จะแน่ใจได้อย่างไรว่าจะกำจัดแอร์ล็อคในระบบทำความเย็นโดยไม่ต้องถอดประกอบ
ในบางครั้ง ด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงเมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็น ช่องลมจะปรากฏในระบบทำความเย็นของรถ ข้อบกพร่องนี้แสดงออกมาในรูปแบบต่างๆ ตัวอย่างเช่นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์รถเย็นในตอนเช้าจะได้ยินเสียงคล้ายกับเสียงที่มาพร้อมกับกระบวนการเทน้ำจากภาชนะหนึ่งไปอีกภาชนะหนึ่ง ราวกับว่ามีบางอย่างส่งเสียงร้องและบีบอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายนาที เสียงเหล่านี้จะปรากฏขึ้นเป็นระยะๆ เมื่อขับรถด้วย
ในเวลาเดียวกันหากคุณคลายเกลียวฝาปิดที่คอฟิลเลอร์ของหม้อน้ำทำความเย็นโดยที่เครื่องยนต์เย็นลง ระดับของสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวมักจะอยู่ในระดับที่ต้องการ แต่ก็ยังชัดเจนว่ามีช่องอากาศอยู่ที่ไหนสักแห่งในระบบ
มีความเชื่อกันโดยทั่วไปว่าการมีอากาศอยู่ในระบบไม่เป็นอันตรายต่อรถและแอร์ล็อคจะหายไปเองเมื่อเวลาผ่านไป อย่างไรก็ตามหากระบบทำความเย็นถูกปิดผนึก อากาศสามารถหมุนเวียนในระบบได้นานเท่าที่ต้องการ นอกจากนี้การมีล็อคอากาศในระบบทำความเย็นไม่ใช่ปรากฏการณ์ที่ไม่เป็นอันตรายโดยสิ้นเชิงการปรากฏตัวของพวกเขาส่งผลทันทีต่อประสิทธิภาพของเตาซึ่งเริ่มให้ความร้อนภายในได้ไม่ดี กระบวนการระบายความร้อนของเครื่องยนต์เองก็ลดลงเช่นกัน
วิธีไล่อากาศออกจากระบบทำความเย็นอย่างง่ายดาย
มีวิธีง่ายๆ ในการกำจัดอากาศออกจากระบบทำความเย็นโดยไม่ต้องถอดท่อ ระบายน้ำหล่อเย็น และล้างช่องและหม้อน้ำ ในการดำเนินการนี้ก่อนอื่นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เย็นให้มีอุณหภูมิ 30 องศาเซลเซียสหรือทำให้เครื่องร้อนลงตามอุณหภูมิที่กำหนด
จากนั้น ให้ถอดฝาปิดออกจากคอฟิลเลอร์หม้อน้ำอย่างระมัดระวัง และกดทีละท่อบนท่อยางทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ฟองอากาศจะเริ่มออกมาจากคอฟิลเลอร์และระดับน้ำหล่อเย็นจะลดลงซึ่งจำเป็นต้องเติมใหม่ หลังจากขั้นตอนนี้ ให้ขันฝาหม้อน้ำให้เข้าที่
จากนั้นเราก็สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ได้รับการอุ่นเครื่องแล้วและเพิ่มความเร็วเป็น 3,500 รอบต่อนาที และกดค้างไว้ 3 ถึง 5 นาที หลังจากนั้นเราจะลดความเร็วของโรงไฟฟ้าให้เดินเบาและปิดเครื่อง
หลังจากขั้นตอนง่าย ๆ อากาศที่เหลือควรเคลื่อนเข้าสู่ถังขยายและปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศ โดยปกติหลังจากการยักย้ายที่อธิบายไว้ข้างต้นสัญญาณของการมีอากาศในระบบทำความเย็นจะไม่ปรากฏอีกต่อไป
