Свързване на трифазен двигател по схема звезда и триъгълник

Свързване на трифазен двигател по схема звезда и триъгълник

Тоководещите намотки на електродвигателя се извеждат в разпределителната кутия. Изводите на намотките образуват два успоредни реда, всеки обозначен с буквата C и цифри от 1 до 6. Това се прави, за да се маркират началото и краят и на трите намотки.
Връзките са доста сложни. Това може да се установи с помощта на обикновен тестер. Извиквайки клемите на намотките, ще открием, че само две от тях са свързани по голям диагонал. Останалите са свързани по малки диагонали.
Звъненето на намотките е необходимо при използване на стар електродвигател, в нов е малко вероятно да се изисква такава работа. След проверка двигателят може да бъде свързан в конфигурация звезда или триъгълник.
Забележка: комбинирана схема звезда-триъгълник се използва и за свързване на електродвигатели с мощност над 5 kW.

Включване на намотките със звезда


Веригата "звезда" включва свързване на краищата на намотките в една точка, която се нарича неутрална, и прилагане на захранващо напрежение към началото на всяка от намотките.Схемата "триъгълник" осигурява последователно свързване на намотките.
Свързване на трифазен двигател по схема звезда и триъгълник

За звездна връзка два джъмпера (три джъмпера са включени в електрическия мотор) са монтирани на клемите в същия ред. След това джъмперите се фиксират с гайки. Към трите клеми на втория ред са свързани проводници от трифазна мрежа.
Свързване на трифазен двигател по схема звезда и триъгълник

Включване на намотките на двигателя с триъгълник


Схемата "триъгълник" се използва за свързване на електродвигателя към еднофазна мрежа от 220 V. Три джъмпера свързват клемите, разположени един срещу друг. От едната страна джъмперите са фиксирани с гайки, от другата страна свързваме проводници от мрежата към два терминала, а към третия - проводник от работния кондензатор (капацитетът трябва да бъде изчислен правилно).
Свързване на трифазен двигател по схема звезда и триъгълник

Съвет: когато купувате електрически двигател, препоръчително е да проверите броя на проводниците в съединителната кутия. Наличието на 6 проводника към контактите показва възможността за свързване на двигателя според всяка схема. Три проводника означават, че контактите на намотките вече са свързани в конфигурация звезда и свързването към еднофазна мрежа в конфигурация триъгълник е невъзможно. В този случай ще трябва да отворите двигателя и да премахнете липсващите краища. Това ще бъде доста трудно да се направи.
Всяка схема на свързване има свои собствени характеристики. Електрическият мотор, когато е свързан в конфигурация звезда, работи гладко, но не може да развие мощността, която е посочена в информационния лист на продукта.
Схемата "триъгълник" позволява на електродвигателя да постигне максимална мощност, но за да се намали стойността на получените стартови токове, е необходимо да се използва стартов реостат.

Гледай видеото


Коментирайте
  • папионкаУсмихни сесмее сеИзчервяванеусмивкаотпуснат отпуснатусмивка
    сърце_очиkissing_heartцелуване_затворени_очизачервенаоблекченудовлетворенусмивка
    намигвамизплезен_език_намигащо_окоизплезен език затворени очиухиленцелуванеизплезен_езикспящ
    притесненнамръщенизмъченотворена устагримасаобърканпритихнал
    безизразеннезабавенsweat_smileпотразочарован_облекченуморенпасивен
    разочарованобърканстрахливстудена потупорствамплачаридание
    радостудивенвикуморено_лицеядосаняросттриумф
    сънливвкусномаскаслънчеви очилазамаяно_лицеимпусмихнат_имп
    неутрално_лицеno_mouthневинен
5+две=
Коментари (1)
  1. Станислав
    #1 Станислав гости 5 ноември 2022 г. 02:06 ч
    1
    Как да се свържете е описано правилно, защо да се свържете по различни начини почти не е посочено (пише само, че триъгълникът е за монофазно напрежение 220 V)
    Диаграмите на свързване показват, че със "звезда" всяка фаза е свързана към две намотки, а с "триъгълник" - към една. Следователно, ако намотките са свързани в триъгълник и са оценени на 0,4 kV, тогава, когато са свързани със звезда, те трябва да бъдат свързани на 0,7 kV. Няма смисъл да го свързваш на една фаза 230, лошо ще тегли. Тоест намотката на двигателя е проектирана за определено напрежение. В зависимост от това към какво напрежение свързваме двигателя, намотките се превключват.