Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Isang napakasimpleng disenyo ng isang hydraulic press mula sa isang regular na jack ng kotse. Kapag nag-aayos ng kotse, motorsiklo, pati na rin ang pagsasagawa ng iba't ibang uri ng trabaho, kinakailangan na gumamit ng press. Sa tulong nito, maaari kang gumawa ng kinokontrol na baluktot ng mga bahagi, ihanay ang mga ito, pisilin ang mga pinindot na bearings, atbp. Ang mataas na halaga ng isang factory press ay ginagawang hindi makatwiran ang naturang pagbili. Iminumungkahi ko ang isang variant ng paggawa nito batay sa isang 5-toneladang diyak ng kotse.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Mga kinakailangang materyales


Bago simulan ang paggawa ng press, kakailanganin mong bilhin o hanapin sa mga bin:
  • steel square pipe 50x50 mm;
  • bakal na sulok 40x40 mm;
  • bakal na strip 40x4 mm;
  • bakal na plato 10 mm;
  • bakal na plato 4 mm;
  • 5t bote jack;
  • 2 coil spring para sa trampolin;
  • 2 J-bolts na may mga mani;
  • 12 M10 x 60 mm bolts na may mga mani;
  • 2 M10 x 80 mm bolts na may mga mani;
  • 2 M10 bolts para sa isang hex key na 30 mm ang haba;
  • 4 M8 bolts para sa isang hex key na 16 mm ang haba;
  • 2 M10 x 16 mm bolts;
  • 4 M6 x 16 mm bolts;
  • 1 M10 x 30mm hex bolt
  • tungkod na may sakong.

