเป็นผลดีต่อแบตเตอรี่มากกว่าและคาดว่าจะกำจัดซัลเฟตของแผ่น
      1. กริกอรี โดเนตสค์
        #8 กริกอรี โดเนตสค์ แขก วันที่ 7 ธันวาคม 2561 เวลา 19:00 น
        1
        วงจรนี้ไม่มีการแยกกระแสไฟฟ้าในวงจร ดังนั้นคุณต้องเชื่อมต่อขั้วต่อก่อนแล้วจึงเสียบเข้ากับเต้ารับ ไม่เช่นนั้นจะทำงานได้ไม่มาก
    2. มาสด้า2
      #9 มาสด้า2 ผู้เยี่ยมชม 17 พฤศจิกายน 2565 17:41 น
      0
      ทำไม Akum ถึงมี 12-15V?
  7. เกนนาดี
    #10 เกนนาดี แขก 14 ตุลาคม 2558 09:48 น
    1
    จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณใช้เครื่องทำความร้อนอากาศ (TEN) แทนหลอดไฟ? เป็นไปได้หรือการชาร์จจะไม่เกิดขึ้น?
    1. อันวาร์ อามินอฟ
      #11 อันวาร์ อามินอฟ แขก 4 กรกฎาคม 2561 20:06 น
      0
      ข้อดีของหลอดไฟคือในขณะที่ชาร์จ ความเข้มจะลดลงเล็กน้อย
      1. อันวาร์ อามินอฟ
        #12 อันวาร์ อามินอฟ แขก 4 กรกฎาคม 2561 20:10 น
        0
        แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องตลก ไม่เช่นนั้น บางคนอาจคาดหวังความตึงเครียดจริงๆ
  8. เอ็ดเวิร์ด
    #13 เอ็ดเวิร์ด แขก 27 สิงหาคม 2560 20:03 น
    0
    แทนที่จะใช้หลอดไฟคุณสามารถบัดกรีตัวเก็บประจุ 8uF/400V ที่ด้านหน้าของวงจรเรียงกระแสจากนั้นจึงสามารถวางวงจรทั้งหมดไว้ในตัวเรือนจากอะแดปเตอร์ปลั๊กได้ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดของวงจรดังกล่าวคือไม่กลัว ลัดวงจรที่เอาต์พุต
  9. แขกอเล็กซ์
    #14 แขกอเล็กซ์ แขก 21 มกราคม 2561 11:17 น
    1
    ฉันมีสถานการณ์ที่คล้ายกัน จริงอยู่ ในการชาร์จแบตเตอรี่ 60 แอมป์ ฉันใช้เตาไฟฟ้าขนาด 1 kW และประจุได้ประมาณ 5 แอมแปร์ แต่สำหรับการใช้งานจริง ผมขอแนะนำโครงการนี้เฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้น และเฉพาะในกรณีที่คุณพอใจกับการใช้ไฟฟ้า เพราะ... มีอันตรายร้ายแรงจากไฟฟ้าช็อต!
  10. อเล็กซานเดอร์ โคลิสนิเชนโก้
    #15 อเล็กซานเดอร์ โคลิสนิเชนโก้ แขก วันที่ 3 มีนาคม 2561 01:04 น
    0
    ฉันไม่เข้าใจ มันเป็นวันที่ 1 เมษายนเหรอ?
    1. ฮีโน่
      #16 ฮีโน่ แขก 5 เมษายน 2561 16:41 น
      5
      ฟิสิกส์ครับพี่...