Paano gumawa ng isang simpleng high voltage converter mula sa isang ignition coil at relay
Mayroong maraming mga kagiliw-giliw na DIY electrical projects na nangangailangan ng pag-convert ng mababang boltahe DC sa mataas na boltahe AC. Maaaring kailanganin ito kapag nag-assemble ng isang homemade plasma lamp, o para lamang sa isang nakamamanghang pagpapakita ng isang kapansin-pansin na spark. Ang pinakasimpleng solusyon para sa pag-convert ng boltahe mula sa isang maginoo na 12 V 1.5 A power supply sa 10,000 -30,000 V ay ang paggamit ng automotive ignition coil. Ang paggamit nito ay nagbibigay-daan sa iyo na mag-ipon ng isang circuit upang makabuo ng mataas na boltahe na boltahe sa literal ng ilang minuto.
Ang isang mahalagang kondisyon para sa pag-convert ng 12 V sa mataas na boltahe ay ang pagbibigay ng pulsating current sa ignition coil. Gayunpaman, ang power supply o baterya ay nagbibigay ng patuloy na kasalukuyang, kaya ang isang relay ay kinakailangan sa pagitan ng pinagmulan ng kuryente at ng coil.Ang isang electromagnetic relay ay nakadarama ng direktang kasalukuyang at inilalabas ito sa mga maikling pagsabog na sinusundan ng isang maikling paghinto. Bilang isang resulta, ang coil ay tumatanggap na ng isang pulsating current mula sa relay, na kung ano ang kailangan nito.
Ang pinakasimpleng pamamaraan para sa pagkuha ng mataas na boltahe na boltahe ay nagsasangkot lamang ng pagbibigay ng kapangyarihan sa pamamagitan ng mga wire mula sa pinagmulan hanggang sa relay, at sa pamamagitan nito nang direkta sa likid. Gayunpaman, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng relay ay upang masira ang mga contact, na sinamahan ng pagbuo ng isang spark sa katawan nito. Sa mode na ito, mabilis itong nabigo. Ang mga contact nito ay nasusunog at huminto sa paggana. Upang bahagyang bawasan ang lakas ng spark sa loob ng relay housing, kinakailangang magdagdag ng 1 µF 250 V capacitor sa circuit, gaya ng ipinahiwatig sa diagram. Ito ay simpleng soldered na may regular na solder.
Ang capacitor ay naka-install sa pagitan ng karaniwang power contact ng relay at ng normal na closed contact. Ang pagkakaroon ng koneksyon sa ganitong paraan, sa kondisyon na ang relay case ay transparent, makikita mo na kapag ang boltahe ay inilapat mula sa power supply, ang laki ng side sparking ay bumababa. Sa kasong ito, ang mga parameter ng mataas na boltahe na kasalukuyang sa output ng pangalawang paikot-ikot ng coil ay hindi maaapektuhan.
Ang pagkakaroon ng isang kapasitor na walang pagkakabukod sa relay ay hindi mapanganib, dahil ang 10,000V ay direktang nabuo sa loob ng ignition coil. Kaya, ang binagong relay ay hindi nangangailangan ng espesyal na paggamot.
Mga materyales:
- automotive ignition coil;
- electromagnetic relay;
- kapasitor 1 µF 250 V;
- 12V power supply;
- mga wire, mas mahusay kaysa sa mga wire ng kotse.
Converter circuit
Ang isang mahalagang kondisyon para sa pag-convert ng 12 V sa mataas na boltahe ay ang pagbibigay ng pulsating current sa ignition coil. Gayunpaman, ang power supply o baterya ay nagbibigay ng patuloy na kasalukuyang, kaya ang isang relay ay kinakailangan sa pagitan ng pinagmulan ng kuryente at ng coil.Ang isang electromagnetic relay ay nakadarama ng direktang kasalukuyang at inilalabas ito sa mga maikling pagsabog na sinusundan ng isang maikling paghinto. Bilang isang resulta, ang coil ay tumatanggap na ng isang pulsating current mula sa relay, na kung ano ang kailangan nito.
Ang pinakasimpleng pamamaraan para sa pagkuha ng mataas na boltahe na boltahe ay nagsasangkot lamang ng pagbibigay ng kapangyarihan sa pamamagitan ng mga wire mula sa pinagmulan hanggang sa relay, at sa pamamagitan nito nang direkta sa likid. Gayunpaman, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng relay ay upang masira ang mga contact, na sinamahan ng pagbuo ng isang spark sa katawan nito. Sa mode na ito, mabilis itong nabigo. Ang mga contact nito ay nasusunog at huminto sa paggana. Upang bahagyang bawasan ang lakas ng spark sa loob ng relay housing, kinakailangang magdagdag ng 1 µF 250 V capacitor sa circuit, gaya ng ipinahiwatig sa diagram. Ito ay simpleng soldered na may regular na solder.
Ang capacitor ay naka-install sa pagitan ng karaniwang power contact ng relay at ng normal na closed contact. Ang pagkakaroon ng koneksyon sa ganitong paraan, sa kondisyon na ang relay case ay transparent, makikita mo na kapag ang boltahe ay inilapat mula sa power supply, ang laki ng side sparking ay bumababa. Sa kasong ito, ang mga parameter ng mataas na boltahe na kasalukuyang sa output ng pangalawang paikot-ikot ng coil ay hindi maaapektuhan.
Ang pagkakaroon ng isang kapasitor na walang pagkakabukod sa relay ay hindi mapanganib, dahil ang 10,000V ay direktang nabuo sa loob ng ignition coil. Kaya, ang binagong relay ay hindi nangangailangan ng espesyal na paggamot.
Panoorin ang video
Mga katulad na master class
Lalo na kawili-wili
Ang pinaka-epektibong paraan upang maibalik ang iyong baterya
Ang pinakamalakas na penetrating lubricant
Isang simpleng paraan para maalis ang dumi na dumidikit sa mga fender liners at
Sulit ba ang pag-install ng magnet sa filter ng langis?
Paano ibalik ang baterya ng kotse na may baking soda
Hindi pangkaraniwang paggamit ng WD-40
Mga komento (2)