Paano mag-diagnose ng isang generator ng kotse sa iyong sarili sa loob ng ilang minuto

Sa maayos na gumaganang generator, ang baterya ay tatagal hangga't maaari. Kung hindi niya ganap na na-charge ang baterya, pagkatapos ay nangyayari ang sulfation dito, na nagiging sanhi ng mabilis na pagkabigo, at kapag nagre-recharge, ang electrolyte sa loob nito ay kumukulo. Upang maiwasan ang pagkasira ng baterya, ang generator ay dapat gumawa ng isang singil sa loob ng isang tiyak na saklaw. Maaari mong suriin ang lahat ng mga parameter na ito sa iyong sarili nang walang tulong ng isang auto electrician.

Proseso ng self-diagnosis ng generator

Ang pagsubok ay dapat isagawa sa isang sasakyan na nakaparada nang hindi pinaandar ang makina nang hindi bababa sa 12 oras. Sa pamamagitan ng paggamit multimeter Kailangan mong sukatin ang boltahe sa mga terminal ng baterya. Dapat itong hindi bababa sa 12.5 V. Sa isip, ang boltahe ay nasa hanay na 12.7-13V. Kung ito ay nasa loob ng 12.5-12.7, nangangahulugan ito na ang baterya ay maaaring hindi ganap na naka-charge o nagsimula na sa pagkasira. Sa mas mababang mga boltahe, kinakailangan na ganap na suriin ang generator, lalo na kung ang baterya ay medyo bago at hindi pa dapat mabigo.

Pagkatapos ng unang pagsukat, kailangan mong simulan ang makina, at sa pagtakbo ng makina, sukatin ang boltahe sa mga terminal ng baterya.Sa kasong ito, dapat na patayin ang lahat ng mga consumer ng kuryente. Ang boltahe ng isang maayos na operating generator ay nasa hanay na 14.2-14.6 V. Kung walang load ito ay mas mababa o mas mataas, kung gayon ito ay malinaw na may malfunction.

Susunod, kailangan mong hayaang magpainit ang makina at i-on ang lahat ng mga de-koryenteng consumer sa kotse. Ang mga ito ay pangunahing mga ilaw, pampainit, air conditioning, pinainit na upuan, radyo, atbp.

Sa mode na ito, ang boltahe sa baterya kapag ang makina ay tumatakbo nang mainit ay hindi dapat bumaba sa ibaba 13 V. Kung ito ay mas mababa, nangangahulugan ito na ang generator ay walang sapat na kapangyarihan upang ganap na ma-charge ang baterya.

Kung ang generator ay hindi makayanan, kung gayon ang boltahe regulator ay maaaring may sira. Ang mga sira na brush o slip ring ay maaari ding maging dahilan. Sa kasong ito, ang boltahe sa generator ay patuloy na tumalon.

Sa simpleng paraan na ito maaari mong suriin ang pagpapatakbo ng generator at suriin kung gaano katama ang pagsingil nito sa baterya. Kung hindi ito pumasa sa pagsusulit, dapat itong ayusin. Bilang isang patakaran, ito ay mas mura kaysa sa pagpapalit ng mga nasira na baterya tuwing 1-2 taon.