Awtomatikong 12V charger
Ito ay isang napakasimpleng attachment circuit para sa iyong kasalukuyang charger. Alin ang magkokontrol sa boltahe ng singil ng baterya at, kapag naabot na ang itinakdang antas, idiskonekta ito mula sa charger, at sa gayon ay mapipigilan ang baterya na mag-overcharging.
Ang aparatong ito ay ganap na walang kakaunting bahagi. Ang buong circuit ay binuo sa isang transistor lamang. Mayroon itong mga LED indicator na nagpapahiwatig ng status: kasalukuyang nagcha-charge o naka-charge ang baterya.
Ang aparatong ito ay tiyak na magiging kapaki-pakinabang para sa mga motorista. Para sa mga walang automatic charger. Gagawin ng device na ito ang iyong regular na charger sa isang ganap na awtomatikong charger. Hindi mo na kailangang patuloy na subaybayan ang pagcha-charge ng iyong baterya. Ang kailangan mo lang gawin ay ilagay ang baterya sa pag-charge, at ito ay awtomatikong mag-o-off pagkatapos lamang itong ma-charge.
Narito ang aktwal na circuit diagram ng makina. Sa katunayan, ito ay isang threshold relay na isinaaktibo kapag ang isang tiyak na boltahe ay lumampas.Ang threshold ng tugon ay itinakda ng variable na risistor R2. Para sa isang fully charged na baterya ng kotse, ito ay karaniwang katumbas ng - 14.4 V.
Maaari mong i-download ang diagram dito - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Source: https://home.washerhouse.com/tl/?do=lastcomments
Kung paano gumawa ng naka-print na circuit board ay nasa iyo. Hindi ito kumplikado at samakatuwid ay madaling mailagay sa isang breadboard. Well, o maaari kang malito at gawin ito sa textolite na may ukit.
Kung ang lahat ng mga bahagi ay nasa mahusay na pagkakasunud-sunod, ang pag-set up ng makina ay nabawasan lamang sa pagtatakda ng boltahe ng threshold na may risistor R2. Upang gawin ito, ikinonekta namin ang circuit sa charger, ngunit huwag pa ring ikonekta ang baterya. Inilipat namin ang risistor R2 sa pinakamababang posisyon ayon sa diagram. Itinakda namin ang output boltahe sa charger sa 14.4 V. Pagkatapos ay dahan-dahang paikutin ang variable na risistor hanggang sa gumana ang relay. Nakatakda na ang lahat.
Laruin natin ang boltahe upang matiyak na gumagana nang mapagkakatiwalaan ang console sa 14.4 V. Pagkatapos nito, handa nang gamitin ang iyong awtomatikong charger.
Sa video na ito maaari mong panoorin nang detalyado ang proseso ng lahat ng pagpupulong, pagsasaayos at pagsubok sa operasyon.
Orihinal na artikulo sa Ingles
Ang aparatong ito ay ganap na walang kakaunting bahagi. Ang buong circuit ay binuo sa isang transistor lamang. Mayroon itong mga LED indicator na nagpapahiwatig ng status: kasalukuyang nagcha-charge o naka-charge ang baterya.
Sino ang makikinabang sa device na ito?
Ang aparatong ito ay tiyak na magiging kapaki-pakinabang para sa mga motorista. Para sa mga walang automatic charger. Gagawin ng device na ito ang iyong regular na charger sa isang ganap na awtomatikong charger. Hindi mo na kailangang patuloy na subaybayan ang pagcha-charge ng iyong baterya. Ang kailangan mo lang gawin ay ilagay ang baterya sa pag-charge, at ito ay awtomatikong mag-o-off pagkatapos lamang itong ma-charge.
Awtomatikong charger circuit
Narito ang aktwal na circuit diagram ng makina. Sa katunayan, ito ay isang threshold relay na isinaaktibo kapag ang isang tiyak na boltahe ay lumampas.Ang threshold ng tugon ay itinakda ng variable na risistor R2. Para sa isang fully charged na baterya ng kotse, ito ay karaniwang katumbas ng - 14.4 V.
Maaari mong i-download ang diagram dito - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Source: https://home.washerhouse.com/tl/?do=lastcomments
Naka-print na circuit board
Kung paano gumawa ng naka-print na circuit board ay nasa iyo. Hindi ito kumplikado at samakatuwid ay madaling mailagay sa isang breadboard. Well, o maaari kang malito at gawin ito sa textolite na may ukit.
Mga setting
Kung ang lahat ng mga bahagi ay nasa mahusay na pagkakasunud-sunod, ang pag-set up ng makina ay nabawasan lamang sa pagtatakda ng boltahe ng threshold na may risistor R2. Upang gawin ito, ikinonekta namin ang circuit sa charger, ngunit huwag pa ring ikonekta ang baterya. Inilipat namin ang risistor R2 sa pinakamababang posisyon ayon sa diagram. Itinakda namin ang output boltahe sa charger sa 14.4 V. Pagkatapos ay dahan-dahang paikutin ang variable na risistor hanggang sa gumana ang relay. Nakatakda na ang lahat.
Laruin natin ang boltahe upang matiyak na gumagana nang mapagkakatiwalaan ang console sa 14.4 V. Pagkatapos nito, handa nang gamitin ang iyong awtomatikong charger.
Manood ng video ng gumagana ang charger
Sa video na ito maaari mong panoorin nang detalyado ang proseso ng lahat ng pagpupulong, pagsasaayos at pagsubok sa operasyon.
Orihinal na artikulo sa Ingles
Mga katulad na master class
Lalo na kawili-wili
Ang pinaka-epektibong paraan upang maibalik ang iyong baterya
Ang pinakamalakas na penetrating lubricant
Isang simpleng paraan para maalis ang dumi na dumidikit sa mga fender liners at
Sulit ba ang pag-install ng magnet sa filter ng langis?
Paano ibalik ang baterya ng kotse na may baking soda
Hindi pangkaraniwang paggamit ng WD-40
Mga komento (13)