Преса без заварка от крик за кола

Много прост дизайн на хидравлична преса от обикновен автомобилен крик. При ремонт на автомобил, мотоциклет, както и при извършване на различни видове работа е необходимо да се използва преса. С негова помощ можете да извършвате контролирано огъване на части, да ги подравнявате, да изстисквате пресовани лагери и др. Високата цена на фабричната преса прави такава покупка неоправдана. Предлагам вариант на производството му на базата на 5-тонен крик.
Преса без заварка от крик за кола

Необходими материали


Преди да започнете да произвеждате пресата, ще трябва да закупите или намерите в кошчетата:
  • стоманена квадратна тръба 50x50 mm;
  • стоманен ъгъл 40х40 мм;
  • стоманена лента 40x4 mm;
  • стоманена плоча 10 мм;
  • стоманена плоча 4 мм;
  • 5t крик за бутилка;
  • 2 винтови пружини за батут;
  • 2 J-болта с гайки;
  • 12 болта M10 x 60 mm с гайки;
  • 2 болта M10 x 80 mm с гайки;
  • 2 болта М10 за шестостенен ключ с дължина 30 мм;
  • 4 болта М8 за шестостенен ключ с дължина 16 мм;
  • 2 болта M10 x 16 mm;
  • 4 болта M6 x 16 mm;
  • 1 болт с шестостенна глава M10 x 30 mm
  • прът с пета.

Процесът на производство на хидравлична преса от крик


Преса без заварка от крик за кола

За да започнете, изрежете 2 заготовки от квадратна тръба. По-късно те ще бъдат използвани като основна стойка на машината. Подбрах дължината им да отговаря на параметрите на жака. Получих 66 см. Също така веднага правя крака от ъгъла. За да се осигури тяхната стабилност е достатъчна дължина от 30 см.
Преса без заварка от крик за кола

С помощта на сърцевина нанасям маркировки за пробиване на ъгъла, след което подготвям 2 отвора за болтове M10. Поставям ъгъла на място върху квадратната тръба и го подравнявам на 90 градуса, за да направя маркировка за пробиване. Подготвям проходен отвор през двете стени на квадрата. Сега свързвам тръбата и ъгъла с дълги болтове и гайки.
Преса без заварка от крик за кола

След като стелажите са готови, изрязах две заготовки от ъгъла, всяка с дължина 40 см. Те ще бъдат използвани като горен подсилен ограничител за крика. Поставям ги един по един на място и ги маркирам за пробиване. Първо правя дупки в ъглите, след което пробивам и квадрата.
Преса без заварка от крик за кола

Вкарвам 2 болта M10 от всяка страна. Дръпвам стойката и двата ъгъла заедно.
Преса без заварка от крик за кола

От съществуваща дебела стоманена плоча изрязах правоъгълна заготовка с размери приблизително 80 на 13 см. Буталото на крика ще лежи върху нея. Сега обръщам стелажа така, че напречните ъгли да са отдолу. Полагам плочата напречно и пробивам в центъра й.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

За да се предотврати приплъзване на пръта на цилиндъра на крика под натоварване, е необходим ограничител. За да направя това, изрязах друга чиния, но малко по-малка. За да направите това, използвайте тънка плоча от 4 мм. На нея правя проходни дупки, като ги прехвърлям от голямата чиния. Също така в центъра му, с помощта на фреза, избирам отвор с голям диаметър, в който ще се побере петата на буталото на крика.За да не използвам ядки, нарязах конците на тънка плоча. Сега прикрепям двете плочи към опората от ъглите и завъртам всичко с болтове M10 (30 mm дълги с глава с шестостенен ключ).
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Сега правя плъзгаща се опора, за да закрепя дъното на крика. Няма да бъде подложен на сериозни натоварвания, затова реших да го направя от стоманена лента.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Като начало изрязах две парчета с дължина 16 см. На тях направих две напречни бележки на разстояние 5,4 и 10,8 см от единия ръб. След това изострям клиновидния разрез с мелница, но не го изрязвам напълно. Огъвам лентата по получения жлеб, получавайки U-образен профил, който лесно се плъзга по стойката на машината.
Преса без заварка от крик за кола

След като прикрепих профила на място към стелажа, измервам разстоянието между тях, като изваждам 4 mm за толеранс. Пренасям размерите върху стоманената лента. Дължината му трябва да бъде с 8 см по-голяма. Правя маркировка, като първо се отдръпна от ръба на 4 см. След това изрязах клиновидни канали с мелница по подобен начин. Огъвам получените опашки по ръбовете на лентата на 90 градуса.
Сега трябва да свържете заготовките, получени от лентата. За да направя това, първо пробивам дупки в опашките и веднага нарязвам резби в тях, за да не използвам ядки по-късно. Също така подготвям дупки в U-образния профил и свързвам всичко с болтове M8 с глава на шестостен ключ с дължина 16 мм.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

След това вземам стоманена плоча с напречно сечение 4 mm и прилагам дъното на крика към нея и я очертавам, правя допуски и я изрязвам. Опитвам получения детайл в центъра на долната опора, изработена от стоманена лента. Правя 2 дупки и отрязвам конеца. Свързвам плочата и стойката, след което отрязвам допълнителната дължина на болтовете.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Правя четири дупки в долната част на крика.След това го прилагам върху долната ограничителна плоча, маркирам го и пробивам. Режа и конци.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Правя проходен отвор в центъра на опорната плоча на крика. След това го разширявам частично, за да пасне на главата на болта M10, но не пробивам докрай, само за да вдлъбна главата.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

