Paano mag-diagnose ng isang ginamit na kotse sa loob ng 3 minuto kapag bumibili, upang sa paglaon ay hindi ito masyadong masakit
Upang maiwasan ang pagbili ng isang ginamit na kotse na may sira na makina, kailangan mong masuri ito. Maaari mong matukoy na naubos na ng makina ang mapagkukunan nito sa maraming paraan sa literal na 2-3 minuto.
Kung aalisin mo ang takip ng tagapuno ng langis habang tumatakbo ang makina at ilagay ito sa itaas, hindi ito dapat itulak palabas. Kung ito ay tumaas, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang pambihirang tagumpay ng mga gas mula sa silid ng pagkasunog sa crankcase, na hindi nangyayari sa isang gumaganang makina. Kapag ang takip ay namamalagi nang tahimik, o kahit na bahagyang sinipsip, nangangahulugan ito na ang lahat ay maayos sa piston.
Pagkatapos patayin ang mainit na makina, kailangan mo ring buksan ang takip ng tagapuno ng langis at tingnan kung anong mga usok ang lumalabas dito. Sa isang normal na makina, ang puting langis na ambon ay tumataas mula doon nang walang nasusunog na amoy. Ang asul na usok na may nasusunog na amoy ng langis ay nagpapahiwatig ng pagkasuot.
Bilang karagdagan, maaari mong tingnan ang likod ng takip. Dapat itong nasa malinis na langis, hindi sa mga deposito ng carbon.
Siguraduhing bunutin ang dipstick at suriin ang antas ng langis.
Kailangan mong suriin ang kulay nito. Dapat itong maging malinaw o amber, ngunit hindi itim. Maaari mo ring kuskusin ang isang patak ng langis sa pagitan ng iyong mga daliri. Ang oil film ay dapat na panatilihin ang mga sliding properties nito sa loob ng mahabang panahon. Ang masamang langis ay magiging magaspang pagkatapos lamang ng ilang gasgas. Kung ito ay nasa kondisyong ito, pagkatapos ay mas mahusay na hindi bumili ng kotse.
Kung ipinasok mo ang iyong daliri, maaaring nakabalot sa isang panyo, sa labasan ng muffler at punasan ang dingding ng tubo, dapat itong manatiling halos malinis. Ang pagkakaroon ng kahalumigmigan dahil sa pagbuo ng condensation ay normal, ang pangunahing bagay ay walang soot sa anyo ng maluwag na mga deposito ng carbon at langis.
Sinusuri ang presyon ng crankcase gamit ang takip
Kung aalisin mo ang takip ng tagapuno ng langis habang tumatakbo ang makina at ilagay ito sa itaas, hindi ito dapat itulak palabas. Kung ito ay tumaas, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang pambihirang tagumpay ng mga gas mula sa silid ng pagkasunog sa crankcase, na hindi nangyayari sa isang gumaganang makina. Kapag ang takip ay namamalagi nang tahimik, o kahit na bahagyang sinipsip, nangangahulugan ito na ang lahat ay maayos sa piston.
Pagsusuri ng singaw ng langis
Pagkatapos patayin ang mainit na makina, kailangan mo ring buksan ang takip ng tagapuno ng langis at tingnan kung anong mga usok ang lumalabas dito. Sa isang normal na makina, ang puting langis na ambon ay tumataas mula doon nang walang nasusunog na amoy. Ang asul na usok na may nasusunog na amoy ng langis ay nagpapahiwatig ng pagkasuot.
Bilang karagdagan, maaari mong tingnan ang likod ng takip. Dapat itong nasa malinis na langis, hindi sa mga deposito ng carbon.
Sinusuri ang dipstick
Siguraduhing bunutin ang dipstick at suriin ang antas ng langis.
Kailangan mong suriin ang kulay nito. Dapat itong maging malinaw o amber, ngunit hindi itim. Maaari mo ring kuskusin ang isang patak ng langis sa pagitan ng iyong mga daliri. Ang oil film ay dapat na panatilihin ang mga sliding properties nito sa loob ng mahabang panahon. Ang masamang langis ay magiging magaspang pagkatapos lamang ng ilang gasgas. Kung ito ay nasa kondisyong ito, pagkatapos ay mas mahusay na hindi bumili ng kotse.
Sinusuri ang soot sa exhaust system
Kung ipinasok mo ang iyong daliri, maaaring nakabalot sa isang panyo, sa labasan ng muffler at punasan ang dingding ng tubo, dapat itong manatiling halos malinis. Ang pagkakaroon ng kahalumigmigan dahil sa pagbuo ng condensation ay normal, ang pangunahing bagay ay walang soot sa anyo ng maluwag na mga deposito ng carbon at langis.
Panoorin ang video
Mga katulad na master class
Paano buksan ang iyong sasakyan sa loob ng 30 segundo nang walang susi
Makatipid ng oras at pera: Palitan ang langis sa iyong sasakyan
Diagnosis ng kondisyon ng engine sa loob ng 5 minuto nang walang mga instrumento
Paano gumawa ng makina ng gasolina mula sa isang compressor ng refrigerator
Paano gumawa ng isang ganap na pagdidilig sa hardin mula sa isang canister sa loob ng 2 minuto
Paano magsimula ng kotse na may patay na baterya
Lalo na kawili-wili
Ang pinaka-epektibong paraan upang maibalik ang iyong baterya
Ang pinakamalakas na penetrating lubricant
Isang simpleng paraan para maalis ang dumi na dumidikit sa mga fender liners at
Sulit ba ang pag-install ng magnet sa filter ng langis?
Paano ibalik ang baterya ng kotse na may baking soda
Hindi pangkaraniwang paggamit ng WD-40
Mga komento (7)
