Pinainit na mga wiper

Ang sinumang nagmaneho ng kotse sa taglamig ay alam na alam na ang snow at yelo ay dumidikit sa mga blade ng kotse o windshield wiper sa taglamig. At kung umuulan ng niyebe na may halong ulan sa labas, karaniwang magkakadikit ang mga wiper at halos hindi nililinis ang salamin.

Bilang karagdagan, ang mga brush ay patuloy na nagyeyelo sa salamin, at kung nakalimutan mong i-scrape ang mga ito sa yelo, ang panlinis na goma ay maaaring mapunit kapag nagsimula.

Siyempre, maaari mong patuloy na labanan ito nang manu-mano, ngunit dapat mong aminin, hindi ito maginhawa. At ang pagmamaneho sa ulan ng niyebe at patuloy na paghinto habang nagmamaneho ay hindi lamang nakakaabala, ngunit napakatagal din.

Mayroong isang solusyon - bumili ng heated brushes, na nagkakahalaga ng isang magandang sentimos. O maaari mong gawin ang ginawa ko at ikaw mismo ang gumawa ng heated brushes.

Pag-disassemble ng wiper

Bumili ako ng pinakamurang frameless Chinese wiper. Na aayusin ko sa loob ng ilang minuto.

Alisin ang mga trangka at tanggalin ang tuktok na takip.

Susunod, alisin ang lahat ng mga bandang goma at pagsingit ng metal.

Ang wiper ay binuwag sa mga piraso.

Paggawa ng heating element

Ginawa ko ang heating element mula sa isang nichrome spiral.

Pipiliin ko ang laki ng nichrome thread hindi sa haba, ngunit sa pamamagitan ng paglaban nito.

Puputulin ko ang isang piraso na may resistensya na 7.5 ohms. Maaari mong kunin ito sa hanay ng 6-10 ohms.Sa tingin ko maaari mong kalkulahin ang kapangyarihan at kasalukuyang ang iyong sarili nang walang anumang mga problema. Ito ang piraso ng twisted wire na nakuha ko.

Pagkatapos ay dapat itong matunaw sa isang core nang walang pagliko. Hindi mo maaaring hilahin ito at iunat sa mga gilid, dahil mananatili itong kulot.

Inilalagay namin ang spiral sa isang bakal na pin o distornilyador at hinila. Pagkatapos lamang magkakaroon ka ng kahit na nichrome wire.

Paggawa ng heated wiper

Kinukuha namin ang nichrome wire at gumawa ng isang loop sa goma ng wiper. Gamit ang screwdriver, pindutin ang nichrome sa mga grooves ng rubber band. Nakakuha kami ng isang pagliko ng nichrome nang direkta sa nababanat na banda.

Susunod, dinadala namin ang kawad sa pabahay at gumawa ng isang turn sa katawan ng wiper mismo at ilagay sa isang nababanat na banda.

Bilang resulta, ang buong elemento ng pag-init ay binubuo ng dalawang liko: isa sa goma band, ang pangalawa sa katawan ng wiper.

Puputulin namin ang mga karagdagang piraso ng wire, ngunit bago iyon susukatin namin ang paglaban. Hindi ito bababa sa 6 ohms, na nangangahulugang ito ay normal.

Naglalagay kami ng thermal insulation sa mga dulo at hinipan ito.

Suriin natin. Ikonekta natin ang charger ng kotse at sukatin ang oras ng pag-init.

Ang oras ay naging mas mababa sa isang minuto - ito ay normal.

Isara ang tuktok na takip. Naglalagay kami sa mga terminal at nag-ayos. Ang resulta ay dalawang pinainit na brush.

Diagram ng koneksyon

Sa circuit, ang mga wiper ay inililipat sa parallel, sa pamamagitan ng isang relay. Ang plus ay mula sa baterya.

Pre-assembled ko ang circuit sa mesa upang subukan ito.

Pag-install ng mga brush sa isang kotse

Ito ang hitsura ng mga wiper kapag naka-install sa isang kotse. Ang mga wire ay hindi nagkakagulo - lahat ay maayos.

Relay sa electrical box.

Pindutan sa loob ng kotse. Ang aking sasakyan ay nasa kanang kamay, kaya huwag maalarma - hindi ito para sa isang pasahero.

Pagsubok ng heated brushes sa totoong mga kondisyon

Ito ay kung paano naglilinis ang isang nakapirming wiper.

Pagkatapos ay binuksan ko ang pagpainit at pagkatapos ng 3-5 minuto ang resulta ay ganap na naiiba.

Kaya mga kaibigan, na lalo na gustong sumakay sa taglamig, gawin itong matapang at sumakay sa ginhawa.

Manood ng video ng pagmamanupaktura at pagsubok ng mga heated wiper