วิธีถอดประกอบและหล่อลื่นหัวจับดอกสว่าน
หัวจับแบบปากจับแบบครบวงจรทั่วไปบนสว่านและไขควงมักจะเริ่มติดขัดหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน การขันให้แน่นและปล่อยสว่านได้ยากขึ้น ซึ่งเกิดจากการกัดกร่อนของกลไกการจับยึดภายในและการเสียรูปในภายหลัง คุณสามารถป้องกันสิ่งนี้หรือแม้แต่คืนชีวิตให้กับคาร์ทริดจ์เก่าได้ด้วยการหล่อลื่นจากด้านใน
ก่อนอื่นคุณต้องถอดหัวจับออกจากสว่านหรือเครื่องเจาะ ลูกเบี้ยวของเขาแยกออกจากกัน หลังจากนั้นจึงสอดไขควงปากแฉกเข้าไประหว่างลูกเบี้ยว
คาร์ทริดจ์ถูกยึดไว้ด้วยสกรูโดยใช้เกลียวซ้าย หากต้องการถอดออกคุณต้องหมุนเครื่องมือตามเข็มนาฬิกา บางครั้งก็มีสกรูที่มีช่องทอกซ์ ดังนั้นคุณจะต้องใช้ไขควงที่เกี่ยวข้อง
หลังจากถอดสกรูออกแล้วคุณจะต้องคลายเกลียวหัวจับออกจากเพลาสว่าน นี้จะกระทำทวนเข็มนาฬิกา หากใช้สว่านมาเป็นเวลานานการบิดด้วยมือก็ไม่ใช่เรื่องง่าย คุณจะต้องซ่อมเพลา บ่อยครั้งที่หัวจับมีการลบมุมสำหรับประแจปลายเปิด ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการถอดง่ายขึ้นหากไม่มีอยู่ก็ควรดึงออกโดยยึดคาร์ทริดจ์ด้วยประแจท่อ
หลังจากถอดคาร์ทริดจ์ออกแล้ว คุณจะต้องหมุนมันโดยให้ลูกเบี้ยวลงแล้วใช้ค้อนขนาดเล็กทุบตรงกลางด้านหลัง ทำได้โดยน้ำหนัก คุณต้องบีบคลิปด้านนอกของคาร์ทริดจ์ด้วยมือแล้วโจมตีด้วยกองหน้าอย่างแม่นยำ ไม่สามารถวางจากด้านล่างได้เนื่องจากคลิปไม่มีปลายที่ยื่นออกมา หากด้านในของคาร์ทริดจ์เป็นสนิมและไม่หลุดออกมา คุณควรใช้สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุได้ เช่น WD-40 ก่อน
ด้วยเหตุนี้กลไกการหนีบที่ประกอบด้วยฐาน, ลูกเบี้ยวที่ถอดออกได้ 3 ตัวและน็อตที่ผ่าครึ่งพร้อมช่องสำหรับกุญแจพิเศษควรออกมาจากที่ยึด
เพื่อความสะดวกในการหล่อลื่น น็อตสองชิ้นจึงถูกแยกไว้
น้ำมันแข็งจะใช้กับร่องลูกเบี้ยวเท่านั้น
ถัดไปจะติดตั้งครึ่งน็อตเข้าที่และกลไกจะกลับคืนสู่กรง หากต้องการประกอบให้สมบูรณ์ คุณจะต้องตอกคลิปด้วยค้อนจนเข้าที่ วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดตามน้ำหนัก
หัวจับที่หล่อลื่นและประกอบแล้วจะถูกขันตามเข็มนาฬิกาเข้ากับเพลาสว่าน หลังจากนั้นจึงขันสกรูยึดเข้า
มันเกิดขึ้นว่าในระหว่างการรื้อร่องของสกรูชำรุดจึงควรเปลี่ยนใหม่หรือใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะเพื่อตัดรอยบากใหม่ หากหัวจับได้รับการหล่อลื่นตั้งแต่เริ่มต้นหลังจากซื้อสว่านก็สามารถถอดประกอบได้ง่ายมากและใช้งานได้นานกว่ามากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เลื่อนขั้นตอนนี้
