Как да почистите и смажете напълно бормашина

Основната опасност за електрическата бормашина е прахът, уловен в корпуса. Заклинява котвата, бутона, регулатора на скоростта и др. Ето защо, след всяка много прашна работа, инструментът трябва да се разглобява, почиства и смазва. Ако не направите това, свредлото ще започне да се нагрява и няма да работи дълго. Поддръжката на инструмента е много проста работа, от която не трябва да се страхувате.

Материали и инструменти:

• отвертка;
  
• прахосмукачка;
  
• компресор или кутия със сгъстен въздух (по избор);
  
• мокри кърпички или кърпа;
  
• почистващ препарат за електрически контакти;
  
• смазка за зъбни колела.

Разглобяване, почистване и смазване на свредлото

Преди да разглобите, трябва да избършете горната част на свредлото. Използвайте отвертка, за да развиете винтовете, които държат корпуса заедно, и той се разглобява. След това е по-добре да направите няколко снимки на вътрешността на свредлото, за да не се объркате по-късно по време на монтажа.


Вътре скобата за електрически кабел се отстранява и четките се отстраняват от монтажните гнезда.


Скоростната кутия с патронника и мотора се свалят.

Трябва да премахнете арматурата от статора на двигателя.

Сега можете внимателно да премахнете всички вътрешности.

Проверяваме лагерите от двете страни на арматурата за дефекти.За да направите това, просто го превъртете с пръст - не трябва да има излишен шум. Нека размахваме пръста си от едната страна на другата - не трябва да има търкаляне. В противен случай лагерът трябва да се смени.

Забележете колко строителен прах се е натрупал върху статора.

Статорът и роторът на двигателя, самият корпус трябва да бъдат почистени от прах. Невъзможно е да направите това ефективно с кърпа, така че е най-добре да ги издухате със сгъстен въздух от кутия или компресор.



В идеалния случай хвърчащият прах трябва да се засмуква с прахосмукачка, чийто маркуч може да се държи с другата ръка. Всички кабели, бутони, четки и други части трябва да бъдат продухани.
Пластмасовото тяло на свредлото също се издухва, почиства се с прахосмукачка и се забърсва с влажна кърпа или кърпа.


Арматурата се връща обратно към статора, след което сглобеният двигател се монтира на място. Трябва също така да монтирате четките, като се уверите преди това, че не са задръстени или износени.



Поставят се бутон и патрон със зъбен механизъм.


На частта от арматурата, където четките се търкат, трябва да нанесете механичен почистващ препарат за контакти. Той ще разтвори оксидния слой. Продуктът се използва според инструкциите. В някои случаи е достатъчно да го напръскате, в други производителят препоръчва допълнително да избършете разтворената мръсотия след няколко минути.

Голямото зъбно колело, задвижвано от арматурния вал, е щедро смазано с гъста грес.

След това половинките на тялото се съединяват и закрепват с винтове.

Както можете да видите, няма нищо сложно в обслужването на бормашина. Ако се страхувате, че няма да можете да го сглобите отново, след като го разглобите, можете просто да снимате всичко и след това да поставите частите на място според снимката.С нормални лагери и четки, когато не се налага да сменяте нищо, почистването и смазването могат да се извършат буквално за 40 минути.

Гледай видеото