โคลงสำหรับ LED และ DRL

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนคุ้นเคยกับปัญหาหลอดไฟ LED ชำรุดอย่างรวดเร็ว ซึ่งมักวางไว้บริเวณไฟด้านข้าง ไฟเดย์ไลท์ (DRL) หรือไฟอื่นๆ
โดยทั่วไปแล้วหลอดไฟ LED เหล่านี้จะมีพลังงานและกระแสไฟต่ำ อันที่จริงอะไรเป็นตัวกำหนดทางเลือกของพวกเขา
ด้วยตัวเอง ไดโอดเปล่งแสง ใช้งานได้นานกว่า 50,000 ชั่วโมงอย่างง่ายดายในสภาวะที่เหมาะสม แต่ในรถยนต์ โดยเฉพาะรถยนต์ในประเทศ บางครั้งก็ไม่เพียงพอสำหรับหนึ่งเดือน ตอนแรก ไดโอดเปล่งแสง เริ่มสั่นไหวแล้วก็มอดไหม้จนหมด

อะไรอธิบายเรื่องนี้?

ผู้ผลิตหลอดไฟเขียนเครื่องหมาย "12V" นี่คือแรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสมที่สุด ไฟ LED หลอดไฟจะทำงานเกือบเต็มประสิทธิภาพ และหากคุณจ่ายไฟให้กับหลอดไฟนี้ 12 V หลอดไฟจะมีอายุการใช้งานที่ความสว่างสูงสุดเป็นเวลานานมาก
แล้วทำไมรถถึงไหม้ล่ะ? เริ่มแรกแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์คือ 12.6 V ซึ่งมองเห็นการประมาณค่าสูงเกินไปที่ 12 แล้ว และแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายของรถที่วิ่งอยู่นั้นสามารถเข้าถึงได้สูงถึง 14.5 V มาเพิ่มไฟกระชากต่างๆทั้งหมดนี้จากการเปลี่ยนอันทรงพลัง หลอดไฟสูงหรือไฟต่ำ พัลส์แรงดันไฟฟ้าที่ทรงพลัง และการรบกวนทางแม่เหล็กเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จากสตาร์ทเตอร์และเราจะไม่ได้รับเครือข่ายที่ดีที่สุดสำหรับแหล่งจ่ายไฟ ไฟ LEDซึ่งแตกต่างจากหลอดไส้ตรงที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดมาก
เนื่องจากหลอดจีนธรรมดามักไม่มีองค์ประกอบจำกัดอื่นนอกจากตัวต้านทาน หลอดไฟจึงทำงานล้มเหลวเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าเกิน
ในระหว่างการฝึกซ้อม ฉันได้เปลี่ยนโคมไฟหลายสิบดวง ส่วนใหญ่ไม่ได้รับใช้แม้แต่ปีเดียว ในที่สุดฉันก็เหนื่อยและตัดสินใจหาทางออกที่ง่ายกว่า

ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าอย่างง่ายสำหรับ LED

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับ ไฟ LED ฉันตัดสินใจสร้างโคลงแบบง่าย ไม่ยากอย่างแน่นอน ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนสามารถทำซ้ำได้
ทุกอย่างที่เราต้องการ:

• - ไมโครเซอร์กิต - ตัวปรับแรงดันไฟฟ้าเชิงเส้น L7812,
  
• - สองสามเทอร์มินัล,
  
• - ตัวเก็บประจุ 100n คู่.
  
• - ชิ้นส่วน PCB สำหรับบอร์ด
  
• - ท่อหดความร้อน.

ดูเป็นอันนั้นแหละ.. แพ็คเกจทั้งหมดมีค่าใช้จ่ายเพนนีใน Ali Express - ลิงก์ในรายการ

วงจรโคลง

วงจรนี้นำมาจากแผ่นข้อมูลสำหรับชิป L7805

ง่ายๆ เลย ด้านซ้ายคือทางเข้า ด้านขวาคือทางออก โคลงดังกล่าวสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 1.5 A หากติดตั้งบนหม้อน้ำ โดยปกติแล้วสำหรับหลอดไฟขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องใช้หม้อน้ำ

ชุดโคลงสำหรับ LED

สิ่งที่คุณต้องทำคือตัดชิ้นส่วนที่ต้องการออกจาก PCB ไม่จำเป็นต้องแกะสลักรอยทาง - ฉันตัดเส้นเรียบง่ายออกด้วยไขควงธรรมดา
ประสานองค์ประกอบทั้งหมดแล้วเสร็จ ไม่จำเป็นต้องตั้งค่า


เครื่องเป่าลมร้อนทำหน้าที่เป็นตัวเครื่อง
ข้อดีอีกประการของวงจรคือการใช้ตัวถังรถเป็นหม้อน้ำเป็นแฟชั่นเนื่องจากขั้วกลางของตัวไมโครวงจรเชื่อมต่อกับเครื่องหมายลบ

เพียงเท่านี้ LED จะไม่ไหม้อีกต่อไป ฉันขับรถมาปีกว่าแล้วและลืมปัญหานี้ซึ่งฉันแนะนำให้คุณทำเช่นกัน

ชมวิดีโอการประกอบ