На стоманена лента с направляващи профили, отстъпвайки на няколко сантиметра от основната плоча, правя дупка. Те ще бъдат полезни за осигуряване на пружините в бъдеще.
Преса без заварка от крик за кола

Започвам да сглобявам движещата се част на машината. Първо, завинтвам болт M10 в централния отвор на плочата с помощта на шестостенен ключ. Главата му е напълно скрита. Отгоре сложих крик и го закрепих с малки болтчета, също и с шестограмен ключ. Вкарвам J-болтове в страничните отвори на лентата. Затягам ги с две гайки.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Сега на горния ограничител на машината, срещу J-болтовете, правя напречни проходни дупки през двата ъгъла. Вкарвам болтовете и ги свързвам с пружини към J куки.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Отново вземам стоманения ъгъл и отрязвам 2 парчета по 40см. Ще се използват като стойка за поставяне на пресовани заготовки. Пробивам по същия начин, както използвах при закрепването на горния ограничител на крика. За да добавя твърдост, направих 2 вложки от секции от квадратна тръба; те също така ще предотвратят изкривяването и падането на платформата при пренареждане.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Сега последният етап. Вземам стоманен прът с пета и го нарязвам на необходимата дължина.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Правя дупка в края му за болт М10. Нарязвам резбата и завивам пръта към болта, който преди това беше завинтен в центъра на долния ограничител на крика.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Остава само да се направят проходни отвори по стелажите, за да можете да промените височината на платформата до необходимите параметри на детайлите.Досега съм направил само двойка, но за в бъдеще ще ги пробия, ако се наложи.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Можете да започнете да тествате. Стандартната дръжка на крика не е удобна, затова я смених с по-дълга тръба.
Преса без заварка от крик за кола

За да предпазя от корозия, боядисах всичко в червено и черно.
Преса без заварка от крик за кола

Избягвах заваряването по време на сглобяването, защото правилните ъгли са важни. При заваряване частта може да се премести настрани. Както знаете, несъответствието, налягането и заваръчните шевове са несъвместими. Основното предимство на дизайна е, че при нужда винаги мога да сваля крика и да го поставя обратно.
Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Преса без заварка от крик за кола

Вижте видеото за производствения процес


Коментирайте
  • папионкаУсмихни сесмее сеИзчервяванеусмивкаотпуснат отпуснатусмивка
    сърце_очиkissing_heartцелуване_затворени_очизачервенаоблекченудовлетворенусмивка
    намигвамизплезен_език_намигащо_окоизплезен език затворени очиухиленцелуванеизплезен_езикспящ
    притесненнамръщенизмъченотворена устагримасаобърканпритихнал
    безизразеннезабавенsweat_smileпотразочарован_облекченуморенпасивен
    разочарованобърканстрахливстудена потупорствамплачаридание
    радостудивенвикуморено_лицеядосаняросттриумф
    сънливвкусномаскаслънчеви очилазамаяно_лицеимпусмихнат_имп
    неутрално_лицеno_mouthневинен
5+две=
Коментари (9)
  1. Гост Михаил
    #1 Гост Михаил гости 30 ноември 2018 г. 10:28 ч
    15
    Браво, много информативно.
  2. Гост Михаил
    #2 Гост Михаил гости 1 декември 2018 г. 09:25 ч
    4
    Нов струва 20. Значи е 10 тона. И тук има работа за 20k + метал. Къде е логиката, Карл?
    1. Сергей
      #3 Сергей гости 1 декември 2018 г. 22:38 ч
      3
      Стискам палци. Много работа, структурата е крехка
  3. Гост Александър
    #4 Гост Александър гости 2 декември 2018 г. 08:41 ч
    5
    Пълни глупости! Детска играчка и нищо повече. Материалите са странни, че няма хартия и лепило.
  4. виток.1960
    #5 виток.1960 гости 2 декември 2018 г. 20:12 ч
    4
    Не разбирам какво ми попречи да се заваря
    1. Гост Владимир
      #6 Гост Владимир гости 24 декември 2018 г. 23:29 ч
      2
      заваряването е по-надеждно
  5. Григорий
    #7 Григорий гости 25 януари 2019 г. 23:55 ч
    2
    Направих същия,но със заварка.Този е много крехък.Основата трябва да се направи по-здрава и най-отдолу. горната част трябва да се укрепи.Имах нещо такова от началото. След това трябваше да го укрепя.При натискане тези ъгли няма да издържат.
  6. Сектор
    #8 Сектор гости 31 януари 2019 г. 18:59 ч
    4
    Много трудно и скъпо. Когато се пенсионирах и си намерих работа като хидравличен механик в завод, механикът в цеха ме накара настояще и формата на преса с крик за кола. На работа също трябваше да обслужвам центробежни помпи, така че използвахме тази преса, за да изцедим лагерите от валовете на тези помпи. Мързи ме да опиша всичко, но е десет пъти по-лесно, ако не и повече. И поставихме крика в долната част на пресата. След това купихме маркова, още по-проста е. И такава градинка сте натрупали, че все едно ще разглобявате космическа ракета там.
  7. Константин
    #9 Константин гости 23 февруари 2023 г. 11:20 ч
    0
    Готин занаят. Ще направя подобна преса за пресоване на лагери на вала. Профилна тръба + ъгъл = най-бюджетното решение за леки товари. Не слушайте умните момчета, които не държат нищо в ръцете си, освен химикал.