Електронен десулфатор

Всеки, който някога е задавал въпроса "Защо батерията не работи?“, знае, че повечето батерии отказват именно поради сулфатизиране на плочите. Всички оловно-киселинни батерии са податливи на това явление.

Бях изненадан колко лесно е да се ремонтира батерия с електронен десулфатор. Всъщност всички манипулации се свеждаха до свързването на чудодейното устройство към батерията и започваше възстановяването на сулфатираните плочи. Освен това не беше необходимо дори да изваждате батерията от колата, да отвивате капачките на кутиите, за да отстраните излишния газ и да извършвате други действия. Дори не е необходимо да свързвате зарядно устройство. И на практика не се нуждаете от специален контрол - просто хвърлете терминалите и отидете да си направите нещо, а устройството ще направи всичко само.
Благодарение на въпросното устройство можете не само да възстановите батерията си, но и да извършите профилактика на батерии, които все още са в експлоатация. Така ще удължите живота им с години.

Как работи десулфаторът

Десулфаторът се захранва от батерия, която регенерира.Използвайки същата захранваща верига, той генерира обратни къси мощни високочестотни импулси. Отдавна е известно, че подобни импулси въвеждат молекулите на оловен сулфат в резонанс, в резултат на което се получава обратният процес - десулфатизация и батерията възстановява капацитета и устойчивостта си.
Разбира се, този метод на възстановяване има и недостатъци: не всички батерии могат да бъдат възстановени, но около 85 процента. И това, казвам ви, е много добър шанс да опитате този метод. Друг недостатък е много дългият процес на възстановяване, който може да продължи от ден до месец.

Десулфаторна верига

Чипът 555 съдържа главен осцилатор, който генерира кратки импулси с честота 1-3 kHz. Елементите C1 и R3 филтрират напрежението, осигурявайки нормална работа на генератора. Изходът на микросхемата се зарежда на транзистор, който превключва индуктивността. Именно в намотката L1 възниква мощен кратък импулс след затваряне на транзистора. Този импулс се връща обратно към батерията чрез диод D1 и кондензатор C4.
Подробности:
C1, C4 – капацитетът се посочва в микрофаради. По-добре е да вземете C1 не на 30 µF, а на 300 µF. По-добре е да направите C4 композит, като свържете паралелно 4 кондензатора от 22 μF, тъй като върху него се поставя много голямо натоварване.
Индукторите L1 и L2 са навити на феритни пръстени. Всичко зависи от пропускливостта на магнитната сърцевина и диаметъра на пръстена. L1 съдържа приблизително 45 навивки от тел 0,8 mm, а бобината L2 съдържа 70 навивки от такава тел. Като цяло препоръчвам да използвате тестер, който измерва индуктивността при навиване на бобини. Пръстените могат да бъдат взети от ненужни компютърни захранвания.
D1 - всеки мощен 15-25 A.

Монтаж на десулфатор

Сглобих схемата на макет и запоих джъмперите отдолу с парчета тел. Транзисторът беше инсталиран на малък радиатор.
След това инсталирах тази платка в домашен калъф. Разбира се, размерите са твърде големи и устройството може да бъде направено много по-компактно.

Проверка на работата на десулфатора

Препоръчително е да свържете десулфатора към батерията чрез предпазител, около два ампера. Въпреки че силата на импулсите там е много по-голяма, тяхната продължителност не е достатъчна, за да повреди предпазителя.
След като свържете устройството, трябва да чуете слабо скърцане, показващо нормална работа на устройството.

Е, окончателната проверка може да се направи само с помощта на осцилоскоп. За да направите това, първо свържете сондите към входа на транзистора (зелена диаграма). След като се уверите, че генераторът работи, можете да свържете сондите успоредно на изхода на устройството (жълта диаграма). И ще видите периодични импулси с пикова форма, показващи нормална работа на десулфатора. В пика си тези импулси достигат 30 V, а на клемите на самата батерия. И силата на тока варира в диапазона от 15-25 A.

Процес на възстановяване на батерията

Преди възстановяване е препоръчително да заредите напълно батерията. Ако възнамерявате да възстановите батерия, стояща на кола, тогава не забравяйте да изключите един захранващ терминал на колата, за да не повредите електрониката на колата си.
След това свържете десулфатора и изчакайте. Времето за изчакване винаги е индивидуално. Всичко, което трябва да направите, е периодично да наблюдавате батерията - измервайте напрежението, за да предотвратите пълно разреждане. Измерванията на напрежението трябва да се извършват при изключен десулфатор, това е задължително.
Максимален резултат може да се получи само след 4 седмици непрекъсната работа на десулфатора.
Въпреки че устройството е автономно, не препоръчвам да го оставяте без надзор.

Китайски десулфатор

Ali Express можете да закупите готов комплект за сглобяване, вижте - ТУК.
Или напълно завършено устройство, вижте - ТУК.

Гледайте видеоклипа за сглобяване на китайския комплект

Вижте видео за това как да възстановите батерия с помощта на десулфатор