Paano I-restore at I-polish ang isang Cover ng Engine

Sa paglipas ng panahon, ang pintura sa mga bahagi ng engine ay natanggal, lumala ang proteksiyon na patong, lumilitaw ang dumi, nabuo ang mga deposito ng carbon at nangyayari ang pinsala sa makina. Ito ay hindi lamang nagpapalala sa kanilang hitsura, ngunit maaaring makagambala sa paglipat ng init at humantong sa sobrang pag-init ng motor. Ano ang kailangan natin upang ayusin ang takip ng makina?

Kailangan:

modernong epektibong pangtanggal ng pintura;
katamtamang laki ng brush;
isang piraso ng talim mula sa isang hacksaw para sa metal;
polishing paste, halimbawa, para sa paggiling ng mga balbula;
pinagmumulan ng tumatakbong tubig;
gilingan at lapping wheel na gawa sa foam;
malambot na papel o tela na napkin;
sipilyo o maliit na sipilyo;
solvent (white spirit, 646, kerosene, atbp.);
itim na pintura ng nitro at mga paraan para sa aplikasyon nito.

Proseso ng buli ng takip ng makina

Ginagamit namin ang karaniwang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa mga ganitong kaso:

alisin ang lahat ng labis (pintura, proteksiyon na patong, mga layer, atbp.);
inaalis namin ang mekanikal na pinsala (mga gasgas, panganib, chips, atbp.);
Isinasagawa namin ang proseso ng buli.

Pag-alis ng pintura, mga layer at pagpapanumbalik ng mga ibabaw

Upang gawin ito, gagamit kami ng isang produkto upang alisin ang lumang pintura.

Maingat naming inilapat ito gamit ang isang brush sa lahat ng mga ibabaw, kabilang ang mga recess, sulok, mga transition at mga butas.

Pagkaraan ng ilang oras, gumamit ng isang piraso ng talim ng hacksaw upang i-scrape off ang pinalambot at exfoliated coatings, kabilang ang mga nabuo sa panahon ng operasyon.

Susunod, ipinagpapatuloy namin ang proseso ng paglilinis at pag-alis ng pinsala mula sa ibabaw ng takip ng makina gamit ang hindi tinatablan ng tubig na papel de liha, una na may isang grit na P 220, at pagkatapos ay may isang grit na P 400, bahagyang nagbasa-basa sa gumaganang bahagi ng papel de liha at ang takip may tubig bago magsimula.

Kapag lumipat mula sa papel de liha ng isang mas malaking grit sa isang mas maliit at sa pagkumpleto ng yugto ng pagpapanumbalik na ito, lubusan na banlawan ang bahagi ng tumatakbo na tubig.

Aalisin nito ang malalaking particle ng nakasasakit at metal, at lilikha ng mga katanggap-tanggap na kondisyon para sa pagproseso ng takip ng makina na may pinong butil na materyal.

Pagpapakintab ng takip ng makina

Pagkatapos ng nakaraang yugto, ang bahagi ay dapat na malinis at walang nakikitang marka, gasgas, chips at chips. Kung ito ang kaso, pagkatapos ay maaari kang magpatuloy sa unang yugto ng buli.
Para gawin ito, gagamit kami ng polishing paste tulad ng valve grinding agent.
Pigain ang isang maliit na halaga ng i-paste sa ibabaw ng bahagi at ipamahagi ito sa lahat ng mga lugar, kabilang ang mga mahirap abutin, gamit ang isang espesyal na aparato o gamit lamang ang iyong mga daliri, hindi nakakalimutang hugasan ang iyong mga kamay pagkatapos ng sabon o iba pang panghugas ng kamay .

Para sa buli, gumagamit kami ng foam circle na naka-mount sa spindle ng isang angle grinder. Hindi ka dapat maglagay ng labis na presyon sa tool, ngunit ang bilis ay dapat na mataas.

Matapos tapusin ang unang buli, maingat na punasan ang bahagi ng isang malambot na papel o tela na napkin.

Muli, maglagay ng kaunting polishing paste sa takip ng makina at ipamahagi ito sa buong ibabaw at ulitin ang pag-polish, tulad ng sa unang kaso, kumpletuhin ang proseso sa pamamagitan ng pagpunas sa bahagi gamit ang malambot na tela.

Ang natitira na lang ay linisin ang mga simbolo ng brand name ng makina na naka-emboss sa takip gamit ang toothbrush at anumang produkto tulad ng white spirit, solvent 646 o kerosene lang.

Matapos ganap na linisin ang mga palatandaan ng tatak mula sa lumang pintura, mga labi at iba pang mga kontaminant, gamit ang isang angkop na baras ay ipinamahagi namin ang itim na nitro enamel sa lahat ng mga palatandaan. Kung kinakailangan, maingat na alisin ang labis na pintura at hayaan itong matuyo.