Matkap Nasıl Tamamen Temizlenir ve Yağlanır?

Elektrikli matkap için ana tehlike, mahfazanın içinde sıkışan tozdur. Çapayı, düğmeyi, hız kontrol cihazını vb. sıkıştırıyor. Bu nedenle çok tozlu her işten sonra alet sökülmeli, temizlenmeli ve yağlanmalıdır. Bunu yapmazsanız matkap ısınmaya başlayacak ve uzun süre dayanmayacaktır. Alet bakımı korkmanıza gerek olmayan çok basit bir konudur.

Malzemeler ve araçlar:

• Tornavida;
  
• elektrikli süpürge;
  
• kompresör veya basınçlı hava kutusu (isteğe bağlı);
  
• ıslak mendil veya bez;
  
• elektrik kontağı temizleyicisi;
  
• dişli yağlayıcısı.

Matkabın sökülmesi, temizlenmesi ve yağlanması

Sökmeden önce matkabın üst kısmını silmeniz gerekir. Muhafazayı bir arada tutan vidaları sökmek için bir tornavida kullanın; muhafaza sökülür. Bundan sonra, montaj sırasında kafanızın karışmaması için matkabın iç kısmının birkaç fotoğrafını çekmek daha iyidir.


İçeride elektrik kablosu kelepçesi çıkarılarak fırçalar montaj yuvalarından çıkarılır.


Matkap aynası ve motorla birlikte dişli kutusu çıkarılır.

Armatürleri motor statorundan çıkarmanız gerekir.

Artık tüm iç kısımları dikkatlice çıkarabilirsiniz.

Armatürün her iki tarafındaki yataklarda kusur olup olmadığını kontrol ediyoruz.Bunu yapmak için parmağınızla kaydırmanız yeterlidir; gereksiz gürültü olmamalıdır. Parmağımızı bir yandan diğer yana sallayalım - herhangi bir yuvarlanma olmamalıdır. Aksi takdirde yatağın değiştirilmesi gerekir.

Statorda ne kadar inşaat tozu biriktiğine dikkat edin.

Motorun statoru ve rotoru, mahfazanın kendisi tozdan temizlenmelidir. Bunu bir bezle verimli bir şekilde yapmak imkansızdır, bu nedenle en iyisi bir kutu veya kompresörden basınçlı havayla onlara üflemektir.



İdeal olarak, uçan toz, hortumu diğer elle tutulabilen bir elektrikli süpürge tarafından emilmelidir. Tüm kablolar, düğmeler, fırçalar ve diğer parçalar sökülmelidir.
Matkabın plastik gövdesi de üflenir, vakumlanır ve nemli bir bez veya bezle silinir.


Armatür statora geri döndürülür, ardından monte edilen motor yerine takılır. Ayrıca fırçaları da takmalı, takmadan önce sıkışmamalarına veya yıpranmamalarına dikkat etmelisiniz.



Yerine bir düğme ve dişli mekanizmalı bir kartuş yerleştirilmiştir.


Armatürün fırçaların sürtündüğü kısmına mekanik kontak temizleyici uygulamanız gerekir. Oksit tabakasını çözecektir. Ürün talimatlara uygun olarak kullanılır. Bazı durumlarda püskürtmek yeterlidir, diğerlerinde ise üretici birkaç dakika sonra çözünmüş kirin ek olarak silinmesini önerir.

Armatür şaftı tarafından tahrik edilen büyük dişli, kalın gresle cömertçe yağlanır.

Bundan sonra gövde yarımları birleştirilir ve vidalarla sabitlenir.

Gördüğünüz gibi bir matkabın bakımında karmaşık bir şey yoktur. Eğer söktükten sonra tekrar birleştiremeyeceğinizden korkuyorsanız, her şeyin fotoğrafını çekip ardından parçaları fotoğrafa göre yerlerine yerleştirebilirsiniz.Normal yataklar ve fırçalarla hiçbir şeyi değiştirmenize gerek olmadığında temizlik ve yağlama tam anlamıyla 40 dakikada yapılabilir.

Videoyu izle