Cách làm đinh tán giày bằng đinh tán từ lốp ô tô cũ

Vào mùa đông, khi tuyết mới bao phủ những con đường và vỉa hè đóng băng, việc di chuyển trở nên khó khăn và đôi khi còn nguy hiểm. Để cảm thấy tự tin trên đường phố vào thời điểm này trong năm, bạn nên xỏ đế giày giống như bánh xe ô tô. Để làm được điều này, bạn có thể sử dụng vật liệu phế thải và dụng cụ cầm tay đơn giản và không cần bất kỳ bằng cấp đặc biệt nào.

Sẽ cần

Lốp xe cũ;
ủng đi làm;
kìm thẳng và cong;
Cái vặn vít;
máy khoan;
máy khoan;
vít xây dựng;
thước cặp;
máy mài, v.v.

Spike trên AliExpress với giá giảm - http://alii.pub/64lq9j

Quá trình nhét giày bằng đinh xe ô tô cũ

Sử dụng kìm và tuốc nơ vít, chúng tôi rút ra số lượng gai thép cần thiết, được gọi là, từ chiếc lốp cũ. trồng nấm.

Những đinh tán này có nắp, nhờ đó chúng nằm chặt và chắc chắn trong lốp, cũng như lõi rắn tương tác với lớp phủ.

Sử dụng thước cặp, chúng tôi đo đường kính của lõi, nắp và chiều dài của mộng.Dựa trên các kích thước này, chúng tôi chọn đường kính của máy khoan và vít xây dựng mà chúng tôi sẽ cần trong công việc tiếp theo.

Chúng ta không cần phải phát minh ra bất cứ thứ gì, chúng ta chỉ cần lặp lại việc trồng nấm, giống như trong một bánh xe. Để làm điều này, chúng ta sẽ khoan lỗ và tạo rãnh cho nắp bằng dao cắt hình chữ T được làm từ vít xây dựng thông thường, đường kính của thanh và nắp cũng như chiều dài trùng với kích thước tương ứng của mộng.

Để thực hiện, bạn hãy dùng máy mài loại bỏ các cạnh của đầu vít để dễ dàng đưa dao cắt vào các lỗ đã khoan. Sau đó, chúng ta mài phần còn lại của nắp giống như một mũi khoan. Để đảm bảo các mộng được khít chặt hơn, chúng tôi không mài bỏ phần côn đầu và để nguyên.

Vị trí lắp đặt các gai trên đế ủng được xác định bởi các điểm chịu tải tối đa, đó là dấu vết của sự mài mòn lớn nhất.

Để hạn chế độ sâu khoan, chúng tôi đặt các đai ốc được chọn đặc biệt theo chiều cao trên máy khoan, gắn vào mâm cặp máy khoan và cố định chúng bằng băng dính điện.

Chúng tôi đánh dấu vị trí của các lỗ trong tương lai cho các đinh tán theo dấu vết mòn tối đa trên đế.

Sử dụng các điểm đánh dấu, chúng tôi khoan các lỗ có độ sâu cố định.

Chúng tôi lắp một máy cắt tự chế vào máy khoan và khoan các lỗ cho vừa với đầu mộng.

Để tránh làm hỏng lỗ lắp, hãy lắp và kéo dao cắt ra, nghiêng mũi khoan ra khỏi trục khoan. Chúng tôi lắp các gai vào các ổ cắm đã chuẩn bị sẵn chủ yếu bằng kìm cong.