Как да направите машина за рязане на дърва за огрев от електрически верижен трион
Прибирането на дърва за огрев с ръчен трион е доста трудно, скучно и отнема много време. Верижният трион предлага много предимства в това отношение. И ако на негова основа сглобите машина за рязане на дърва за огрев, тогава такава работа ще бъде значително улеснена и ускорена.
За да реализираме идеята, ще ни трябват следните материали и продукти:
Ще трябва да работим: заваръчно оборудване, шлайф, бормашина, скоби, рулетка и маркер, стандартни ъгли и ъгломер.
Изработваме силовата рамка от профилни тръби. За да направите това, свързваме два сегмента с еднаква дължина и напречно сечение чрез заваряване на две напречни греди - парчета профилна тръба с по-малко напречно сечение, леко отклоняващи се от краищата на дългите страни.
Маркирайте средата между напречните греди по дългите страни с помощта на рулетка и маркер.
Взимаме два еднакви ъгъла с дължина, равна на разстоянието между дългите страни на товарната рамка. Вмъкваме част от профилна тръба между ъглите и ги закрепваме със скоба.
Поставяме ъглите в средата на дългите страни на рамката, поставяме под тях плочи с дебелина 2 мм и ги заваряваме на посочените места. Разхлабете скобата и извадете профилната тръба.
В центъра на една от дългите страни на рамката заваряваме вертикален стълб, към средата на който заваряваме хоризонтално малък участък, насочен вътре в рамката. Ние проверяваме точността на монтажа на частите с помощта на стандартни ъгли и ги фиксираме със скоби.
Ние правим краката от два ъгъла и четири парчета квадратна тръба. Проверяваме точността на краката, като използваме референтен ъгъл и измерваме диагоналите. Едва след това започваме заваряването.
Притискаме краищата на краката към напречните греди на силовата рамка отвън и ги накланяме навън. Проверяваме ъгъла на отклонение с ъгломер. След като се уверим, че те са еднакви навсякъде, фиксираме и заваряваме краката един по един към силовата рамка.
За закрепване на електрическия трион използваме дупки на водещата релса, както и стоманени ъгли.
Ако дупките в ъглите не пасват, тогава, използвайки перфорациите в гумата, маркираме мястото на пробиване и използваме бормашина, за да направим други дупки в ъглите.
В горните фланци на ъглите на силовата рамка пробиваме дупки в центъра и нарязваме резби в тях. Завинтваме два ъгъла към тях с винтове, между които поставяме водещата лента на електрическия трион и я закрепваме здраво с болт, гайки и шайби.
Използвайки горния отвор в гумата, ние я прикрепяме към скобата на вертикалната стойка с помощта на две стоманени плочи, винтове, болтове, шайби и гайки, включително крилчата гайка.
За да гарантираме, че водещата лента винаги е във вертикално положение, прекарваме здрава скоба, чиято дължина може да се регулира, през дръжката на електрическия трион и отвора в силовата рамка.
В плота на машината, изработена от ПДЧ, изрязваме слот от единия ръб на правилното място за водещата лента на веригата на триона и го завинтваме към товарната рамка с няколко винта.
Покриваме горната част на веригата на триона с дървен корпус, който е закрепен към плочите с два винта.
Сглобяваме електричеството, състоящо се от кабел за резачка с щепсел, който вкарваме в гнездо, прикрепено към рамката на машината, и крачен превключвател, свързан към него. Свързваме втория проводник от изхода към мрежата. Извършваме и заземяване за защита на хората от токов удар.
Ще осигурим друга система за смазване на веригата, въпреки че електрическият трион има стандартна, но тъй като е постоянно във вертикално положение, възможностите му може да не са достатъчни.
Закрепваме горната част на пластмасовата бутилка с гърлото надолу към вертикалната стойка с две пластмасови скоби. В него поставяме по-малко шишенце с масло за смазване, в чийто капак правим дупка, в която пъхаме тръбичка. Закрепваме го отвън на две места към дървена обвивка и поставяме края над веригата.
При рязане на дърва за огрев се генерират много дървени стърготини. Събираме някои от тях в найлонов плик, като го закрепваме към телена рамка, разположена под плота.
Външен вид на машината.
Да започнем тестването.
Нещото е страхотно! Всички стърготини завършват в торба.
Ще се нуждая
За да реализираме идеята, ще ни трябват следните материали и продукти:
- електрически верижен трион;
- профилни тръби;
- равни ъгли;
- монтажни ъгли и планки;
- дървени дъски;
- електрически (крачен превключвател, контакт, кабели и др.)
