Как да направите центровка на задните колела у дома

След ремонт на шасито на автомобила е необходимо да се регулира сближаването на задните колела. Това е една от онези задачи, за чието изпълнение не е необходимо да сте професионален автомонтьор. Можете сами да направите подравняване без специализирано оборудване.

Необходими инструменти:

• канап или шнур;
  
• тел;
  
• комплект гаечни ключове или гнезда.

Регулиране на пръстите

Пръстите се регулират първо на едното колело, след това на второто. Най-добре е колата да не е вдигната на крик. Първо трябва да издърпате кабела между предните и задните колела отдясно или отляво.

Важно е въжето да минава през центъра на главините. От предната част на колата може да се закачи за куката за теглич, а от задната за теглича, калника или друга издатина.

След това, като завъртите волана, трябва да настроите предното колело изправено, така че да върви успоредно на струната. Тоест в задната част предното колело трябва да стига с лек допир.


Тъй като предната и задната ос на автомобила имат различна ширина, това трябва да се вземе предвид. Информация за размера на междуосието можете да намерите в ръководството за експлоатация на превозното средство, което се обслужва.Предното междуосие в примерния автомобил е 1580 мм, а задното междуосие е 1565 мм. По този начин предното колело в идеалния случай трябва да бъде удължено спрямо задното със 7,5 мм. Трябва да се има предвид, че използването на дистанционни елементи променя междуосието. Ако са инсталирани, тогава въз основа на тяхната ширина трябва да преизчислите основата. Така че, ако има дистанционер от 12 мм отпред и 3 мм отзад, тогава задното колело е вдлъбнато спрямо предното с 16,5 мм.
След това трябва да огънете 2 парчета тел в "G" форма. На стъблото им се правят маркировки на 16,5 мм от ръба. Резултатът е примитивен инструмент, който ви позволява да контролирате сближаването на задното колело спрямо предното, компенсирайки разликата в ширината.

За по-нататъшна настройка е идеално да поканите асистент. Той ще следи, по нишка, която върви успоредно на предното колело, действителния просвет до задното колело. Необходимо е тя да е 16,5 мм по дължината на страничната стена на гумата отпред и отзад.


Това може да се постигне чрез завъртане на пръстовите болтове. Другата страна се регулира по подобен начин.


Предложеният метод за регулиране ви позволява да настроите пръста дори в полето. В идеалния случай поставете колата над ревизионния отвор. Ако го вдигнете на асансьор, тогава липсата на натоварване на лостовете ще създаде малка грешка.

Гледай видеото