การทำความร้อนแบตเตอรี่โดยใช้ไม้จากถังแก๊ส

การทำความร้อนในโรงจอดรถและโรงปฏิบัติงานเป็นปัญหาใหญ่ ซึ่งมักจะแก้ไขได้ด้วยการซื้อหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งจากโรงงาน ฉันเสนอวิธีแก้ปัญหาที่แตกต่างออกไป - การสร้างแบตเตอรี่ทำความร้อนที่ใช้ไม้จากถังแก๊สสี่ถัง เตาดังกล่าวจะสามารถให้ความร้อนแก่ห้องขนาด 70 ตารางเมตร ม.

วัสดุ

• ถังแก๊ส 50 ลิตร – 4 ชิ้น;
  
• การเสริมแรง 12 มม. – 5 ม.
  
• โปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัส 15x15 มม. – 1.5 ม.
  
• โปรไฟล์สี่เหลี่ยมจัตุรัส 20x20 มม. – 8 ม.
  
• หมุดก่อสร้าง 8 มม. – 0.4 ม.
  
• ลูกเหล็กตกแต่งสำหรับรั้วและประตู – 2 ชิ้น;
  
• โปรไฟล์โลหะชุบสังกะสี 2x1 ม. – 2 แผ่น;
  
• ท่อเหล็กหนา 120 มม. - 30 ซม.
  
• แผ่นโลหะหนาตั้งแต่ 2 มม. – 90x15 ซม.
  
• ถั่ว M8 – 20 ชิ้น;
  
• โบลท์ M8 70 มม. – 4 ชิ้น;
  
• แหวนรอง 32 มม. – 4 ชิ้น

การเตรียมกระบอกสูบ

การทำงานกับถังแก๊สต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ฉันแยกแยะพวกมันออก ดังนั้นฉันจึงมีความคิดเกี่ยวกับลำดับของการกระทำ ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าแก๊สหมด
ถัดไปคุณจะต้องคลายเกลียวก๊อก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีประแจแบบปรับได้เพื่อผ่อนแรง ฉันจึงวางท่อไว้บนที่จับของกุญแจ ส่งผลให้ก้านโยกยาวซึ่งช่วยให้คุณบิดก๊อกได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ

มันเกิดขึ้นที่ faucet ติดอยู่และไม่สามารถคลายเกลียวออกได้ ในกรณีนี้คุณจะต้องคนจรจัดเล็กน้อย ฉันยึดต๊าปด้วยปากกาจับ โดยวางกระบอกสูบในแนวนอน โดยให้ด้านล่างหันเข้าหาฉัน และเจาะรูทะลุ 2 รูตรงข้ามกันที่ขอบด้านล่าง ฉันใส่สลักเกลียวเข้าไปแล้วยึดโซ่เหล็กไว้ หลังจากนั้นฉันก็ขอเศษการก่อสร้างเข้ากับโซ่แล้วคลายเกลียวกระบอกสูบออกจากก๊อก


หลังจากนั้นฉันก็ระบายน้ำมันออกจากก้นกระบอกสูบ สารของเหลวนี้เผาไหม้ได้ไม่เลวร้ายไปกว่าน้ำมันเบนซินดังนั้นจึงต้องกำจัดออกก่อนทำงาน ฉันแค่พลิกกระบอกสูบแล้วเทน้ำมันเบนซินลงในกะละมัง

สำหรับแบตเตอรี่ทำความร้อนคุณจะต้องตัดคอของกระบอกสูบทั้งหมดออกและแยกส่วนล่างของทั้งสองออกจากกัน ในอนาคตกระบอกจะเชื่อมเป็นท่อยาว 2 ท่อ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของกระบวนการ คุณต้องเติมน้ำจนถึงคอถัง วิธีนี้จะช่วยป้องกันการก่อตัวของควันระเบิด

