Paano gumawa ng hindi masisirang electric scooter na may malakas na frame

Karamihan sa mga electric scooter sa mga tindahan ay may manipis na frame na halos hindi makatiis sa pagsakay kahit na sa medyo magandang kalsada. Kung plano mong sumakay hindi lamang sa aspalto, ngunit nagdadala din ng mga naglo-load sa iyo, kung gayon marahil ay dapat mong isipin ang tungkol sa paggawa ng isang electric scooter sa iyong sarili. Maaari kang magwelding ng isang frame para dito, at bumili ng malakas na makina at baterya para dito. Bilang resulta, ang naturang electric scooter ay magiging mas mura kaysa sa komersyal na katapat nito na humigit-kumulang sa parehong antas.

Mga pangunahing materyales:

Motor 24V 350W - http://alii.pub/5xzq4v
baterya - http://alii.pub/5xzqgj
throttle handle para sa electric scooter na may controller - http://alii.pub/5xzr4n
sprocket at roller chain - http://alii.pub/5xzs3n
odometer - http://alii.pub/5xzskk
Charger - http://alii.pub/5xzsuo
mga tubo 25-50 mm;
sheet na bakal 2 mm, 8 mm;
bearings - 6 na mga PC;
mga gulong - 2 mga PC;
bilog na kahoy para sa pagliko;
preno (caliper, brake disc, brake handle).

Proseso ng paggawa ng electric scooter

Ang unang bagay na kailangan mong gawin ay ang frame ng scooter. Ito ay bahagyang hinangin ayon sa sketch ng pagguhit na iminungkahi sa figure.

Ang bahagi nito para sa platform sa ilalim ng mga paa ay ginawang 65 cm, ang extension sa gulong ay 25 cm, at ang lateral displacement sa ilalim ng wheel axle ay ginawang 22 cm ang lalim. Sa mga junction point, ang mga tubo ay kailangang putulin sa 45 degrees.

Batay sa laki ng mga gulong, ang isang blangko na hugis L ng front fork ay hinangin.

Pagkatapos ang frame at mga gulong ay inilatag sa isang patag na base upang makita kung paano magkasya ang mga ito.

Ang blangko ng steering tube ay lagari mula sa mas malaking diameter na tubo. Kailangan itong welded sa frame, na gumagawa ng isang hugis-arko na stand mula sa mga seksyon ng manipis na tubo.

Susunod, kailangang alagaan ng tagapagtatag ang tinidor. Ang isang piraso ng tubo ay hinangin dito. Kapag gumagawa ng isang tinidor, maaari mong gamitin ang iminungkahing pagguhit. Dito hindi mo magagawa nang hindi lumiliko sa trabaho. Kailangan mong paikutin ang 3 axes na may mga thread sa mga dulo. Ang isang ehe ay kinakailangan upang i-screw ang tinidor sa steering tube, at ang natitira ay para sa mga gulong.

Ang mga bushings ay ginagawang makina sa ilalim ng ginawang mga ehe. Kinakailangan ang mga ito upang mapanatili ang isang puwang sa pagitan ng mga bearings na ilalagay sa itaas.

Ang isang ehe ay hinangin sa tinidor. Ang pangalawang dulo ng tinidor ay na-flattened sa isang eroplano.

Mangyaring tandaan na ang eroplano ay dapat na parallel sa axis. Ang hulihan na gilid ng frame ay naka-compress din. Ang eroplanong ito ay dapat tumakbo parallel sa direksyon ng steering tube.

Susunod, ang mga tasa ng tubo ay hinangin sa nabuo na mga eroplano, kung saan pinindot ang mga bearings na may mga ehe. Ang ilalim ng salamin sa frame ay kailangang i-drill para sa ehe.

Ang mga bearings at isang bushing ay naka-install sa tasa sa tinidor. Ang isang ehe ay ipinasok sa butas sa reverse side, at ang gulong ay pinindot dito sa pamamagitan ng isang washer na may isang nut.

Pagkatapos ay pansamantalang inalis ang gulong upang mag-install ng tinidor sa steering tube, papunta sa ehe kung saan unang inilagay ang mga bearings at bushing.Ang tasa para sa pag-install ng likurang gulong ay pinagsama sa parehong paraan. Lahat ay nasuri. Pagkatapos nito, ito ay disassembled at ang mga washers ay hinangin sa mga tasa na may mga bearings.

Pagkatapos nito maaari kang magtrabaho sa frame. Kailangan itong patigasin sa pamamagitan ng pagwelding ng isa pang mahabang tubo. Siguraduhing magwelding ng sheet steel gusset papunta sa tasa ng gulong sa likuran upang maiwasan itong yumuko.

Susunod na kailangan mong gawin ang pagpipiloto. Maaari itong gawin mula sa simula, o ang isang handa na kinuha mula sa isa pang scooter ay maaaring welded sa tinidor. Ang mga grip, kontrol ng gas, at preno ay naka-install sa manibela.

Ang isang tray ng baterya ay hinangin sa ilalim ng frame. Susunod, kailangan mong ikonekta ang hinimok na sprocket sa disc ng preno sa pamamagitan ng pag-ikot ng manggas para dito. Ang mga ito ay hinangin dito, at pagkatapos ay direktang hinangin ito sa rear wheel disk.

Pagkatapos nito, ang makina ay naka-screw sa frame, at isang roller chain ay hinila sa pagitan nito at ng sprocket. Hawak ng tray ang baterya at controller.

Susunod na kailangan mong i-install ang brake caliper. Upang gawin ito, ang isang pangkabit na pingga ay pinutol ng sheet na bakal at hinangin sa frame.

Ang mga handlebar at frame ay kailangang i-drill upang iruta ang brake cable sa caliper, pati na rin ang engine speed control wire. Pagkatapos nito, ang mga bahagi ay maaaring lagyan ng kulay.

Inaayos ang scooter. Kailangan mong mag-install ng mga gulong, baterya at controller. Ang charging connector ay naka-embed sa tray. Mahalaga na ang baterya ay hindi nakabitin, kaya mas mahusay na takpan ito ng foam rubber. Ang footrest ay pinutol mula sa embossed sheet steel at i-screw papunta sa frame. Ang huling pagpindot ay ang pag-install ng footrest.

Bilang resulta, nakakakuha kami ng electric scooter na may malakas na frame sa mga industrial bearings na may mahusay na rolling. Dahil sa laki nito, may malaking tray sa ilalim kung saan maaari kang mag-install ng malawak na baterya.