ที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น

ใครก็ตามที่ขับรถในฤดูหนาวจะทราบดีว่าหิมะและน้ำแข็งเกาะที่ใบรถหรือที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาว และหากข้างนอกมีหิมะตกผสมกับฝนตก โดยทั่วไปที่ปัดน้ำฝนจะติดกันและแทบไม่ได้ทำความสะอาดกระจกเลย

นอกจากนี้ แปรงจะถูกแช่แข็งติดกับกระจกตลอดเวลา และหากคุณลืมขูดออกจากน้ำแข็ง ยางทำความสะอาดอาจถูกฉีกออกเมื่อสตาร์ทเครื่อง

แน่นอนว่าคุณสามารถต่อสู้ด้วยตนเองได้อย่างต่อเนื่อง แต่คุณต้องยอมรับว่ามันไม่สะดวก และการขับรถท่ามกลางหิมะและการหยุดรถตลอดเวลาไม่เพียงแต่ไม่สะดวก แต่ยังใช้เวลานานอีกด้วย

มีวิธีแก้ไขคือซื้อแปรงที่ให้ความร้อนซึ่งจะมีราคาค่อนข้างแพง หรือคุณสามารถทำสิ่งที่ฉันทำและทำแปรงอุ่นด้วยตัวเอง

การแยกชิ้นส่วนที่ปัดน้ำฝน

ฉันซื้อที่ปัดน้ำฝนแบบจีนไร้กรอบที่ถูกที่สุด ซึ่งฉันจะจัดการภายในไม่กี่นาที

คลายสลักและถอดฝาครอบด้านบนออก

จากนั้น ถอดแถบยางและส่วนที่เป็นโลหะทั้งหมดออก

ที่ปัดน้ำฝนถูกรื้อออกเป็นชิ้นๆ

การสร้างองค์ประกอบความร้อน

ฉันสร้างองค์ประกอบความร้อนจากเกลียวนิกโครม

ฉันจะเลือกขนาดของด้ายนิกโครมไม่ใช่ตามความยาว แต่ตามความต้านทาน

ฉันจะตัดชิ้นส่วนที่มีความต้านทาน 7.5 โอห์ม คุณสามารถรับได้ในช่วง 6-10 โอห์มฉันคิดว่าคุณสามารถคำนวณกำลังและกระแสของตัวเองได้โดยไม่มีปัญหา นี่คือชิ้นส่วนของลวดบิดที่ฉันได้รับ

จากนั้นจะต้องละลายเป็นแกนเดียวโดยไม่มีการหมุน คุณไม่สามารถดึงมันแล้วยืดออกไปด้านข้างได้ เพราะมันจะยังคงเป็นลอนอยู่

เราวางเกลียวไว้บนหมุดเหล็กหรือไขควงแล้วดึง เมื่อนั้นคุณก็จะได้ลวดนิกโครมที่สม่ำเสมอ

การทำที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น

เราใช้ลวดนิกโครมและทำห่วงยางปัดน้ำฝน ใช้ไขควงกดนิกโครมเข้าไปในร่องของหนังยาง เราได้ nichrome หนึ่งรอบบนแถบยางยืดโดยตรง

ต่อไปเรานำลวดเข้าไปในตัวเรือนแล้วหมุนในตัวที่ปัดน้ำฝนแล้วสวมแถบยางยืด

เป็นผลให้องค์ประกอบความร้อนทั้งหมดจะประกอบด้วยสองรอบ: หนึ่งรอบบนแถบยาง, รอบที่สองในตัวที่ปัดน้ำฝน

เราจะตัดลวดส่วนเกินออก แต่ก่อนหน้านั้นเราจะวัดความต้านทานก่อน มันจะไม่ตกต่ำกว่า 6 โอห์ม ซึ่งหมายความว่าเป็นเรื่องปกติ

เราติดฉนวนกันความร้อนไว้ที่ปลายแล้วเป่าทะลุ

มาตรวจสอบกัน มาเชื่อมต่อเครื่องชาร์จในรถยนต์และวัดเวลาทำความร้อนกัน

เวลาปรากฏว่าน้อยกว่าหนึ่งนาทีซึ่งเป็นเรื่องปกติ

ปิดฝาด้านบน เราใส่เทอร์มินัลแล้วตัดสิน ผลลัพธ์ที่ได้คือแปรงอุ่นสองอัน

แผนภาพการเชื่อมต่อ

ในวงจรนั้น ที่ปัดน้ำฝนจะเปิดแบบขนานผ่านรีเลย์ ข้อดีมาจากแบตเตอรี่

ฉันประกอบวงจรไว้บนโต๊ะล่วงหน้าเพื่อทดลองใช้

การติดตั้งแปรงบนรถยนต์

นี่คือลักษณะของที่ปัดน้ำฝนเมื่อติดตั้งบนรถยนต์ สายไฟไม่หลุดลุ่ย - ทุกอย่างเรียบร้อยดี

รีเลย์ในกล่องไฟฟ้า

ปุ่มในภายในรถ รถของฉันเป็นแบบพวงมาลัยขวา ดังนั้น อย่าเพิ่งตกใจไป นี่ไม่เหมาะสำหรับผู้โดยสาร

การทดสอบแปรงให้ความร้อนในสภาวะจริง

นี่คือวิธีการทำความสะอาดที่ปัดน้ำฝนแบบแช่แข็ง

จากนั้นฉันก็เปิดเครื่องทำความร้อนและหลังจากผ่านไป 3-5 นาทีผลลัพธ์ก็แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ดังนั้นเพื่อนๆ ที่ชอบขี่รถในฤดูหนาวเป็นพิเศษจึงทำอย่างกล้าหาญและขี่ได้อย่างสบาย

ชมวิดีโอการผลิตและการทดสอบที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อน