วิธีเปลี่ยนโบลต์ให้เป็นรหัสล็อคแบบรวม

บาง งานฝีมือ มีความน่าสนใจไม่เพียงแต่สำหรับวัตถุประสงค์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการออกแบบทางเทคนิคดั้งเดิมด้วย แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้รวมถึงการล็อคแบบรหัสด้วย

จะต้อง

การผลิตต้องใช้เวลา ความพยายามอย่างมาก ความเอาใจใส่อย่างมาก และวัสดุดังต่อไปนี้:

• สลักเกลียวสแตนเลส M20 × 70;
  
• ล้อเลื่อน;
  
• หมายถึงการติดตัวเลขบนล้อ
  
• ลูกเหล็ก
  
• ลวดเหล็กสปริง (0.3 และ 0.8 มม.)

อุปกรณ์ที่เราทำไม่ได้หากไม่มี:

• เครื่องกลึง เครื่องเจาะและเครื่องกัด
  
• รองม้านั่ง;
  
• คีม;
  
• เลื่อยโลหะสำหรับโลหะ
  
• เครื่องบด;
  
• กรรไกรสำหรับตัดโลหะและกระดาษ
  
• แมนเดรลสำหรับสปริงที่คดเคี้ยวและแหวนยึด

เทคโนโลยีการผลิต

งานประกอบด้วยสามขั้นตอน: การผลิตชิ้นส่วนและชุดประกอบ การประกอบและการติดตั้งรหัสผสมตัวเลข

การผลิตชิ้นส่วนและส่วนประกอบ

แผ่นล็อคด้านข้าง

บนเครื่องกลึง เราแบ่งหัวโบลต์ออกเป็นสองซีก และบดแกนจนถึงความลึกของโปรไฟล์เกลียว


เราจับส่วนหนึ่งของแกนไว้ในที่รองแล้วเห็นมันด้วยเลื่อยโลหะเป็นสองซีกตามยาว


บนแผ่นหกเหลี่ยมแผ่นใดแผ่นหนึ่งโดยใช้เทมเพลตและปากกามาร์กเกอร์ วาดโครงร่างของซับด้านข้างของตัวล็อค

เราบดรูปหกเหลี่ยมที่ติดกาวบนเครื่องบดตามแนวที่ทำเครื่องหมายไว้ของซับด้านข้างของตัวล็อคและเจาะรูที่ปลาย


เราสอด "ขา" ของเทมเพลตทรงกลมเข้าไปในรูซึ่งใช้เพื่อวาดโครงร่างของแผ่นด้านข้างของตัวล็อคบนเครื่องบดเท่านั้น

บนเครื่องเจาะ โดยใช้สว่านและดอกเอ็นมิลล์ เราสร้างโปรไฟล์การเก็บผิวละเอียดของรูในแผ่นด้านข้าง รอบๆ รูขนาดใหญ่ เราทำการเยื้อง 9 ครั้งเท่าๆ กันในวงกลมโดยใช้ดอกเอ็นมิลล์

ใช้ล้อแบบอ่อนขัดพื้นผิวทั้งหมดของวัสดุบุด้านข้างของตัวล็อค

หมุด

จากครึ่งสูบ 4 สูบโดยใช้แคลมป์พิเศษ เราลับแท่งกลมบนเครื่องกลึงให้ตรงกลางชิ้นงาน





หมุดแรกมีไว้สำหรับล้อที่อยู่ด้านติดตั้ง ด้านหนึ่งมีที่นั่งสำหรับเจาะรู ด้านหนึ่งมีร่องวงแหวนสำหรับแหวนล็อค และอีกด้านมีรูตัน


ใช้คัตเตอร์มิลลิ่งสร้างร่องตามยาวตลอดความยาวของรูบอด




หมุดที่สองจากด้านที่ยึดดูเหมือนแท่งกลมตันที่มีที่นั่งสำหรับเจาะรูที่แผ่นด้านข้างของตัวล็อคและมีการเจาะตามยาวแบบตาบอด






