آلة صنفرة حزام الميزانية

لقد كنت أصنع السكاكين منذ عدة سنوات وأستخدم دائمًا آلات صنفرة بالحزام مقاس 2.5 × 60 سم و10 × 90 سم في عملي. لفترة طويلة كنت أرغب في شراء شريط آخر بعرض 5 سم، لأن هذا من شأنه أن يبسط عملي. نظرًا لأن عملية الشراء هذه ستكون باهظة الثمن، فقد قررت أن أقوم بها بنفسي.

مشاكل عند تصميم آلة المستقبل:
وكان لا بد من التغلب على ثلاثة قيود. أولاً، لم يكن هناك شريط بعرض 10 سم متاح محلياً، ولا يمكن طلبه إلا عبر الإنترنت. لا يبدو هذا خيارًا قابلاً للتطبيق بالنسبة لي، حيث لا توجد خيبة أمل أكبر من اكتشاف أن الشريط قد اهترئ ويحتاج إلى الاستبدال، وعليك الانتظار لمدة أسبوع أو أسبوعين حتى يصل شريط جديد. ثانيا، كانت هناك مشكلة مع بكرات. لقد بحثت ولكن لم أجد أي شريط مناسب لـ 10 سم. ثالثا المحرك. تتطلب آلة الصنفرة بالحزام محركًا كهربائيًا قويًا إلى حد ما، ولم أرغب في إنفاق الكثير من المال على هذا المشروع. الخيار الأفضل بالنسبة لي هو استخدام محرك مستعمل.

حلول لمشاكل التصميم:
المشكلة الأولى في الشريط كان لها حل بسيط.نظرًا لتوفر حزام مقاس 20 × 90 سم للبيع في متاجر الأجهزة بسعر معقول، فقد كان بإمكاني صنع حزامين مقاس 10 سم منه، وقد فرض هذا قيودًا على حجم جهازي، ولكن نظرًا لكفاءة السعر، كان هذا الخيار هو الأفضل . تم حل المشكلة الثانية باستخدام مخرطة. للقيام بذلك، شاهدت مقطع فيديو على الإنترنت وأدركت أنه يمكنني إنشاء مقاطع الفيديو التي أحتاجها بنفسي. مع المحرك كانت المهمة أكثر صعوبة. كان لدي العديد من المحركات الكهربائية في المرآب، ولكن لسبب ما اضطررت إلى التخلي عنها. أخيرًا، قررت شراء آلة قطع بلاط قديمة مزودة بمحرك كهربائي بقدرة 6 أمبير. في ذلك الوقت، أدركت أن هذه القوة قد لا تكون كافية. ولكن نظرًا لأن العمل كان في المرحلة التجريبية، فقد قررت أولاً تحقيق نسخة صالحة للعمل من الماكينة، ويمكن استبدال المحرك لاحقًا. في الواقع، المحرك مناسب لكميات صغيرة من العمل. ولكن إذا كنت ستقوم بصنفرة أكثر كثافة عليها، فإنني أوصي بحد أدنى 12 أمبير.

في النهاية كان من الممتع التجربة. لذلك اعتقدت أنه سيكون من المفيد مشاركة آلة صنع السكاكين دون إنفاق الكثير من المال.

الأدوات والمواد

أدوات:

• طاحونة زاوية مع أقراص القطع.
  
• لقم الحفر والحفر.
  
• مفاتيح 11 و 12 و 19.
  
• مخرطة.
  
• ملزمة.

مواد:

• محرك كهربائي (6 أ كحد أدنى، أو 12 أ موصى به).
  
• محامل مختلفة.
  
• صواميل، براغي، غسالات، غسالات قفل بأحجام مختلفة.
  
• زاوية معدنية.
  
• حزام الصنفرة 20 سم.
  
• بكرات 10 سم.
  
• ربيع قوي.
  
• شريط فولاذي 4 × 20 سم.
  
• كمر 2.5 × 10 × 10 سم مصنوع من الخشب أو MDF.

محرك كهربائي للآلة

كان لدي خيار من بين عدة محركات، لكن المحرك الكهربائي الذي كان موجودًا في آلة قطع البلاط كان له غلاف أكثر ملاءمة. إلى حد ما، كان العمل على الجهاز بمثابة تجربة، لأنني لم أكن متأكدا من أن المحرك لديه ما يكفي من الطاقة. لذلك، استقررت على حل معياري مع إطار آلية الحزام كعنصر واحد، والذي يمكن إزالته وإعادة ترتيبه على قاعدة أكثر قوة. لقد تناسبتني سرعة دوران المحرك جيدًا، لكنني كنت قلقًا من أن 6 أ ستوفر قوة ضعيفة. بعد قليل من الاختبار، رأيت أن هذا المحرك الكهربائي مناسب للعمل البسيط، ولكن للعمل المكثف، عليك اختيار شيء أكثر قوة. عند تصميم جهازك، انتبه لهذه النقطة.

