Araba rafından uygun şekilde ayarlanabilen bir freze makinesi nasıl yapılır
Freze makinesi kullanıldığında ahşapla çalışmak yeni bir niteliksel seviyeye yükselir. Kenarları bitirmenize, her türlü karmaşıklıkta delik açmanıza, çeyrekleri, olukları vb. hızla seçmenize olanak tanır. Çoğu hobici için böyle bir makine satın almak ekonomik değildir. Ödeyebileceğiniz maksimum miktar manuel frezeleme takımıdır. El aletlerinden tam teşekküllü bir freze tezgahının nasıl yapılacağına bakalım.
Temel materyaller:
amortisör destekleri – 2 adet;
kontrplak 15 mm;
somunlar, uzatılmış somun M10;
altıgen başlı uzun M10 cıvata;
çelik 5 mm;
kendiliğinden takılan vidalar
Makine imalat süreci
Bu tasarımdaki bir makinede tahrik olarak çıkarılabilir tabanı olan manuel çok işlevli bir freze bıçağı kullanılacaktır. Bunun için bir masa ve ayar mekanizması yapmanız gerekiyor. Bunu yapmak için, 2 eski ama hala çalışan amortisör desteğini seçmeniz gerekecek. Yaylı destek kapları ve tüm bağlantı elemanları bunlardan kesilir. Dış ampul temizlenir.
Amortisör çubuğundaki dişler kesilir.Uçlar hizalanır ve bunlara delikler açılır. İkincisinde, havşa başlı vidalar için bir M8 dişi kesilir.
Daha sonra şişeler boyanır.
Daha sonra 26x18 cm ölçülerinde 15 mm kontrplaktan 6 adet boşluk hazırlanır, el freze motoru için yeni bir kaldırma tabanı için bunların fotoğraftaki gibi işaretlenmesi gerekir. Şekil, köşeler yerine dairelerin bulunduğu bir baklava şeklinde çizilmiştir. Yönlendirici gövdesinin ortasında bir delik işaretlenmiştir. Yanlarda önce amortisörler için 2 delik, ardından ahşap raflar için 2 delik daha çizmeniz gerekir.
6 boşluk kesildi. Bunlardan 3'ünde freze için merkezi bir delik, uzatılmış M10 somunun dış çapı için bir yan delik delinir. Dördüncü parça da benzer şekilde yapılmış, sadece içindeki yan delik 10 mm'dir. İlk 3 boşluğun birbirine yapıştırılması gerekir. Geriye kalan deliksiz 2 parça da birbirine yapıştırılmıştır.
Üç kat kontrplaktan parçanın yan deliğine uzun bir somun bastırılır. Daha sonra önceden döşenen dördüncü tahta 10 mm delikli olarak üstüne yapıştırılır.
Kuruduktan sonra amortisörler için dört katmanlı ve iki katmanlı parçaları delmeniz gerekir. Üstelik çift delikler kör hale getirilmiştir. Dört katmanlı bir katman için son katmanın yalnızca çubuk için delinmesi gerekir. Daha sonra amortisörler parçalara bastırılır.
Daha sonra, çıkıntılı amortisör mahfazalarına eşit uzunlukta 2 kesim işlenir. Yapının sağlamlığını arttırmak için parçalar arasına kendinden kılavuzlu vidalarla vidalanırlar.
Tabanın tabanı çelik sacdan kesilmiştir. Kontrplakta olduğu gibi delikler açılır. Daha sonra havşa başlı vidalarla çubuklara vidalanır.
Tabandaki yan delikten uzun bir M10 cıvata geçirilir.Kontrplağa bastırılan uzun bir somuna vidalanması ve kilitlenmesi gerekir.
Yapıyı masanın üzerinde tutacak kontrplaktan taban için bir ped yapın. Çevresi boyunca bir çeyrek seçilir. Cıvatanın başı da dahil olmak üzere delikler de açılır. Kaplama tabanla birlikte bükülür. Büyük merkezi delikten bir çeyrek seçilir. Kapağı yapmak için bu gereklidir.
Dört katmanlı taban parçasının yan tarafına bir delik açılır ve mobilya somunu vidalanır. Kanat cıvatasını buna vidalamanız gerekir. Daha sonra freze motoru tabana yerleştirilir ve bu montaj parçasıyla bastırılır.
Daha sonra masa monte edilir. Tabandaki kaplama için içine bir pencere açılır ve çeyrek seçilir. Mekanizmalı yönlendirici takılır ve vidalanır.
Artık cıvata kafasını masanın üzerinde döndürerek freze aletinin erişim mesafesini ayarlayabilirsiniz.
Kesiciyi taktıktan sonra etrafındaki büyük deliği bir kapakla kapatmanız gerekiyor ve makine kullanıma hazır hale geliyor.
