Paano gumawa ng isang high-speed engine mula sa isang bolt at nut

Bilang isang drive para sa iba't ibang mga produktong gawa sa bahay, maaaring kailanganin mo ang isang compact high-speed DC electric motor. Kung mayroon kang manipis na enameled wire at dalawang maliit na magnet, madali itong gawin gamit ang iyong sariling mga kamay. Maaari itong gumana nang perpekto pareho mula sa isang baterya at isang baterya ng kotse.

Mga materyales:

M10 bolt na may nut;
enameled tanso wire 0.2 mm;
Super pandikit;
insulating tape;
Fiberboard;
manipis na pamalo ng metal;
mini bearings - 2 mga PC;
magneto - 2 mga PC .;
manipis na kawad na walang pagkakabukod.

Proseso ng paggawa ng makina

Ang isang nut ay nakakabit sa isang maikling bolt. Susunod, dapat itong drilled crosswise sa gitna sa pagitan ng nut at ulo.

Ang butas ay nalinis ng mga burr, pagkatapos ay ang nut ay nakadikit sa superglue, at ang electrical tape ay nasugatan sa bukas na sinulid.

Ang isang baras na 50-70 mm ang haba ay ipinasok sa butas at naayos din ng pandikit.

Ang resulta ay isang armature motor na may axis ng pag-ikot. Ito ay kinakailangan upang wind 400 liko ng 0.2 mm enameled wire dito. 200 pagliko ay ginawa sa magkabilang panig ng pamalo.

Ang 2 L-shaped na mga contact ay pinutol mula sa manipis na sheet na metal at nakadikit sa armature axis.Ang mga hinubad na paikot-ikot na mga wire ay ibinebenta sa kanila.

Ang 2 rack na may mga butas ay pinutol mula sa fiberboard kung saan nakadikit ang mga bearings. Ang mga post ay nakadikit sa base ng fiberboard, at ang ehe ay ipinasok sa mga bearings. Mahalaga na ang taas ng mga poste ay sapat upang paikutin ang anchor. Hindi ito dapat umabot sa solong.

Ang stator para sa motor ay magiging 2 piraso ng fiberboard na may mga magnet na nakadikit sa itaas. Ang mga ito ay nakadikit sa magkabilang panig ng polarity. Ang mga magnet na may mga piraso ng fiberboard ay naayos sa solong na may sapat na indentation upang ang umiikot na armature ay hindi mahawakan ang mga ito.

2 spiral ay baluktot mula sa wire na walang pagkakabukod. Ang isang wire ay ibinebenta sa kanila sa isang gilid, at isang mahabang buntot ang naiwan sa kabilang banda. Ang mga spiral ay nakadikit na may mainit na pandikit sa mga rack na may mga magnet. Sa kasong ito, dapat hawakan ng mga buntot ang mga contact sa rotor axis mula sa itaas at ibaba. Ang resulta ay parang mga brush.

Ngayon, kapag ang kapangyarihan ay inilapat, ang motor armature ay nagsisimulang iikot. Sa isang boltahe ng 12.5 V, ang motor ay gumagawa ng 21 libong rpm. Kung ikinonekta mo ito sa isang 3.7V na baterya, makakakuha ka ng 5.7 thousand rpm.

Dahil sa massiveness at pagpahaba ng armature, sa panahon ng acceleration ang engine ay may mataas na tractive force para sa laki nito. Siyempre, kung ito ay ginagamit bilang isang drive para sa isang seryosong mekanismo, ang kaso ay dapat na tipunin hindi sa pandikit, ngunit may mga rack at magnet na nakakabit nang mas lubusan.