Бърз и 100% начин за отстраняване на течащо тоалетно казанче

Всеки от нас се е сблъсквал с неприятна ситуация - резервоарът се пълни с вода, поплавъкът се вдига в горна позиция, а водата непрекъснато изтича по малко. Има радикален вариант - напълно да смените целия механизъм, но това е скъпо и отнема много време. Освен това е много трудно да се намерят подходящи елементи за стари модели танкове. Можете да извършите ремонта сами и не е необходимо да купувате резервни части.

Необходими инструменти

За ремонт ви трябват само макетно ножче и малка отвертка.

Технология за отстраняване на течове

Първо трябва да разберете причината за изтичането на вода. Развийте бутона за източване и свалете капака.


Копчето се отвива лесно на ръка, резбата е обикновена дясна. Вътре има два механизма: дренаж на водата и спирателен кран с регулируем поплавък.

Ако нивото на водата е малко над преливната тръба и водата е над горната повърхност на поплавъка, това показва неизправност на входния (затварящ) вентил. Ако е по-ниска, тогава течът се дължи на проблеми с изпускателния клапан.

Как да отстраним и двете причини за изтичане?

Ремонт на дренажен клапан

Той се проваля по две причини: критична деформация на гумения маншет или твърди частици мръсотия, попадащи между гумата и седлото.
Източете водата и затворете крана за подаване на вода към резервоара. Отстранете дренажното устройство; то се намира в пластмасова кутия и може да се отстрани като комплект чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка. Освобождаването на скобата е придружено от характерно щракване, след което извадете механизма.

Проверете състоянието на гумения О-пръстен. Най-често поради продължителни натоварвания маншетът се деформира и не приляга плътно към леглото на клапана. Има и покритие на повърхността от вода, адхезия на твърди частици.

Отстранете пластмасовата заключваща шайба, тя има технологичен слот, разхлабете я, диаметърът ще се увеличи и частта ще бъде извадена от тръбата.
Извадете гумения пръстен, изплакнете го добре, завъртете го на 180 градуса и го поставете обратно на мястото му. Не забравяйте да почистите и леглото на клапана. Работете внимателно, частите са деликатни и могат да бъдат надраскани или подложени на механични повреди. Закрепете дренажното устройство; поставете антените във вдлъбнатините и завъртете корпуса по посока на часовниковата стрелка, докато щракне. Резервоарът е готов за употреба.

Ремонт на входен клапан

Технологията е малко по-сложна поради необходимостта от пълно разглобяване на механизма. Водоснабдяването може да бъде отгоре или отдолу, това не оказва голямо влияние върху процеса на ремонт - принципът на работа на механизмите не е различен. Най-често върху еластичната лента се появява специфична издатина в точката на контакт с отвора за подаване на вода. Прилепва към ръбовете и не позволява херметично затваряне на водата при пълен резервоар.

Развийте долната фиксираща гайка и извадете устройството.Под нея е монтирана силиконова мембрана, върху която лежи пластмасов клапан с отвори, който пресича струята вода и я разпределя равномерно по вътрешния диаметър.


Механизмът се използва за подобряване на надеждното функциониране на спирателния кран, но не е причината за теча. За да се гарантира това, се препоръчва мембраната да се изплакне от замърсяване.

Започнете да разглобявате устройството на спирателния вентил. Разкопчайте и извадете поплавъка от корпуса.

Отстранете тялото на поплавъка - преместете фиксиращия език и извадете елемента нагоре по оста на зъбното колело.

Разглобете мястото на монтаж на спирателния вентил за вода. За да направите това, използвайте малка отвертка, за да натиснете фиксиращата ос първо от едната страна, след това от другата, тя трябва да излезе от дупките. Отстранете лоста за задвижване на клапана.


Лостът има гумено уплътнение, което покрива входния отвор. Обърнете внимание на стоенето й. Както бе споменато по-горе, по време на работа клапанът се увисва и се притиска в отвора.

С помощта на отвертка, игла или върха на нож внимателно отстранете гумената лента от гнездото. Ако механизмът се ремонтира за първи път, тогава е достатъчно да го завъртите на другата страна и да го поставите на място.

Ако този метод вече е бил използван, тогава трябва да го нарежете наполовина. Това трябва да се направи с канцеларски нож. Поставете вентила върху плоско парче дърво и го нарежете на две равни части. Много е важно да държите острието на ножа строго перпендикулярно на оста, плътността на затварянето зависи от изпълнението на това условие.


Поставете двете половини в гнездото, като втората трябва да е обърната нагоре с равен разрез, това ще затвори подаването на вода.


Сглобете отново клапана в обратен ред и проверете хода на лоста. Поставете регулиращото тяло и поставете поплавъка в него.

Регулирайте нивото на пълнене на резервоара; при затваряне вентилът трябва да се издига над тялото с около един сантиметър; в това положение заключете заключващия механизъм.

Завийте устройството в резервоара, проверете отново и, ако е необходимо, регулирайте хода по-точно, нивото на водата зависи от това.


Сменете тялото на дренажния клапан. Включете захранването с вода и проверете функционалността на резервоара. Всичко е нормално - затворете капака и затегнете бутона за източване.
Промийте водата няколко пъти и се уверете, че няма повече течове.

Заключение

В началото може да има лек теч, но скоро ще спре и вентилът ще си намери мястото. Ако не сте успели да отрежете ластика равномерно, тогава повърхностите могат да се коригират с помощта на фина шкурка. При първа възможност се препоръчва да закупите ремонтен комплект за резервоара за източване на вашия модел в специализиран магазин, вече знаете как изглежда.

Гледай видеото