นอกจากนี้ ฉันมักจะตรวจสอบอยู่เสมอว่ามีฟิล์มน้ำมันเบนซินไวไฟบาง ๆ อยู่บนผิวน้ำอยู่เสมอ ฉันหยิบกระดาษจุ่มมันลงในคอของกระบอกสูบ ขยับออกไปให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัยแล้วจุดไฟ หากกระดาษเปียกติดไฟ คุณต้องระบายน้ำออกและเติมกระดาษใหม่ ถ้าไม่ไหม้ก็ตัดได้เลย
ก่อนตัดฉันทำเครื่องหมายสองกระบอก ฝาที่ตัดออกจะถูกใช้เป็นประตูในภายหลัง ดังนั้นจึงต้องรักษาความสมมาตรไว้ ฉันหยิบปากกามาร์กเกอร์สีขาวและลวดเส้นหนึ่ง ฉันขันก๊อกเบา ๆ ให้เข้าที่ชั่วคราวเพื่อซ่อม หลังจากนั้นฉันก็ติดลวดเข้ากับมันและใช้เป็นแขนของเข็มทิศชั่วคราวเพื่อวาดวงกลมสำหรับการตัด


เพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วมพื้นในโรงรถ ฉันจึงวางภาชนะไว้ในกะละมังก่อนตัดฉันใช้เครื่องบดแล้วตัดคอตามแนวอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นก็ระบายน้ำออกและตัดแต่งต่อไปตามรอยเชื่อมโรงงานด้านล่าง


ในสองกระบอกสูบที่เหลือฉันทำการตัดตามรอยเชื่อมด้านบนเท่านั้นโดยปล่อยให้ด้านล่างมีประโยชน์

การทำแบตเตอรี่

เมื่อเตรียมกระบอกสูบแล้วคุณต้องทำประตู สำหรับพวกเขา ฉันเอาผ้าคลุมด้านบนซึ่งฉันตัดออกโดยใช้ปากกามาร์กเกอร์ เนื่องจากไม่แน่นกับผนังท่อจากกระบอกสูบมากนักคุณจึงต้องเชื่อมแท่งเหล็กรอบขอบแบตเตอรี่เป็นวงกลม ฉันใช้การเสริมแรงเรียบ 12 มม. เขาหยิบไม้ทั้งท่อน งอแล้วปรุงให้เข้าที่ จากนั้นจึงตัดส่วนที่เกินออก


สำหรับกลไกการล็อคประตู อันดับแรกฉันเตรียมชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 15x15 มม. ยาว 32 ซม. ทำรูทะลุตรงกลางเพื่อยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับช่องติดตั้งของก๊อกน้ำที่คลายเกลียว



ฉันเชื่อมสลักเกลียว M8 ที่ด้านหนึ่งของส่วนท้ายของส่วน เนื่องจากอุปกรณ์นี้จะต้องรับน้ำหนักและมีผลกระทบต่ออุณหภูมิอย่างมาก ดังนั้นฉันจึงต้มให้ละเอียด ที่ขอบที่สองของจัตุรัส ฉันเชื่อมบานพับประตูขนาดใหญ่จากประตู
ฉันยึดชิ้นงานเข้ากับประตูด้วยสลักเกลียว เพื่อป้องกันไม่ให้หล่นลงมา ฉันจึงใส่แหวนรองแบบหนา ของบางจะไม่ได้ผลเพราะมันจะเหนื่อยหน่าย


ฉันใช้สี่เหลี่ยมจัตุรัสบาง ๆ แล้วทำเครื่องหมายที่ระยะ 10 และ 19 ซม. จากขอบ ในตอนแรกฉันไม่ได้ทำการตัดตลอดทาง ฉันงอสี่เหลี่ยมไปตามนั้นตราบเท่าที่การตัดอนุญาต ต่อไปก็ตัดชิ้นงานตามเครื่องหมายที่สอง

