Mga dahilan kung bakit hindi umiinit ang radiator kahit na na-de-airing

Sa simula ng panahon ng pag-init, maaaring lumabas na ang ilang mga radiator ay hindi nagpainit sa lahat, kahit na hindi sila naisahimpapawid. Ang dahilan ay ang coolant ay umiikot sa isang landas na hindi gaanong lumalaban. Kung may mga maling kalkulasyon kapag naglalagay ng mga tubo sa baterya, dumadaloy lamang ito bago ang mga seksyon ng radiator.

I-bypass ang mga problema sa lokasyon

Kung ang bypass ay inilagay malapit sa riser o ang baterya ay inilipat pa kamakailan, malamang na hindi ito uminit. Sa ganitong mga sitwasyon, ang coolant ay umiikot lamang sa pamamagitan ng bypass.


Ang problema ay malulutas sa pamamagitan ng paglipat ng bypass palapit sa radiator, o pagpapalit ng tee nito ng two-way o three-way valve. Ang unang pagpipilian ay mas kanais-nais. Kapag nag-i-install ng tap sa bypass, may posibilidad na makalimutan na ilipat ito kapag ang daloy sa mga baterya ay naharang, bilang isang resulta kung saan ang buong riser ay mai-block.

Mga problema sa kakulangan ng pag-init sa malayong mga seksyon ng baterya

Sa isang sistema na may koneksyon sa gilid, madalas na ang mga unang seksyon lamang ng radiator ay pinainit, kung saan ang buong dami ng daloy ay pumasa, at ang coolant ay nasa mga panlabas na palikpik, kaya nananatili silang malamig.Ang problemang ito ay partikular na nauugnay para sa mahabang baterya.

Ito ay malulutas sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga tubo nang pahilis. Ang pamamaraang ito ay ang pinakamahusay na solusyon, ngunit hindi laging posible para sa mga teknikal na kadahilanan.

Nakakatulong din ang flow extender sa sitwasyong ito. Ito ay isang tubo na inilagay sa loob ng baterya. Ang coolant ay dumadaloy dito sa huling seksyon at dumaan sa buong baterya hanggang sa labasan. Ang pamamaraan ay hindi gaanong epektibo dahil sa pagpapaliit ng daloy, ngunit hindi nangangailangan ng paglipat ng mga tubo.

Panoorin ang video