หมุดหลักอันที่สามที่ด้านที่เคลื่อนที่นั้นถูกกลึงใต้กระบอกสูบแข็งเช่นกัน จากนั้นด้านหนึ่งจะถูกยึดเข้ากับคาร์ทริดจ์พร้อมปะเก็นเพื่อเลื่อนแกนของลูกกลิ้งออกจากแกนการหมุนของคาร์ทริดจ์ เป็นผลให้เมื่อประมวลผลด้วยเครื่องตัดจะเกิดเดือยทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าซึ่งจุดศูนย์กลางไม่ตรงกับศูนย์กลางของพิน



จากนั้น โดยการกัด เราจะสร้างชั้นวางสองชั้นทั้งสองด้านของเดือยออฟเซ็ต ผลลัพธ์ที่ได้คือแท่งที่มีสองหน้าเชื่อมต่อกันด้วยส่วนโค้งวงกลม

ด้วยการใช้คัตเตอร์ตัวเดียวกัน เราจะลดหน้าตัดของก้านด้านที่ใหญ่กว่าโดยใช้การประมวลผลแบบสมมาตร


การใช้ดอกเอ็นมิลล์เราสร้างร่องสี่เหลี่ยม 5 อันและเท่ากัน เป็นผลให้เกิดส่วนที่ยื่นออกมาเท่ากัน 5 อัน
การใช้ตะไบ, ตะไบเข็มและกระดาษทราย, ก้านที่ยื่นออกมาทั้งหมดจะได้รูปร่างที่ต้องการและขอบและซี่โครงจะโค้งมน สุดท้าย ขัดสิ่งนี้และแท่งอื่นๆ ทั้งหมดด้วยล้อแบบนุ่ม



เราสอดก้านเข้าไปในตำแหน่งที่แผ่นด้านข้างของตัวล็อค
พินที่สี่ซึ่งทำหน้าที่ของเพลาด้านบนในด้านที่เคลื่อนย้ายได้นั้นถูกกลึงให้มีขนาดเท่ารูในแผ่นด้านข้างของตัวล็อค และในด้านหนึ่งนั้นมีรูปร่างเป็นซีกโลกโดยใช้ตะไบและวงกลมอ่อน ๆ . เรายังใส่มันเข้าที่

เชื่อม เจียร ขัด

เราเชื่อมหมุดทั้งหมดที่ด้านหลังเข้ากับแผ่นด้านข้างของตัวล็อค

เราบดและขัดรอยเชื่อมบนเครื่องบด ปัดขอบด้วยตะไบ จบด้วยกระดาษทรายและขัดด้วยล้อเลื่อน

ด้วยการใช้ชุดไฟล์เราสร้างร่องที่ส่วนท้ายของพินด้วยช่องตามยาว เราลองสอดหมุดที่เคลื่อนย้ายได้เข้าไปในรูของหมุดที่ตายตัว

ล้อทองเหลืองมีตัวเลข

เราทำล้อทองเหลือง 4 ล้อพร้อมตัวเลข หลังจากตัดให้ได้ขนาดแล้ว เราก็ตัดช่องว่างบนเครื่องกลึง ขั้นแรกให้เจาะรูทะลุตรงกลางแล้วขยายในด้านหนึ่งให้มีความลึกระดับหนึ่ง





ล้อที่ห้าแตกต่างจากล้ออื่นตรงที่มีร่องตรงกลางทั้งสองด้าน ซึ่งล้อหนึ่งลึกกว่าล้ออื่น
คอลัมน์ตัวเลขสำหรับใช้กับล้อขึ้นรูปจะพิมพ์บนกระดาษเคลือบซิลิโคนในภาพสะท้อนในกระจก

เราตัดแถบตัวเลขแนวตั้งออกด้วยกรรไกรแล้วทากาวลงบนล้อที่ขึ้นรูป

เราถ่ายโอนตัวเลขไปยังพื้นผิวของล้อขึ้นรูปแล้วกลิ้งไปตามพื้นเหล็กร้อน เป็นผลให้กระดาษแยกออกจากกัน และชั้นของซิลิโคนที่มีตัวเลขติดอยู่กับวงแหวน


เพื่อปกป้องพื้นผิวทั้งหมดของล้อ ยกเว้นที่มีตัวเลข เราจึงทาเล็บด้วยยาทาเล็บ

เราร้อยล้อไว้บนลวด วางไว้ที่ด้านล่างของร่องเอียง และเติมสารละลายเฟอร์ริกคลอไรด์สำหรับการกัดเป็นเวลา 45 นาที ซึ่งทำให้ล้อดูสวยงามและมีตัวเลขที่ตัดกัน