Ang proseso ng paggawa ng hydraulic press mula sa isang jack


Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Upang magsimula, gupitin ang 2 blangko mula sa isang parisukat na tubo. Ang mga ito ay gagamitin sa ibang pagkakataon bilang pangunahing stand ng makina. Pinili ko ang kanilang haba upang tumugma sa mga parameter ng jack. Nakakuha ako ng 66 cm. Agad din akong gumawa ng mga binti mula sa sulok. Upang matiyak ang kanilang katatagan, sapat na ang haba na 30 cm.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Gamit ang isang core, nag-aaplay ako ng mga marka para sa pagbabarena sa sulok, pagkatapos ay naghahanda ako ng 2 butas para sa M10 bolts. Inilalagay ko ang sulok sa lugar sa parisukat na tubo at ihanay ito sa 90 degrees upang makagawa ng pagmamarka para sa pagbabarena. Naghahanda ako ng butas sa magkabilang dingding ng parisukat. Ngayon ikinonekta ko ang tubo at ang anggulo na may mahabang bolts at nuts.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Matapos handa ang mga rack, pinutol ko ang dalawang blangko mula sa sulok, bawat isa ay 40 cm ang haba. Gagamitin sila bilang isang upper reinforced stop para sa jack. Inilalagay ko ang mga ito nang paisa-isa sa lugar at minarkahan ang mga ito para sa pagbabarena. Gumawa muna ako ng mga butas sa mga sulok, pagkatapos ay nag-drill din ako ng parisukat.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Nagpasok ako ng 2 M10 bolts sa bawat panig. Hinila ko ang kinatatayuan at magkabilang sulok.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Mula sa isang umiiral na makapal na bakal na plato, pinutol ko ang isang hugis-parihaba na blangko na may sukat na humigit-kumulang 80 sa 13 cm. Ang jack piston ay mananatili laban dito. Ngayon ay ibabalik ko ang rack upang ang mga nakahalang na sulok ay nasa ibaba. Inilatag ko ang plato at nag-drill sa gitna nito.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Upang maiwasang madulas ang jack cylinder rod sa ilalim ng pagkarga, kinakailangan ang isang limiter. Upang gawin ito, pinutol ko ang isa pang plato, ngunit medyo mas maliit. Upang gawin ito, gumamit ng manipis na 4 mm na plato. Gumagawa ako ng mga butas dito, inilipat ang mga ito mula sa malaking plato. Gayundin sa gitna nito, gamit ang isang milling cutter, pumili ako ng isang malaking diameter na butas kung saan magkasya ang takong ng jack piston.Upang maiwasan ang paggamit ng mga mani, pinutol ko ang mga thread sa isang manipis na plato. Ngayon ay ikinakabit ko ang parehong mga plato sa suporta mula sa mga sulok at i-twist ang lahat gamit ang M10 bolts (30 mm ang haba na may hex key head).
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Ngayon ay gumagawa ako ng sliding support para ma-secure ang ilalim ng jack. Hindi ito sasailalim sa malubhang pagkarga, kaya nagpasya akong gawin ito mula sa isang bakal na strip.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Upang magsimula, pinutol ko ang dalawang piraso na 16 cm ang haba. Gumawa ako ng dalawang transverse mark sa kanila sa layo na 5.4 at 10.8 cm mula sa isa sa mga gilid. Pagkatapos ay patalasin ko ang hugis-wedge na hiwa gamit ang isang gilingan, ngunit huwag itong ganap na gupitin. Baluktot ko ang strip sa kahabaan ng nagresultang uka, na nakakakuha ng isang hugis-U na profile na madaling dumudulas sa kahabaan ng machine stand.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Ang pagkakaroon ng nakakabit sa profile sa lugar sa rack, sinusukat ko ang distansya sa pagitan nila, habang binabawasan ang 4 mm para sa pagpapaubaya. Inilipat ko ang mga sukat sa strip ng bakal. Ang haba nito ay dapat na 8 cm ang haba. Gumagawa ako ng marka, na unang umatras ng 4 cm mula sa gilid.Pagkatapos nito, pinutol ko ang mga hugis-wedge na mga grooves na may gilingan sa katulad na paraan. Baluktot ko ang mga buntot na nakuha sa mga gilid ng strip sa 90 degrees.
Ngayon ay kailangan mong ikonekta ang mga blangko na nakuha mula sa strip. Upang gawin ito, nag-drill muna ako ng mga butas sa mga buntot at agad na pinutol ang mga thread sa kanila upang hindi gumamit ng mga mani sa ibang pagkakataon. Naghahanda din ako ng mga butas sa U-shaped na profile at ikinonekta ang lahat gamit ang M8 bolts na may hex key head na 16 mm ang haba.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Susunod, kumuha ako ng isang bakal na plato na may isang cross-section na 4 mm at inilapat ang ilalim ng jack dito at subaybayan ito, gumawa ng mga pagpapaubaya at gupitin ito. Sinusubukan ko ang resultang workpiece sa gitna ng mas mababang suporta na gawa sa isang bakal na strip. Gumagawa ako ng 2 butas at pinutol ang sinulid. Ikinonekta ko ang plato at ang stand, pagkatapos ay putulin ang sobrang haba ng mga bolts.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Gumagawa ako ng apat na butas sa ilalim ng jack.Pagkatapos nito, inilapat ko ito sa ilalim na stop plate, markahan ito at mag-drill. Putol din ako ng mga thread.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Gumagawa ako ng through hole sa gitna ng jack support plate. Pagkatapos ay bahagyang pinalawak ko ito upang magkasya sa ulo ng M10 bolt, ngunit hindi ako nag-drill sa lahat ng paraan, para lamang i-recess ang ulo.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Sa isang bakal na strip na may mga profile ng gabay, umatras ng ilang sentimetro mula sa base plate, gumawa ako ng isang butas. Magiging kapaki-pakinabang ang mga ito para sa pag-secure ng mga bukal sa hinaharap.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Nagsisimula akong tipunin ang gumagalaw na bahagi ng makina. Una, i-screw ko ang isang M10 bolt sa gitnang butas ng plato gamit ang isang hex key. Ang ulo nito ay ganap na nakatago. Naglagay ako ng jack sa itaas at sinigurado ito ng maliliit na bolts, pati na rin ng hex key. Ipinasok ko ang J-bolts sa mga butas sa gilid sa strip. Hinigpitan ko sila ng dalawang nuts.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Ngayon sa tuktok na hintuan ng makina, sa tapat ng J-bolts, gumagawa ako ng transverse through hole sa magkabilang sulok. Ipinasok ko ang mga bolts at ikinonekta ang mga ito sa mga bukal sa mga kawit ng J.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Kinukuha ko muli ang anggulo ng bakal at pinutol ang 2 piraso ng 40 cm bawat isa. Gagamitin ang mga ito bilang isang stand para sa paglalagay ng mga pinindot na blangko. Nag-drill ako sa parehong paraan tulad ng ginamit ko kapag ikinakabit ang tuktok na stop ng jack. Upang magdagdag ng higpit, gumawa ako ng 2 pagsingit mula sa mga seksyon ng square pipe; pipigilan din nila ang platform mula sa pag-warping at pagbagsak kapag muling inayos.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Ngayon ang huling yugto. Kumuha ako ng bakal na baras na may sakong at pinutol ito sa kinakailangang haba.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Gumawa ako ng isang butas sa dulo nito para sa isang M10 bolt. Pinutol ko ang thread at i-tornilyo ang baras sa bolt na dati nang naka-screw sa gitna ng lower stop ng jack.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Ang natitira lamang ay gumawa ng mga butas sa kahabaan ng mga rack upang mabago ang taas ng platform sa kinakailangang mga parameter ng mga workpiece.Nakagawa lang ako ng isang pares sa ngayon, ngunit sa hinaharap ay mag-drill ako sa kanila kung kinakailangan.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Maaari mong simulan ang pagsubok. Ang karaniwang hawakan ng jack ay hindi komportable, kaya pinalitan ko ito ng mas mahabang tubo.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Upang maprotektahan laban sa kaagnasan, pininturahan ko ang lahat ng pula at itim.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Iniwasan ko ang pagwelding sa panahon ng pagpupulong dahil ang pagkuha ng tamang mga anggulo ay mahalaga. Kapag hinang, ang bahagi ay maaaring lumipat sa gilid. Tulad ng alam mo, hindi tugma ang misalignment, pressure at welding seams. Ang pangunahing bentahe ng disenyo ay, kung kinakailangan, maaari kong palaging alisin ang jack at ibalik ito.
Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Pindutin nang walang hinang mula sa jack ng kotse