ฉันเชื่อมอีกครั้งแล้วเชื่อมรอยบากที่ส่วนโค้ง ฉันเชื่อมลูกเหล็กเข้ากับประตูที่ส่วนท้ายของครึ่งที่ใหญ่กว่า ที่แขนสั้นของส่วนโค้ง ฉันเชื่อมแท่งเล็ก ๆ งอที่ 45 องศา มุมของไม้วัดอยู่ตรงข้ามกับส่วนโค้งของสี่เหลี่ยมจัตุรัสนั่นเอง

ฉันเจาะรูทะลุบนชิ้นงานที่เกิดขึ้นจากด้านข้างของแกนที่ระยะ 3 ซม. จากส่วนโค้งของสี่เหลี่ยมต่อไปฉันติดชิ้นงานเข้ากับสลักเกลียวเชื่อมที่ประตู

ฉันเชื่อมส่วนที่สองของห่วงเข้ากับชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมจัตุรัสบางยาว 8 ซม. แล้วเชื่อมเข้ากับกระบอกสูบ ขณะนี้สามารถยึดประตูไว้กับที่ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ



เพื่อแก้ไขกลไกการล็อค ฉันยังเชื่อมไม้กลมสั้น 6 ซม. 2 ชิ้นเข้ากับกระบอกสูบ ชิ้นที่ขนานกับเสาม่านบนกระบอกสูบทำหน้าที่เป็นไกด์และชิ้นตั้งฉากจะยึดตะขอของกลไก


หลังจากเตรียมประตูทั้งสองบานแล้ว คุณจะต้องทำที่เขี่ยบุหรี่ในถังเดียว ในการทำเช่นนี้ ฉันทำเครื่องหมายบนแก้มยางซึ่งต่อมาจะเป็นด้านล่างของแบตเตอรี่ ก่อนอื่นฉันวาดเส้นยาวตรงกลางจากรอยเชื่อมด้านบนไปด้านล่างจากนั้นด้วยการเยื้อง 7 ซม. และมีเส้นด้านข้างอีก 2 เส้น เส้นทั้งหมดอยู่ห่างจากรอยเชื่อมด้านล่างเพียงไม่กี่เซนติเมตร ต่อไปฉันตัดมันออกด้วยเครื่องบด ฉันได้รับแถบโลหะ 2 แถบ


ฉันใช้แถบผลลัพธ์เพื่อทำกระทะแอช ฉันแค่เชื่อมพวกมันที่ 90° ตามแนวรอยตัดเก่า

ต่อไปฉันใช้แผ่นโลหะแล้วเชื่อมเข้ากับก้นกระทะที่เกิด ฉันยังตัดช่องว่าง 2 ช่องออกจากแผ่นเดียวกันเพื่อปิดปลาย ฉันเชื่อมปลายด้านหลังของประตูให้แน่น และเชื่อมส่วนหน้าเป็นบานพับเล็กๆ เพื่อสร้างประตู

เมื่อจัดการกับกระทะแอชแล้วฉันก็ทำตะแกรง สำหรับสิ่งนี้ฉันใช้การเสริมแรง 12 มม. ก่อนอื่นฉันเตรียมกรอบสี่เหลี่ยม ในการทำเช่นนี้ฉันใช้เวลายาวกว่าหน้าต่างกระทะเถ้า 2 ชิ้นสองสามเซนติเมตรและแต่ละชิ้น 15.5 ซม. 2 ชิ้น ในการเติมเต็มกรอบฉันตัดเหล็กเสริมขนาด 13 ซม. แล้วเชื่อมโดยเพิ่มทีละ 2 ซม.

