Възстановяване на дърворезби по стария метод

Този метод за възстановяване на дърворезби ми беше показан навремето от баща ми, а на него от баща му (дядо ми). Повреда на резби в дупки, особено когато са направени в части от алуминиеви, магнезиеви или медни сплави, се случва доста често. Този проблем се среща масово в ремонтни заводи, сервизи, у дома и др.

Може да се окаже, че нямате под ръка кран с подходящ размер, а частта с повредени резби е обемиста и здраво закрепена към машина или механизъм, например като корпус на съединителя към двигател и скоростна кутия.
Изглежда ситуацията е безнадеждна. Но се оказва, че има доста прост, но ефективен начин за възстановяване на резбите на място с помощта на обикновен стоманен болт с подходящ размер, дори евентуално развит от същия повреден отвор.
За да приложим този метод, ще ни е необходима мини мелница с малък и тънък диск. Ако липсва, тогава можете да се справите с обикновена ножовка за метал, тъй като по принцип няма какво да се реже.Ето някои конкретни примери за използване на този метод за възстановяване на вътрешни нишки.

Възстановяване на резби на автомобилен изпускателен колектор

Представете си изпускателен колектор, който е закрепен към блока на двигателя с болтове или шпилки на няколко места. Повредата дори на една дупка в такава част представлява значителен проблем. Дори изключването на това устройство от двигателя често е трудно: в продължение на много години на работа, поради високи температури, той се залепва плътно за леглото си. И тогава все още трябва да намерите майстор с подходящия кран, да платите за работата...
Остава само едно нещо: отстранете проблема сами, тъй като смачкан профил в отвора няма да ви позволи да завиете болт в него и дори може да развали резбата върху него.


Можете да използвате „родния“, току-що отвинтен, или друг, но точно същият по размер и профил.
Затягаме главата му в менгеме, така че пръчката да сочи нагоре. След това, използвайки ножовка за метал, изрязваме жлеб от около 3-5 оборота точно в центъра на пръта.

След това обилно смажете изрязания болт и повредената зона с машинно масло и завийте този вид кран в него, първо на ръка, доколкото можете, след това с гаечен ключ, като го завинтите няколко пъти подред.


В резултат на това резбованите издатини на болта, нарязани от жлеб, се вписват във вдлъбнатините и постепенно отрязват гънките.

След отвиването на нашия уникален кран, ние се уверяваме, че самият той остава непокътнат и което е още по-важно, той напълно е възстановил профила в отвора.

Сега можете да завиете този или друг подобен болт в него напълно с една ръка и да закрепите частта на предназначеното за това място.

Приставка за панти на качулката

Понякога този дефект възниква в отвора, към който е прикрепена пантата на капака. Правим точно същото като с изпускателния колектор.

Закрепваме закрепващия болт в менгеме и правим жлеб върху пръта му, добавяйки смазка, след което го затягаме на ръка възможно най-дълго.

След това продължаваме процеса с помощта на гаечен ключ, завинтвайки и развивайки домашния кран няколко пъти.

В същото време изрязаните профили на неговата резба подреждат профила в отвора, изпълнявайки функциите на кран. Като премахнете болта, можете да се уверите, че резбите върху него и вътре са в идеален ред. Болтът вече може лесно да се завинти в него на ръка. Ако след това го затегнете с гаечен ключ, той ще осигури необходимата сила на затягане.

Възстановяване на резби на двигателен блок

Въпросният проблем може да възникне и по цилиндровия блок на двигателя, особено ако е от алуминиева сплав. Запушена или смачкана резба в отвора пречи на болта да бъде поставен правилно. Той или не се прецаква, или има тенденция да се обърка.

Повтаряме процедурата, която използвахме с изпускателния колектор и пантата на капака. Прътът на болт, захванат в менгеме, се нарязва от края с ножовка за метал на дълбочина от няколко завъртания.

След това, след като сме отстранили металните частици от него и щедро го смажем, го завиваме на ръка в отвора с повреда. Веднага след като болтът е стабилно там няколко завъртания, ние вземаме гаечния ключ в ръцете си и внимателно и постепенно го завиваме навътре и навън, докато стигнем докрай.

Уверяваме се, че резбата в отвора е възстановена и че не е повредена върху болта. Можете да докажете това, като го завиете на място до пълната дълбочина на ръка.

Заключение

Като се има предвид, че всеки ден в света се произвеждат милиони болтове, този изненадващо прост метод за възстановяване на резби в отвори може да се счита за изключително техническо решение.

Гледай видеото