Pag-aayos ng gripo sa kusina

Sa panahong ito mahirap isipin ang isang lababo sa kusina na walang maginhawa, modernong gripo. Binibigyang-daan ka ng device na ito na ayusin ang temperatura ng tubig sa gripo sa nais na halaga.
Bagama't nagiging popular ang mga lever-type na gripo, maraming tao ang gumagamit ng mga wing-type na gripo o handwheels, na may sinulid na faucet axle box at rubber round gasket.

Ang ganitong mga mixer ay mas simple sa disenyo kaysa sa mga nauna, na ginagawang posible ang kanilang pag-aayos at pagpapanatili para sa isang hindi sanay na tao.
Ito ang ganitong uri ng panghalo na tatalakayin sa artikulong ito, ibig sabihin, kung paano ito ayusin.
Malamang na walang taong hindi naiirita sa patuloy na pagpatak ng tubig mula sa gripo, at kahit gaano pa niya iikot ang balbula, walang nagbabago.

Sa ganitong kalagayan, hindi maiiwasan ang pagpapalit ng crane axle box o rubber gasket. At ganap na posible na gawin ito sa iyong sarili, kahit na maaari mong isipin na hindi mo ito magagawa nang walang isang espesyalista.

DIY kitchen faucet repair

Kaya, dapat kang magsimula sa pamamagitan ng pag-alis ng pandekorasyon na plug. Ang isang maliit na straight-tip screwdriver ay makakatulong dito.
Ipinasok namin ang dulo ng screwdriver sa pagitan ng flywheel housing at ng plug.
Pinutol namin ito at tinanggal.


Sa ilalim ng pandekorasyon na trim mayroong isang tornilyo para sa pangkabit ng "pakpak" sa umiikot na baras ng crane axle box.
Tinatanggal namin ang tornilyo na ito, una gamit ang isang distornilyador, at kapag ito ay lumuwag, maaari mong gamitin ang iyong kamay.


Susunod, tanggalin ang plastic na bahagi ng flywheel housing at itabi ito.

Bilang karagdagan sa tornilyo, ang flywheel ay nakalagay sa lugar sa pamamagitan ng mga longitudinal slot o splines dito at sa ulo ng faucet box, na naka-mount sa ibabaw ng bawat isa. Pinipigilan nito ang flywheel mula sa pagdulas o pag-ikot habang umiikot.

Sa paglipas ng panahon, ang koneksyon na ito ay maaaring mag-oxidize, at ang dalawang bahagi ay tila "dumikit" sa isa't isa. Samakatuwid, hindi laging posible na paghiwalayin ang mga ito sa pamamagitan ng kamay.
Sa ganitong mga kaso, makakatulong ang isa o dalawang screwdriver, na maaaring magamit bilang isang puller.

Upang gawin ito, magpasok ng screwdriver sa pagitan ng flywheel at ng mixer body.

Susunod, dahan-dahan naming sinusubukang paghiwalayin ang mga ito. Kung nakita namin na ang isang distornilyador ay hindi nagbibigay ng nais na resulta at ang mga gilid ng flywheel ay nagsisimulang masira, gumagamit kami ng dalawang distornilyador sa parehong oras, mula lamang sa magkaibang panig.
Pipigilan nito ang flywheel mula sa pag-skewing sa isang gilid, na magiging mas epektibo kapag nag-aalis ng mga lumang koneksyon.
Sa aming kaso, nalampasan namin ang isang distornilyador. Ang flywheel ay "naputol" at ang karagdagang pag-dismantling ay maaaring gawin sa isang kamay.

Ngayon, ang hawakan ay ligtas na natanggal, ngayon ang natitira na lang ay alisin ang takip sa valve axle.

Ang 17 key ay makakatulong dito.

Posible na ang laki ng susi ay maaaring mag-iba depende sa disenyo ng panghalo, ngunit ito ang susi na karaniwang ginagamit.
Inilalagay namin ang susi sa katawan ng kahon ng ehe ng balbula at dahan-dahan itong i-unscrew nang pakaliwa.

Karaniwan, hindi dapat magkaroon ng mga problema sa pag-alis ng bahaging ito.
Narito ang larawan ng natanggal na bahagi.


Ito ay makikita na ito ay may bahagyang kalawang na patong.Ngunit hindi ito nakakatakot, ang bahagi mismo ay gawa sa tanso, kaya maaari mo lamang punasan ang kalawang gamit ang isang tuyong tela.
Sa susunod na larawan, ang upuan ng crane axle box. Ang lalim ng eroplano ay dapat na flat hangga't maaari. Ang higpit ng gasket at, bilang isang resulta, ang tibi ng tubig ay nakasalalay dito.