ตอนนี้ฉันเชื่อมกระบอกสูบเป็น 2 ท่อ ฉันเพียงแค่วางขวดโดยให้ก้นขวดอยู่ในแนวตั้ง แล้วชี้ขวดที่มีประตูไปทางนั้น ฉันปรุงอาหารอย่างทั่วถึงโดยไม่ข้าม

ที่ด้านไกลของท่อโดยมีที่เขี่ยบุหรี่อยู่ด้านบน ฉันตัดรูสำหรับปล่องไฟออก ในท่อที่สองฉันตัดตรงข้าม แต่จากด้านล่างฉันทำตัวเว้นระยะจากท่อขนาด 15 ซม. แล้วเชื่อมเข้าด้วยกันโดยเชื่อมต่อทั้งสองห้องเข้าด้วยกัน ฉันยังทำรูสำหรับท่อในห้องด้านบนห่างจากประตู 20 ซม. ฉันเชื่อมคอยาว 15 ซม. เข้ากับปล่องไฟ

ตอนนี้ฉันเชื่อมขาเข้ากับด้านข้างของกระบอกสูบ ฉันสร้างมันจากสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 20x20 มม. ฉันทำอาหารขาแนวตั้ง 4 ขายาว 90 ซม. โดยมีสเปเซอร์คู่ขนาด 5 ซม. ที่ 90 องศา ฉันติดไว้ที่ด้านบนของขาและด้านล่าง โดยให้ห่างจากพื้น 19 ซม. ระหว่างนั้นฉันได้เชื่อมสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ 4 อันเพื่อความแข็งแกร่งแล้ว ความยาวของฉันกลายเป็น 137 ซม. พวกเขาจะใช้เพื่อยึดตัวเบี่ยงด้วย

ฉันติดโปรไฟล์โลหะสังกะสีสำหรับรั้วไว้ที่ผนังด้านข้าง จะช่วยให้สามารถผสมอากาศร้อนและเย็นภายในห้องได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น


ท้ายที่สุดสิ่งที่เหลืออยู่คือการแก้ปัญหาด้วยการปรับโบลเวอร์ ฉันเพียงแค่เชื่อมหมุด M8 ธรรมดาเข้ากับบานพับประตู จากนั้นเขาก็งอ 90 องศาใกล้ขา ร้อยแหวนผ่านแล้วเชื่อมที่ต้นขา โดยก่อนหน้านี้ขันน็อต 2 ตัวเป็นตัวจำกัดระหว่างห่วงกับแหวนรอง จากนั้นฉันก็ใส่สปริงและแหวนรองบนสตัดแล้วขันให้แน่นด้วยน็อต สปริงอัดช่วยป้องกันไม่ให้ประตูบิดงอเอง ฉันขันน็อตที่เหลือเข้ากับขอบของส่วนโค้งของแกนเพื่อสร้างที่จับแบบด้นสด

ปรากฎว่าตะแกรงขัดข้อง เพียงเชื่อมไม้เลื้อยเสริมยาว 2 ซม. ที่มุม

ตอนนี้ดูเหมือนจะไม่มีอะไรต้องปรับปรุง ดังนั้นเราจึงสามารถดำเนินการทดสอบต่อไปได้ ในการจุดไฟเตา คุณต้องเปิดประตูด้านล่าง ใส่ฟืน และจุดไฟ พวกมันเผาไหม้และทำให้กระบอกสูบส่วนล่างร้อนขึ้น ควันจะไหลผ่านห้องด้านล่างไปยังส่วนหลัง ผ่านตัวเว้นวรรคเข้าไปในกระบอกสูบด้านบน และจากนั้นก็ถูกดูดเข้าไปในปล่องไฟแนวตั้ง ขี้เถ้าจากฟืนไปอยู่ในกระทะที่เขี่ยบุหรี่ ฉันพยายามขว้างฟืนยาวกว่าหนึ่งเมตร แต่ก็ไหม้ได้โดยไม่มีปัญหาผลลัพธ์ที่ได้คือแบตเตอรี่สำหรับคนเกียจคร้าน ซึ่งคุณสามารถโหลดท่อนไม้และกิ่งไม้ที่ยังไม่ได้เลื่อยเข้าไปได้

ชมวิดีโอการผลิตโดยละเอียด