ต่อไป เราร้อยล้อเข้ากับแมนเดรลแบบพิเศษ ขันให้แน่นด้วยน็อตแล้วยึดเข้ากับหัวจับเครื่องกลึง ต่อไปเราประมวลผลบล็อกล้อด้วยกระดาษทรายและขัดด้วยผ้าเช็ดปาก
เรายึดล้อเข้ากับที่ยึดแบบพิเศษและใช้เครื่องกัดเพื่อสร้างร่องครึ่งวงกลมด้วยเครื่องตัดจนกระทั่งออกมาในรูขนาดใหญ่
ที่ปลายล้อเราทำการเยื้อง 9 ครั้งเป็นวงกลมเท่า ๆ กัน


เรายึดล้อทีละอันบนแมนเดรลและยึดเข้ากับหัวจับของเครื่องกลึง เรานำส่วนนูนที่ปรับแล้วมาไว้ที่ล้อ หล่อลื่นด้วยน้ำมันแล้วเปิดเครื่อง มีรอยบากแบบวงกลมบนล้อที่ส่วนท้ายด้วยแถบแคบ


ใช้คัตเตอร์เพื่อขจัดเสี้ยนออกจากปลายบาก
เราเจาะรูตันขนาด 0.8 มม. ด้วยสว่านที่ปลายล้อโดยมีรอยบากตรงข้ามกับร่องครึ่งวงกลม

อีกครั้ง เราวางล้อบนแมนเดรลทีละอัน และทาสีดำบนช่องดิจิทัล จากนั้นเอาส่วนที่เกินออกด้วยพื้นผิวเรียบ กดเข้ากับล้อที่กำลังหมุน จากนั้นจึงใช้ผ้านุ่ม

ชิ้นส่วนเพิ่มเติม การประกอบและการเข้ารหัส

ด้วยการใช้แมนเดรลพิเศษสำหรับขดลวดสปริงที่ติดตั้งบนเครื่องกลึง เราจึงสร้างสปริงที่คล้ายกัน 5 ตัวจากลวดเหล็กสปริง 0.3 มม.


ในการยึดลวดไว้บนแมนเดรลเมื่อทำการพันสปริง เราใช้คีม และในการตัดปลายออก เราใช้กรรไกรโลหะ
ในการประกอบล้อที่มีตัวเลข นอกจากสปริงแล้ว เราต้องใช้ลูกเหล็กขนาด 2 มม. 5 ลูก

เราสอดสปริงเข้าไปในรูตาบอดในล้อแล้วปิดด้วยลูกบอลที่อยู่ด้านบน


จากนั้นเราก็ร้อยล้อทั้ง 5 ล้อพร้อมสปริงและลูกบอลเข้ากับเพลาด้านบน
ด้วยการใช้ลวดเหล็กสปริงขนาด 0.8 มม. บนแกนหมุนธรรมดาและยึดด้วยคีมจับโดยใช้คีมและคัตเตอร์ เราสร้างตัวหยุดล็อคสำหรับการบีบและยึดล้อโดยมีตัวเลขอยู่บนแกน

เราสอดปลายด้านหนึ่งของตัวกั้นเข้าไปในร่องที่ปลายก้านด้วยแหนบ กดตัวกั้นตรงกลาง จากนั้นขอบที่สองจะปิดอย่างแน่นหนาและยึดทุกสิ่งที่อยู่ข้างใต้



สิ่งที่เหลืออยู่คือการใส่ด้านที่สองของรหัสล็อคแบบรวมโดยให้แท่งเข้าที่และอุปกรณ์ก็พร้อมใช้งาน แต่สำหรับตอนนี้ล็อคถูกล็อคอยู่ เนื่องจากมีการตั้งค่าการรวมตัวเลขแบบสุ่ม ชุดรหัสของตัวเลขถูกกำหนดโดยตำแหน่งขององค์ประกอบล็อคบนล้อ และใช้ได้เฉพาะกับล็อคแต่ละตัวเท่านั้น

ดูวิดีโอ