- винтове, болтове, гайки и шайби;
- пластмасови скоби;
- закалена тел;
- пластмасови шишета;
- маслоустойчива тръба и др.
Ще трябва да работим: заваръчно оборудване, шлайф, бормашина, скоби, рулетка и маркер, стандартни ъгли и ъгломер.
Производствен процес на машина за трион
Изработваме силовата рамка от профилни тръби. За да направите това, свързваме два сегмента с еднаква дължина и напречно сечение чрез заваряване на две напречни греди - парчета профилна тръба с по-малко напречно сечение, леко отклоняващи се от краищата на дългите страни.
Маркирайте средата между напречните греди по дългите страни с помощта на рулетка и маркер.
Взимаме два еднакви ъгъла с дължина, равна на разстоянието между дългите страни на товарната рамка. Вмъкваме част от профилна тръба между ъглите и ги закрепваме със скоба.
Поставяме ъглите в средата на дългите страни на рамката, поставяме под тях плочи с дебелина 2 мм и ги заваряваме на посочените места. Разхлабете скобата и извадете профилната тръба.
В центъра на една от дългите страни на рамката заваряваме вертикален стълб, към средата на който заваряваме хоризонтално малък участък, насочен вътре в рамката. Ние проверяваме точността на монтажа на частите с помощта на стандартни ъгли и ги фиксираме със скоби.
Ние правим краката от два ъгъла и четири парчета квадратна тръба. Проверяваме точността на краката, като използваме референтен ъгъл и измерваме диагоналите. Едва след това започваме заваряването.
Притискаме краищата на краката към напречните греди на силовата рамка отвън и ги накланяме навън. Проверяваме ъгъла на отклонение с ъгломер. След като се уверим, че те са еднакви навсякъде, фиксираме и заваряваме краката един по един към силовата рамка.
За закрепване на електрическия трион използваме дупки на водещата релса, както и стоманени ъгли.
Ако дупките в ъглите не пасват, тогава, използвайки перфорациите в гумата, маркираме мястото на пробиване и използваме бормашина, за да направим други дупки в ъглите.
В горните фланци на ъглите на силовата рамка пробиваме дупки в центъра и нарязваме резби в тях. Завинтваме два ъгъла към тях с винтове, между които поставяме водещата лента на електрическия трион и я закрепваме здраво с болт, гайки и шайби.
Използвайки горния отвор в гумата, ние я прикрепяме към скобата на вертикалната стойка с помощта на две стоманени плочи, винтове, болтове, шайби и гайки, включително крилчата гайка.
За да гарантираме, че водещата лента винаги е във вертикално положение, прекарваме здрава скоба, чиято дължина може да се регулира, през дръжката на електрическия трион и отвора в силовата рамка.
В плота на машината, изработена от ПДЧ, изрязваме слот от единия ръб на правилното място за водещата лента на веригата на триона и го завинтваме към товарната рамка с няколко винта.
Покриваме горната част на веригата на триона с дървен корпус, който е закрепен към плочите с два винта.
Сглобяваме електричеството, състоящо се от кабел за резачка с щепсел, който вкарваме в гнездо, прикрепено към рамката на машината, и крачен превключвател, свързан към него. Свързваме втория проводник от изхода към мрежата. Извършваме и заземяване за защита на хората от токов удар.
Ще осигурим друга система за смазване на веригата, въпреки че електрическият трион има стандартна, но тъй като е постоянно във вертикално положение, възможностите му може да не са достатъчни.
Закрепваме горната част на пластмасовата бутилка с гърлото надолу към вертикалната стойка с две пластмасови скоби. В него поставяме по-малко шишенце с масло за смазване, в чийто капак правим дупка, в която пъхаме тръбичка. Закрепваме го отвън на две места към дървена обвивка и поставяме края над веригата.
При рязане на дърва за огрев се генерират много дървени стърготини. Събираме някои от тях в найлонов плик, като го закрепваме към телена рамка, разположена под плота.
Външен вид на машината.
Да започнем тестването.
Нещото е страхотно! Всички стърготини завършват в торба.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове
Как да огънете плавно профилна тръба без огъвач на тръби и отопление
Машина за пробиване на пластмасови тръби
Джобен верижен трион
Как да си направим ръчна машина за изработване на мрежа
Необичайно ъглово свързване на профилна тръба
Как да направите огъвач за тръби от маховик на кола и стартер Bendix
Особено интересно
Коментари (1)