Matapos tanggalin ang kahon ng gripo, ipinapayong linisin ang ibabaw na ito gamit ang hindi bababa sa iyong maliit na daliri, dahil ang mga piraso ng lumang gasket o mga natuklap ng kalawang ay maaaring manatili dito.
Pagkatapos ng paglilinis, kailangan mong i-on ang tubig para sa isang segundo upang ang presyon nito ay hugasan ang dumi na ito.
Ngayon bumalik tayo sa crane box. Kung ito ay talagang masama, maaari kang bumili ng bago, na may gasket. Ngunit ito ay magiging mas mura upang palitan lamang ang gasket.
Bukod dito, ang mga crane axle box na ginawa sa USSR ay maaaring hindi matagpuan. Ang mga ito ay nakikilala mula sa mga mas modernong sa pamamagitan ng iba't ibang mga spline para sa flywheel.


Kakailanganin mong bumili ng isang set, isang flywheel kasama ang isang crane axle box, ngunit ito ay magiging mas mahal ng kaunti at ang parehong mga balbula ay kailangang palitan.
Samakatuwid, ang pagpapalit ng gasket ay magiging mas madali at mas mura.
Upang alisin ang gasket, kailangan mong i-unscrew ang tornilyo na nagse-secure nito. Ang mga regular na pliers ay makakatulong dito.



Hiwalay, ang paghahanap ng gasket ay naging problema. Bilang kapalit, nag-alok ang mga nagbebenta ng isang set para sa iba't ibang okasyon. Kasama sa set na ito ang limang spacer sa tamang sukat.

Bukod dito, ang presyo ng buong set ay mas mababa sa 0.5 US dollars.
Ang natitirang mga gasket ay maaari ding magamit sa paglipas ng panahon.
Kaya, inalis namin ang isa sa mga gasket at subukang ipasok ito sa upuan ng faucet axle box. Ito ay maaaring mukhang nakakalito dahil ang gasket sa una ay mukhang mas malaki kaysa sa lugar na ito. Ngunit sa sandaling pumasok siya, ang lahat ay magiging tulad ng nararapat.


Napakahalaga din na linisin ang butas ng tornilyo sa loob nito. Ang katotohanan ay ang butas na ito sa gasket ay hindi pa handa. Ibig sabihin, may butas, pero hindi nalampasan.Bahagyang napuno ito ng goma, na hindi papayag na ang pangkabit na nut ay sinulid dito.
Samakatuwid, bago i-install ang gasket, ang panloob na butas nito ay dapat na gilingin gamit ang maliit na gunting, halimbawa.
Kunin ang isa sa kanilang mga bahagi ng pagputol at ipasok ito sa butas ng gasket. Susunod, alisin ang labis na goma gamit ang mga pabilog na paggalaw. Ngunit kailangan mong maging maingat na huwag gumawa ng isang hiwa sa loob ng butas. Sisirain nito ang gasket kapag na-clamp ito ng tornilyo.
Kaya, ang butas ay inihanda, ang gasket ay ipinasok, ngayon maaari mo itong higpitan ng isang tornilyo. Kailangan din itong gawin nang may pakiramdam.

Hinihigpitan namin ang valve axle box, una sa pamamagitan ng kamay, at pagkatapos ay pindutin ito gamit ang isang key, clockwise.



Bago i-install ang flywheel, dapat itong malinis ng oksihenasyon at dumi.

Ngayon, tumutugma sa mga puwang sa pagitan ng dalawang bahagi, ikinonekta namin ang mga ito.

Hindi na kailangang pindutin ang flywheel gamit ang martilyo, sapat na ang isang kamay at madali itong "umupo" sa lugar.
Pagkatapos i-install ang flywheel, ilagay sa plastic bushing.

Susunod, higpitan ito ng isang tornilyo.


At sa wakas, nagpasok kami ng isang pandekorasyon na plug. Dapat din itong linisin bago i-install.


Kapag handa na ang lahat para sa pagsubok, i-on ang kaukulang balbula ng pumapasok at suriin ang pagpapatakbo ng panghalo sa bukas at saradong mga posisyon.

Dahil bago ang gasket, hindi mo dapat i-clamp ito ng masyadong matigas, sapat na ang kaunting puwersa para hindi tumulo ang tubig. Kailangan mo lang maghintay ng kaunti para maubos ito.

Ang pagsasaayos ay matagumpay at para sa maliit na pera. Ngayon ay walang tubig na tumutulo, at maraming gasket ang natitira para sa karagdagang pag-aayos.