Panoorin ang video ng proseso ng pagmamanupaktura


bumalik
Magkomento
  • bowtiengumititumatawanamumulasmileyrelaxed relaxedngumisi
    puso_matapaghalik_pusonaghahalikan nang nakapikitnamulagumaan ang loobnasiyahanngumisi
    kumindatstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesnakangisipaghalikstuck_out_tonguenatutulog
    nag-aalalanakasimangotnagdadalamhatibukas_bibignakangiwinalilitotumahimik
    walang ekspresyonhindi mapakalipawis_ngitipawisdisappointed_relievedpagodpassive
    nabigonalilitonakakatakotmalamig na pawismagtiyagaumiyakhikbi
    kagalakannamanghasigawpagod_mukhagalitgalitpagtatagumpay
    inaantokyummaskarasalaming pang-arawnahihilo_mukhaimpnakangiting_imp
    neutral_facewalang_bibiginosente
5+dalawa=
Mga komento (9)
  1. Panauhin si Mikhail
    #1 Panauhin si Mikhail mga panauhin Nobyembre 30, 2018 10:28
    15
    Magaling, very informative.
  2. Panauhin si Mikhail
    #2 Panauhin si Mikhail mga panauhin Disyembre 1, 2018 09:25
    4
    Ang isang bago ay nagkakahalaga ng 20. Kaya ito ay 10 tonelada. At narito ang trabaho para sa 20k + metal. Nasaan ang lohika, Karl?
    1. Sergey
      #3 Sergey mga panauhin Disyembre 1, 2018 22:38
      3
      Nag thumbs up ako. Napakaraming trabaho, manipis ang istraktura
  3. Panauhing Alexander
    #4 Panauhing Alexander mga panauhin Disyembre 2, 2018 08:41
    5
    Kumpletong kalokohan! Isang laruan para sa mga bata at wala nang iba pa. Ang mga materyales ay kakaiba na walang papel o pandikit.
  4. vitok.1960
    #5 vitok.1960 mga panauhin Disyembre 2, 2018 20:12
    4
    Hindi ko maintindihan kung ano ang pumigil sa akin na ma-welded
    1. Panauhing Vladimir
      #6 Panauhing Vladimir mga panauhin Disyembre 24, 2018 11:29 pm
      2
      mas maaasahan ang hinang
  5. Gregory
    #7 Gregory mga panauhin Enero 25, 2019 23:55
    2
    Ganun din ang ginawa ko, pero may welding. Ito ay napaka-flimsy. Kailangang palakasin ang base plate at sa pinakailalim. kailangan palakasin ang tuktok.Meron akong ganito simula pa lang. Pagkatapos ay kailangan kong palakasin ito.Kapag pinindot, ang mga sulok na ito ay hindi makatiis.
  6. Sektor
    #8 Sektor mga panauhin Enero 31, 2019 18:59
    4
    Napakahirap at mahal. Noong ako ay nagretiro at nakakuha ng trabaho bilang isang hydraulics mechanic sa isang planta, ginawa ako ng mekaniko ng tindahan kasalukuyan at ang anyo ng isang pindutin na may jack ng kotse. Sa trabaho, kailangan ko ring mag-serve ng mga centrifugal pump, kaya ginamit namin ang press na ito upang pinindot ang mga bearings mula sa mga shaft ng mga pump na ito. Masyadong tamad na ilarawan ang lahat, ngunit ito ay sampung beses na mas madali, kung hindi higit pa. At inilagay namin ang jack sa ilalim ng pindutin. Tapos bumili kami ng branded, mas simple pa. At nakatambak ka ng ganoong hardin na para kang magdidismantle ng space rocket doon.
  7. Konstantin
    #9 Konstantin mga panauhin Pebrero 23, 2023 11:20
    0
    Cool na craft. Gagawa ako ng katulad na pagpindot para sa pagpindot sa mga bearings sa baras. Profiled pipe + angle = ang pinaka-badyet na solusyon para sa magaan na pagkarga. Huwag makinig sa mga matalinong lalaki na walang hawak na kahit ano sa kanilang mga kamay maliban sa isang panulat.