สาเหตุหนึ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้ไม่ร้อน
สถานการณ์ทั่วไปคือเมื่ออุณหภูมิของท่อในไรเซอร์สูงกว่าอุณหภูมิของหม้อน้ำทำความร้อนมาก สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่สามารถให้ความร้อนได้ดีขึ้น แต่มีบางอย่างขัดขวางการไหลเวียนของสารหล่อเย็นตามปกติ แม้ว่าวาล์วหม้อน้ำจะเปิดจนเต็มก็ตาม บ่อยครั้งที่ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการปรับเปลี่ยนระบบเพียงเล็กน้อย
สิ่งที่คุณต้องการ:
- ประแจเลื่อน;
- กะละมังหรือภาชนะอื่น
- บอลวาล์ว;
- ฟูเลนตา
Pyrometers บน AliExpress พร้อมส่วนลด - http://alii.pub/65trkj
กระบวนการกลั่นระบบทำความร้อน
หากต้องการอัพเกรดระบบ คุณต้องปิดการจ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับแบตเตอรี่ก่อน จากนั้นเราคลายเกลียวปลั๊กด้านล่างออกด้วยประแจแบบปรับได้เพื่อระบายลงในภาชนะทดแทน
หลังจากนั้นคุณจะต้องถอดวาล์วควบคุมอุณหภูมิออก
สาเหตุของการทำความร้อนหม้อน้ำไม่ดีมักเป็นเช่นนี้ มีช่องโค้งแคบจนเกิดการอุดตันทำให้ของเหลวไหลผ่านได้ยาก เหมาะสมที่จะใช้ในระบบอัตโนมัติที่มีน้ำหล่อเย็นที่สะอาดเท่านั้น แต่ไม่ใช่ในระบบรวมศูนย์อย่างแน่นอน
มีการติดตั้งบอลวาล์วธรรมดาสำหรับน้ำแทน
หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดแหล่งจ่ายน้ำหล่อเย็นให้กับแบตเตอรี่ได้ สิ่งที่เหลืออยู่คือการไล่อากาศผ่านก๊อกน้ำ Mayevsky ที่ปลั๊กด้านบน และแบตเตอรี่จะร้อนขึ้นมาก
ความสามารถในการซึมผ่านของบอลวาล์วสูงขึ้น ดังนั้นการไหลเวียนผ่านบอลวาล์วจะเพิ่มขึ้น สิ่งเดียวคือสามารถใช้ได้เฉพาะในโหมดเปิดและปิดเท่านั้น เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดกั้นการไหลบางส่วนด้วยบอลวาล์วซึ่งจะทำให้สึกหรออย่างรวดเร็วดังนั้นจึงไม่สามารถควบคุมอุณหภูมิได้อีกต่อไป
