Как да инсталирате мотор от храсторез на велосипед
За да забравите завинаги за необходимостта от въртене на педалите при каране на велосипед, той трябва да бъде оборудван с електрическо или бензиново задвижване. За дълги пътувания, разбира се, бензиновият двигател е по-добър, тъй като когато го използвате, не е необходимо да правите дълги спирания от 6-10 часа за презареждане. Най-бюджетното и възможно най-просто решение е да инсталирате двигател от косачка на велосипед. Има стандартен резервоар, дръжка за газ и съединител, което значително улеснява преобразуването.
Свалете левия педал от велосипеда.
Платформа за монтиране на двигателя е заварена от стоманена ламарина и завинтена към рамката на велосипеда. На него са направени очи с отвори за стандартни болтове за закрепване на резервоара за газ, така че валът на двигателя да излезе от противоположната страна на касетата със задвижващите зъбни колела.
За да закрепите надеждно плочата, трябва да я завържете към горната част на рамката.За да направите това, U-образна дъга е заварена от 3 парчета профилна тръба.
Той е заварен към плочата отдолу, а към рамката на велосипеда отгоре към захваната домашна тръбна скоба.
По този начин нищо не е заварено към самия мотор. Огъването на дъгата трябва да позволява двигателят да бъде монтиран без препятствия.
След това монтирайте двигателя без прът с късо нарязан вал.
Към плочата е заварено парче лента за закрепване на резервоара. Препоръчително е да поставите резервоара така, че гърловината за пълнене да е по-висока и да е удобно да се налива гориво в него.
2 лагера са монтирани на вала на двигателя и притиснати със скоба за фиксиране на пръта. Това ще премахне неговата игра на скорост.
След това към вала се заварява задвижващо зъбно колело от стар велосипед.
Задвижваната звезда е заварена към щифт, завинтен вместо левия педал. Десният педал също е свален.
Звездите са свързани с верига. За да ги опънете, към рамката на велосипеда се завинтва ролка. Представлява дълъг щифт с два лагера, върху които е монтирана стоманена тръба.
След това вместо гайките за закрепване на задния мост се завинтват тръби със заварени или пресовани в краищата гайки. Това ще ви позволи едновременно да държите волана и да създавате опори за краката си, тъй като на велосипеда няма да има педали.
Дръжката на газта от двигателя може да се закрепи със скоби на удобно място на волана. Преди тестване е задължително да проверите спирачките и, ако е необходимо, да ги смените, тъй като натоварването върху тях ще се увеличи при шофиране с двигател.
Материали:
- храсторез;
- стоманена ламарина;
- профилна тръба 20х20 мм;
- задвижвани и задвижвани велосипедни звезди;
- ролкова верига;
- лагери с различни размери;
- стоманени тръби 20 мм, 32 мм и 50 мм.
Процес на инсталиране на двигателя
Свалете левия педал от велосипеда.
Платформа за монтиране на двигателя е заварена от стоманена ламарина и завинтена към рамката на велосипеда. На него са направени очи с отвори за стандартни болтове за закрепване на резервоара за газ, така че валът на двигателя да излезе от противоположната страна на касетата със задвижващите зъбни колела.
За да закрепите надеждно плочата, трябва да я завържете към горната част на рамката.За да направите това, U-образна дъга е заварена от 3 парчета профилна тръба.
Той е заварен към плочата отдолу, а към рамката на велосипеда отгоре към захваната домашна тръбна скоба.
По този начин нищо не е заварено към самия мотор. Огъването на дъгата трябва да позволява двигателят да бъде монтиран без препятствия.
След това монтирайте двигателя без прът с късо нарязан вал.
Към плочата е заварено парче лента за закрепване на резервоара. Препоръчително е да поставите резервоара така, че гърловината за пълнене да е по-висока и да е удобно да се налива гориво в него.
2 лагера са монтирани на вала на двигателя и притиснати със скоба за фиксиране на пръта. Това ще премахне неговата игра на скорост.
След това към вала се заварява задвижващо зъбно колело от стар велосипед.
Задвижваната звезда е заварена към щифт, завинтен вместо левия педал. Десният педал също е свален.
Звездите са свързани с верига. За да ги опънете, към рамката на велосипеда се завинтва ролка. Представлява дълъг щифт с два лагера, върху които е монтирана стоманена тръба.
След това вместо гайките за закрепване на задния мост се завинтват тръби със заварени или пресовани в краищата гайки. Това ще ви позволи едновременно да държите волана и да създавате опори за краката си, тъй като на велосипеда няма да има педали.
Дръжката на газта от двигателя може да се закрепи със скоби на удобно място на волана. Преди тестване е задължително да проверите спирачките и, ако е необходимо, да ги смените, тъй като натоварването върху тях ще се увеличи при шофиране с двигател.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове

Направи си сам снегорин от храсторез

Направи си сам каналокопател, направен от нож за храсти и счупена мелница

Как да си направим електрически велосипед с 4 мотора с ниска мощност,

Как да направите обикновен карт без заваряване или струг

Велосипеден генератор

Как да си направим проста лодка от PVC тръби и тримерен двигател
Особено интересно

Най-ефективният начин за възстановяване на батерията

Най-мощният проникващ лубрикант

Лесен начин да се отървете от мръсотията, полепнала по обшивките на калниците и

Струва ли си да инсталирате магнит на масления филтър?

Как да възстановите автомобилен акумулатор със сода за хляб

Необичайни употреби на WD-40
Коментари (2)