วัสดุและเครื่องมือ:
- ไขควงแฉก;
- ค้อน;
- จาระบีหรือสารหล่อลื่นชนิดหนาอื่น ๆ
การถอดประกอบและการหล่อลื่นหัวจับ
ก่อนอื่นคุณต้องถอดหัวจับออกจากสว่านหรือเครื่องเจาะ ลูกเบี้ยวของเขาแยกออกจากกัน หลังจากนั้นจึงสอดไขควงปากแฉกเข้าไประหว่างลูกเบี้ยว
คาร์ทริดจ์ถูกยึดไว้ด้วยสกรูโดยใช้เกลียวซ้าย หากต้องการถอดออกคุณต้องหมุนเครื่องมือตามเข็มนาฬิกา บางครั้งก็มีสกรูที่มีช่องทอกซ์ ดังนั้นคุณจะต้องใช้ไขควงที่เกี่ยวข้อง
หลังจากถอดสกรูออกแล้วคุณจะต้องคลายเกลียวหัวจับออกจากเพลาสว่าน นี้จะกระทำทวนเข็มนาฬิกา หากใช้สว่านมาเป็นเวลานานการบิดด้วยมือก็ไม่ใช่เรื่องง่าย คุณจะต้องซ่อมเพลา บ่อยครั้งที่หัวจับมีการลบมุมสำหรับประแจปลายเปิด ซึ่งจะช่วยให้กระบวนการถอดง่ายขึ้นหากไม่มีอยู่ก็ควรดึงออกโดยยึดคาร์ทริดจ์ด้วยประแจท่อ
หลังจากถอดคาร์ทริดจ์ออกแล้ว คุณจะต้องหมุนมันโดยให้ลูกเบี้ยวลงแล้วใช้ค้อนขนาดเล็กทุบตรงกลางด้านหลัง ทำได้โดยน้ำหนัก คุณต้องบีบคลิปด้านนอกของคาร์ทริดจ์ด้วยมือแล้วโจมตีด้วยกองหน้าอย่างแม่นยำ ไม่สามารถวางจากด้านล่างได้เนื่องจากคลิปไม่มีปลายที่ยื่นออกมา หากด้านในของคาร์ทริดจ์เป็นสนิมและไม่หลุดออกมา คุณควรใช้สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุได้ เช่น WD-40 ก่อน
ด้วยเหตุนี้กลไกการหนีบที่ประกอบด้วยฐาน, ลูกเบี้ยวที่ถอดออกได้ 3 ตัวและน็อตที่ผ่าครึ่งพร้อมช่องสำหรับกุญแจพิเศษควรออกมาจากที่ยึด
เพื่อความสะดวกในการหล่อลื่น น็อตสองชิ้นจึงถูกแยกไว้
น้ำมันแข็งจะใช้กับร่องลูกเบี้ยวเท่านั้น
ถัดไปจะติดตั้งครึ่งน็อตเข้าที่และกลไกจะกลับคืนสู่กรง หากต้องการประกอบให้สมบูรณ์ คุณจะต้องตอกคลิปด้วยค้อนจนเข้าที่ วิธีนี้ทำได้ดีที่สุดตามน้ำหนัก
หัวจับที่หล่อลื่นและประกอบแล้วจะถูกขันตามเข็มนาฬิกาเข้ากับเพลาสว่าน หลังจากนั้นจึงขันสกรูยึดเข้า
มันเกิดขึ้นว่าในระหว่างการรื้อร่องของสกรูชำรุดจึงควรเปลี่ยนใหม่หรือใช้เลื่อยเลือยตัดโลหะเพื่อตัดรอยบากใหม่ หากหัวจับได้รับการหล่อลื่นตั้งแต่เริ่มต้นหลังจากซื้อสว่านก็สามารถถอดประกอบได้ง่ายมากและใช้งานได้นานกว่ามากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะไม่เลื่อนขั้นตอนนี้
ดูวิดีโอ
ชั้นเรียนปริญญาโทที่คล้ายกัน
น่าสนใจเป็นพิเศษ
ความคิดเห็น (8)