İkisi bir arada: çamaşır makinesi motorundan ve eski bir amortisörden bant taşlama ve cilalama makinesi nasıl yapılır

Fabrika yapımı bu makinelerin satın alınması çok pahalı olacaktır. Bu tür el aletleriyle çalışmak, düşük verimlilikle karakterize edilir, çok zaman gerektirir ve büyük miktarda fiziksel çaba harcamayı gerektirir. Böyle bir kombine makineyi çamaşır makinesi motoru ve eski bir amortisör temelinde monte ederseniz, bahsedilen tüm sorunlar ortadan kalkacaktır.

Gerekecek

Malzemeler:

çamaşır makinesi motoru;
eski araba amortisörü;
köşeler düz ve bir yarıçap boyunca bükülmüş;
vidalar, somunlar, cıvatalar ve rondelalar;
ayaklarda destek taşıyan;
çok katmanlı kontrplak;
ön bisiklet tekerleği göbeği;
farklı şekil ve kalınlıktaki plakalar;
pirinç kapı tente;
galvanizli sac;
zımpara kayışı;
uzatma yayı vb.

Aletler: Ölçme ve markalama aletleri, öğütücü, eğe, kaynak, ağaç testeresi, matkap, zımpara kağıdı, kılavuz, kalıp vb.

AliExpress'te indirimli olarak yüksek kaliteli ve dayanıklı matkaplar - http://alii.pub/5zwmxz

Kombine bant taşlama ve parlatma makinesinin üretim süreci

Amortisörü söküp çubuğu bırakıyoruz.

Yarıçap boyunca bükülmüş dört köşe hazırlıyoruz ve bunlardan bir çerçeve kaynaklıyoruz. Motorun çamaşır makinesinden montaj noktalarını dikkate alarak çapraz elemanı köşeden kaynaklıyoruz.

Köşeleri dışarıdan çapraz elemana dikey olarak ve motor montaj noktalarına yakın kaynak yapıyoruz. Motor şaftının, çubuk uzantısının ve yatak desteğinin konumunu dikkate alarak çerçevenin karşı ucuna enine bir köşe kaynak yapıyoruz.

Motor ayaklarının deliklerine istenilen boyutta rendelenmiş ahşap bloklar sürüyoruz ve bunları deliklerin uçlarıyla aynı hizada kesiyoruz. Motoru çerçeveye vidalarla sabitleyip ahşap uçlara vidalıyoruz.

Çok katmanlı kontrplaktan, ortasında delikler bulunan gerekli çapta 5 disk açıyoruz. Kenarları zımparaladıktan sonra ahşap tutkalı kullanarak birleştiriyoruz. Mukavemet için iki disk, bir cıvata ve bir somundan oluşan bir cihazla sıkıştırıyoruz.

Motor miline bağladığımız çubuğun ucuna bir silindir disk yerleştirip, yatak desteğini açılı olarak tabana tutturuyoruz. Motoru açın ve silindirin yüzeyini zımpara kağıdıyla zımparalayın.

Bisiklet tekerleği göbeğine istenilen profili veriyoruz.

Üzerine plastik bir boruyu gererek takıyoruz ve uçlarını kesiyoruz. Göbeği monte edilmiş boru ile kavisli plakaya sabitlemenin doğruluğunu kontrol ediyoruz.

Standın köşesinden köşeye bir delik açıyoruz. Uçlardaki plakanın düz ucuna enine iki somun kaynak yapıyoruz. İlmeğin bir kısmını plaka somunlarına ayarlayıp cıvata ile somuna bağlıyoruz.

Bu üniteyi kavisli plaka ile göbek arasına plastik boru ile yerleştirip sabitliyoruz.Plakadaki ayar civatası sayesinde manşonun boru ile konumu plakaya göre değiştirilebilir.

Kesiyoruz, gerektiğinde kesiyoruz ve galvanizli sacı bükerek motorun üzerinde havalandırma yuvaları olan bir kasa elde ediyoruz.

Yatak desteğinin arkasındaki çubuğu kısaltıyoruz. Ucu, tahmini uzunluğa göre daha küçük bir çapa taşlıyoruz ve ipliği bir kalıpla kesiyoruz.

Destek tablasını ve bant kelepçesini çerçeveye takıyoruz.

Tahrik ve yaylı gergi makarasına bir zımpara kayışı takıyoruz. Mil milinin ucuna polisaj diski takıyoruz ve makinemiz çalışmaya hazır hale geliyor.

Makineyi yatay konumda hizalamak için çerçeveye alttan 4 adet ayarlanabilir destek takıyoruz. Artık çeşitli parçaları ve iş parçalarını başarıyla taşlayabilir ve cilalayabilir, ayrıca bıçakları ve diğer aletleri keskinleştirebilirsiniz.