Как да направите огъвач за тръби от маховик на кола и стартер Bendix

Не е много лесно да се огъват профилни тръби, без да се деформира напречното сечение. За целта ви трябват специални тръбоогъвачи, които са скъпи и доста обемисти. Но такова устройство може да бъде направено със собствените ви ръце без много разходи, ако опитате малко.

Задължително

За да сглобим домашно огъване на тръби, ще ни трябват следните материали и продукти:

дебела ламарина;
алуминиеви заготовки с различни диаметри;
две кръгли месингови заготовки;
предавка от стартера (Bendix);
зъбен маховик от кола;
болтове, шайби и гайки;
кръгъл стоманен прът;
метални плочи с различни размери и форми;
квадратна метална тръба;
кутия с аерозолна боя.

В работата си ще трябва да използваме: шлайф, бормашина, струг, пробивна и фреза, шлайф, заваръчна машина, менгеме, чук, перфоратор и др.

Процес на производство на огъвачи на тръби

Подредихме стария маховик.С помощта на мелница отрязваме стърчащите краища на болтовете, затягаме ги в патронника на струга и ги почистваме с шлифовъчно колело от отлагания и ръждиви петна.

От кръгли месингови заготовки изработваме две свързващи части за маховика, които са необходими за неговото центриране и закрепване.

Ние смиламе сменяеми ролки с различни диаметри от алуминиеви заготовки, за да получим необходимия радиус на огъване на детайлите. Те имат една и съща монтажна система от четири болта и гайки, заварени към маховика.

От неизползваемия стартер изваждаме задвижващия механизъм (Bendix) с оста и премахваме всичко, с изключение на вътрешния пръстен на изпреварващия съединител.

Правим основа от дебела ламарина, като отрязваме ъглите с мелница и ги закръгляме на мелница.

Поставяме маховик с месингова втулка върху него и го зацепваме с пръстеновидното зъбно колело Bendix. В това положение маркирайте точката на тяхното въртене върху основата и пробийте дупки.
Вкарваме щифт в отвора за маховика отдолу и го заваряваме към основата. Ние смиламе зоната на заваряване на едно ниво с равнината.

Поставяме месингова втулка върху шпилката, поставяме върху нея маховик и го затягаме с гайка.

Смиламе втулка от кръгъл стоманен прът и я монтираме отдолу в отвора за оста на бендикса, от който отрязваме спиралната задвижваща предавка.

Заваряваме оста отдолу към втулката, която от своя страна е заварена към основата. Монтираме предавката отгоре на оста.

В една плоча от дебел метал пробиваме дупка в единия край, а отдолу през плочата фрезоваме триъгълен жлеб и го огъваме на 90 градуса.

Ние смиламе прът с необходимия диаметър от стоманен кръгъл прът, фиксираме го в патронника на струг и свързваме края на пръта към зъбното колело с помощта на заваряване с триене.

Инсталираме пръта с предавката на място.Поставяме L-образна част с отвор върху пръта и го заваряваме към основата. Отгоре на пръта заваряваме метална плоча. Ще го използваме за завъртане на задвижващото зъбно колело.

Фрезоваме радиален жлеб в маховика, в който поставяме специално подготвена плоча с два отвора в края, разположени надлъжно, и я заваряваме.

Заваряваме две парчета квадратна тръба в долната част на основата, за да осигурим стабилност на цялото устройство. Следващата операция е изработката на ограничители за детайлите и монтирането им на подходящите им места.

Разглобяваме огъвача на тръби, обезмасляваме частите и компонентите, покриваме повърхностите, които не могат да бъдат боядисани с лепяща хартия, и боядисваме от аерозолна кутия.

Изчакваме боята да изсъхне, премахваме защитната хартия и започваме окончателния монтаж, като смазваме месинговите втулки и бендикса с короната на маховика.

Проверяваме работата на тръбоогъвача, сменяме резервни ролки, за да осигурим необходимия радиус на огъване и се уверяваме, че устройството работи перфектно.