Направи си сам асансьор за незабавно повдигане на автомобил

Няма да е възможно бързо да смените колелата на машината с помощта на хидравличен или винтов крик, тъй като тези механизми не са бързодействащи. Ако цените времето си, тогава в допълнение към крик или стоп, направете проста измишльотина, която ще ви помогне да ускорите процеса на премахване и инсталиране на колела на автомобила. Освен това, това не изисква оскъдни и скъпи материали, инструменти и устройства.

Ще се нуждая

За да направим домашен асансьор, трябва да подготвим следните материали:

• парче стоманена тръба;
  
• профилна тръба;
  
• стоманен Т-образен профил;
  
• стоманен прът с резба и 4 гайки;
  
• две безкамерни колела.

За да произвеждаме части и да сглобяваме нашия домашен продукт, не можем без:

• трион с махало;
  
• полуавтоматично заваръчно оборудване;
  
• бормашина с пробивна глава.

Производство на високоскоростен асансьор

Да започнем с основното устройство, което ще поеме тежестта на колата и ще я предаде на земята чрез колелата.За да направите това, с помощта на трион с махало отрязваме парче стоманена кръгла тръба и част от профилна тръба с точно същата дължина.

Ясно е, че размерите на тези части трябва да бъдат предварително изчислени, за да издържат повдигания товар - в нашия случай поне половината от теглото на автомобила.
Вмъкваме кръглата тръба в профилната тръба и след като подравним краищата, ги заваряваме здраво от двете страни по линиите на контакт в напречна и надлъжна посока. Това ще бъде хоризонталният захранващ елемент на нашето устройство.

Отрязваме друго парче от профилната тръба и го заваряваме вертикално в центъра на хоризонталния възел, състоящ се от профил и кръгла тръба.


Измерваме и според маркировките отрязваме друга прогнозна дължина на профилната тръба. С помощта на пробивна глава правим проходен отвор в единия край на машината.

Тази част е бъдещият лост за повдигане на колата и колкото по-дълъг е, толкова по-малко усилия ще изисква.
От профилна тръба, монтирана под ъгъл към диска на махалото, отрязваме фрагмент, който заваряваме към горния край на стойката с фаска навън.


Това ще позволи на елемента, взаимодействащ с машинния възел, да е в повдигнато положение, за да се осигури хоризонталност.
Към наклонения фрагмент, успореден на основата, заваряваме парче Т-образен профил, състоящ се от профил и кръгла тръба.
Заваряваме ръкохватка отстрани на хоризонталната профилна тръба под вертикалния елемент под ъгъл.

В дупката на другия й край вкарваме кръгла тръба и я заваряваме от двете страни. Този напречен елемент е необходим за прилагане на сила на ръката върху лоста при повдигане на машината.

Вмъкваме стоманен щифт с подходящ диаметър и такава дължина в кръглата тръба, заварена вътре в профилната тръба, че краищата й да стърчат навън.


Завиваме гайката в двата края, докато спре, след това монтирайте безкамерните колела и ги затегнете с две други гайки. Нашият домашен асансьор е готов за работа.

Тест за повдигане

Поднасяме го под колата и се облягаме на дръжката с тежестта на тялото си. Ако например съотношението на рамената на нашия асансьор е 10:1 (150 см:15 см), то при телесно тегло 75 кг повдигащата сила ще бъде 750 кг, което е напълно достатъчно за повдигане на среден автомобил .

След повдигане, като държим нашето устройство, монтираме крик или ограничител под колата и спускаме тежестта на колата върху нея.

След приключване на работата отново повдигаме колата с нашето устройство и премахваме крика или стопа.

Гледай видеото