Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

Kamusta kayong lahat! Ngayon ay ipapakita at sasabihin ko sa iyo kung paano suriin ang mga spark plug ng kotse gamit ang isang regular na multimeter. Isipin natin ang isang sitwasyon kung saan nagmaneho ka ng 30-40 libong kilometro nang mag-isa sa mga spark plug at nagpasyang suriin ang mga ito. Ngunit paano gawin iyon?
Gayundin sa dulo ay makakahanap ka ng napakakapaki-pakinabang na impormasyon sa kung ano ang kailangan mong bigyang pansin kapag pinapalitan ang mga spark plug ng mga bago.

Sinusuri ang mga spark plug gamit ang isang multimeter


Kaya, kunin natin multimeter at itakda ito upang sukatin ang paglaban hanggang 20 kOhm. Pagkatapos ay kinuha namin ang mga spark plug nang paisa-isa at suriin ang kanilang paglaban sa pagitan ng gitnang elektrod at ng contact nut.
Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

Kung ang spark plug ay gumagana nang maayos, kung gayon multimeter dapat magpakita ng halaga sa hanay na 2.5-8 kOhm. Kung ito ay naiiba, pagkatapos ay mas mahusay na palitan ang spark plug ng bago.
Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

Gamit ang pamamaraang ito, sinusuri namin ang panloob na paglaban ng built-in na risistor ng spark plug.

Kapaki-pakinabang na payo para sa mga nagpapalit ng mga spark plug sa bago


Kung magpasya kang palitan ang mga spark plug ng mga bago at bumili ng hindi pamilyar na tagagawa, siguraduhing suriin ang paglaban ng mga spark plug gamit ang halimbawa sa itaas.
Ang katotohanan ay mayroong mga espesyal na spark plug na may zero panloob na pagtutol, na ginawa para sa isang tiyak na uri ng engine.
Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

At kung hindi mo sinasadyang ilagay ang gayong mga spark plug sa iyong makina, kung gayon mayroong napakataas na posibilidad na masunog ang central control controller. Ito ay eksakto kung ano ang nangyari sa aking kaso.

Resulta:


Dito ko sinuri ang 5 sa mga kandilang natagpuan. 2 piraso ay may zero resistance. Syempre gumagana sila, pero hindi bagay sa kotse ko.
Paano suriin ang mga spark plug na may multimeter at kung ano ang mahalagang malaman kapag pinapalitan ang mga ito

Panoorin ang video



Inirerekomenda din namin na maging pamilyar ka sa isang mahusay na paraan upang linisin ang mga kandila na halos walang bayad gamit ang iyong sariling mga kamay - https://home.washerhouse.com/tl/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html
bumalik
Magkomento
  • bowtiengumititumatawanamumulasmileyrelaxed relaxedngumisi
    puso_matapaghalik_pusonaghahalikan nang nakapikitnamulagumaan ang loobnasiyahanngumisi
    kumindatstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesnakangisipaghalikstuck_out_tonguenatutulog
    nag-aalalanakasimangotnagdadalamhatibukas_bibignakangiwinalilitotumahimik
    walang ekspresyonhindi mapakalipawis_ngitipawisdisappointed_relievedpagodpassive
    nabigonalilitonakakatakotmalamig na pawismagtiyagaumiyakhikbi
    kagalakannamanghasigawpagod_mukhagalitgalitpagtatagumpay
    inaantokyummaskarasalaming pang-arawnahihilo_mukhaimpnakangiting_imp
    neutral_facewalang_bibiginosente
4 minus one =
Mga komento (5)
  1. Vladimir
    #1 Vladimir mga panauhin Oktubre 26, 2019 10:07
    15
    Totoo na maaaring hindi magkasya ang mga spark plug. Upang masuri ang spark plug, kailangan mo ng isang espesyal na stand na sumusukat sa presyon sa silid ng pagkasunog.
  2. Yura Razborkin
    #2 Yura Razborkin mga panauhin Disyembre 29, 2020 17:59
    12
    Lalo na nakapipinsala sa katarantaduhan nito ay ang pahayag na kung nag-install ka ng mga spark plug nang walang panloob na risistor, kung gayon ang ilang uri ng control controller ay masunog)))) Ako, bilang isang electronics engineer at propesyonal na diagnostician-repairman, ay nagmumungkahi na tanggalin ang artikulong ito kaya upang hindi makagawa ng mga hangal na kolektibong kuwento sa bukid sa mga ordinaryong motorista.
    At ngayon, may-akda, basahin nang mabuti - ibubunyag ko sa iyo ang higit sa isang "Amerika")))
    1. Ang isang risistor ay naka-install sa isang spark plug para sa isang layunin lamang - pagpigil ng ingay mula sa isang spark discharge. At kahit na hindi mo isinasaalang-alang na ang gitnang core ng paputok na kawad ay mayroon ding pagtutol na 2-6 kOhm (para sa parehong layunin - pagbabawas ng ingay), kung gayon hindi ito para sa kalusugan ng kontrol ng panloob na combustion engine controller (sa pamamagitan ng paraan, ikaw ay nagpasya - isang switch o isang panloob na combustion engine control controller))) ito ay walang epekto (bagaman ito ay maaaring lumabas na may isang tao na nanlinlang sa iyo na palitan siya ng tulad ng isang hangal na pagbibigay-katwiran)
    2. Ang gayong himala na pagsubok ng spark plug ay ganap na walang kabuluhan, dahil sinusuri mo lamang ang maling bagay - hindi mo kailangang tawagan ang gitnang elektrod, ngunit kumuha ng megger (megger) at sukatin ang paglaban ng insulator ng spark plug .
    3. Sa pangkalahatan, ang pinakamahusay na paraan upang suriin ang isang spark plug ay upang subukan ito sa isang bangko UNDER PRESSURE.
    1. Valery
      #3 Valery mga panauhin Marso 22, 2021 10:11
      1
      Tama ka Yuri, sukatin mo ang nakasulat dito.
  3. Panauhing si Sergey
    #4 Panauhing si Sergey mga panauhin Mayo 28, 2021 00:57
    0
    Itatapon mo ba ang rehimen ng temperatura? - hindi makakatulong ang stand sa kasong ito.
  4. Panauhin Andrey
    #5 Panauhin Andrey mga panauhin Hulyo 13, 2021 10:14
    0
    Salamat!!!