Как да си направим мотор за лодка от отвертка

За да моторизирате малка лодка, можете да сглобите двигател, задвижван от акумулаторна отвертка. Той е лек, евтин за производство и може да бъде изваден от кърмата с едно движение.

Материали:

счупена мелачка;
тръби с различни диаметри;
прът 8-10 мм;
лагер;
стоманена ламарина;
стоманена лента 20 mm;
водач за чекмеджета.

Процес на производство на двигател за лодка

Дизайнът на двигателя се основава на скоростна кутия от счупен ъглошлайф. Необходимо е да се отстрани и да се изсветли, като се отреже излишната част от лятото тяло. Работното колело е отрязано от арматурата на двигателя. След това трябва да демонтирате сърцевината му с намотката, оставяйки само вала.

Валът на арматурата е удължен с прът със същия диаметър. Важно е да ги сготвите възможно най-равномерно. Дължината на дългия вал трябва да е достатъчна, така че след като скоростната кутия е потопена под вода, докато седите на лодка, можете удобно да достигнете отвертката, закрепена върху нея.

След това от тръбата се прави корпус за вал, по-къс от него с 3-5 см. От едната страна към него е заварена шайба с извадени от скоростната кутия очи. От друга страна, лагерът се притиска, след което краят се заварява с обикновена шайба с подходящ диаметър.

Валът и корпусът са завинтени към скоростната кутия.След това се изрязва перо от листова стомана. Той е заварен към корпуса зад скоростната кутия.

След това трябва да вземете тръба с по-голям диаметър от този, използван за корпуса, и да изрежете от него парче от 20-25 см. Поставя се върху корпуса.

След това се прави стойка за отвертката. Трябва да изрежете пръстен от тръба с малко по-малък диаметър от тялото й зад патрона. Нарязва се и по краищата му се заваряват очи, за да се получи скоба, която се затяга с болт и гайка. 2 стелажи са огънати от лентата и заварени към скобата и корпуса. Полученият монтаж ви позволява да фиксирате отвертката с вала, захванат в патронника.

За да прикрепите двигателя към лодката, трябва да заварите вътрешната част на водача на кутията към тръбата, плъзгаща се върху корпуса. Втората му част е завинтена към дъската. Впоследствие дъската ще бъде прикрепена към лодката.

За да предотвратите изплъзване на тръбата, прикрепена към лодката, трябва да направите спирачки за нея. Открива се, а към корпуса от двете страни е заварена тел.

След това остава само да направите винт от листова стомана и да боядисате цялата конструкция. След като изсъхне, дъската с водача се завинтва към лодката и върху нея се монтира самият двигател с отвертка.