كما ذكرت، كان غلاف المحرك مناسبًا جدًا لأنه سمح لنا بإنشاء آلة عمودية يسهل تحريكها.

تحتاج أولاً إلى تحريره عن طريق إزالة طاولة العمل، والمنشار، والحماية، وصينية الماء، ولم يتبق سوى المحرك الكهربائي. من المزايا الأخرى لاستخدام هذا المحرك أنه يحتوي على قلب ملولب مع صامولة لتثبيت المنشار في مكانه، مما يسمح بتثبيت البكرة دون استخدام مفتاح (سأشرح ما هو المفتاح لاحقًا).

نظرًا لأن البكرة كانت واسعة جدًا، فقد قررت استخدام غسالات المشابك الكبيرة التي تُستخدم عادةً لتثبيت المنشار، وقلب إحداها بحيث يكون هناك أخدود على شكل إسفين بينهما. لقد وجدت أن المسافة بينهما ضيقة جدًا، لذلك قمت بوضع حلقة قفل بينهما لتوسيعها. تتمثل ميزة هذه الطريقة في أن غسالات القرص لها حافة مسطحة يتم قفلها بالحافة المسطحة لتدور مع القلب.

حزام

لقد استخدمت حزام محرك مقاس 7 × 500 مم.يمكنك استخدام معيار 12 ملم، لكن النوع الرفيع أكثر مرونة وسيضع ضغطًا أقل على المحرك. لا يحتاج إلى تدوير عجلة الطحن.

جهاز آلة طحن الحزام

الجهاز بسيط. يقوم محرك كهربائي بتشغيل الحزام، الذي يقوم بتدوير بكرة "رئيسية" مقاس 10 × 5 سم، والتي تقوم بتحريك الحزام الكاشط. توجد بكرة أخرى مقاس 8 × 5 سم على ارتفاع 40 سم فوق البكرة الرئيسية و 15 سم خلفها ومثبتة على محمل. تدور البكرة الثالثة مقاس 8 × 5 سم على رافعة وتعمل بمثابة أسطوانة شد، حيث تمسك الحزام الكاشطة بإحكام. على الجانب الآخر، يتم ربط الرافعة بالإطار بواسطة زنبرك.

تحديد نوع محرك الأقراص

كان السؤال الرئيسي هو تدوير البكرة الرئيسية مباشرة بمحرك كهربائي أو بمساعدة بكرة إضافية وحزام القيادة. في البداية، اخترت نظام الدفع بالحزام لأنني أردت أن يكون لدي خيار استبدال المحرك بمحرك أكثر قوة، ولكن كان هناك سبب آخر. عند إجراء معالجة مكثفة للمعادن، هناك خطر مواجهة بعض المشاكل. سوف ينزلق محرك الحزام في مثل هذه الحالات، في حين أن محرك الأقراص المباشر سيخلق مشاكل كبيرة. مع الحزام، سيكون الجهاز أكثر أمانًا.

تصنيع وتركيب الإطار

من المهم الإشارة إلى أن استخدام زاوية معدنية كإطار يمكن أن يكون له مزايا وعيوب. الميزة الواضحة هي أنها سهلة التجميع، مثل مجموعة البناء في مرحلة الطفولة. لكن العيب الرئيسي هو أنها قوية في اتجاهين فقط، ولكنها ضعيفة عند الالتواء. هذا يعني أننا بحاجة إلى أخذ هذا الضعف بعين الاعتبار وحساب عزم الدوران الذي يمكن نقله من البكرات إلى الإطار، وتعويضه باستخدام وصلات عبور إضافية.

القطع:
يمكنك استخدام منشار لقطع الزاوية، لكن جلاخة الزاوية مع قرص القطع ستجعل المهمة أسرع. بعد قطع جميع القطع، أوصي بصنفرة جميع الحواف الحادة لتجنب قطع نفسك أثناء التجميع. يمكن حفر الثقوب باستخدام المثقاب التقليدي وسائل القطع.

الفيديو الرئيسي

تعتبر الأسطوانة الرئيسية أهم جزء في المشروع، حيث تستقبل عزم الدوران من المحرك وتنقله إلى الحزام. لقد استخدمت جلبة قديمة لتثبيتها، لكنني أوصي باستخدام محمل بدلاً من ذلك. تقوم البطانات بعملها، لكنها ترتفع درجة حرارتها باستمرار وتتطلب تزييتًا منتظمًا. علاوة على ذلك، فإنها يمكن أن تنثر مواد التشحيم القذرة، والتي يمكن أن تكون مزعجة أثناء التشغيل.

الفتحة:
توجد خيوط على جوانب العمود باتجاهات مختلفة حتى لا تنفك براغي التثبيت عند الدوران. إذا قمت بقطع جانب واحد ملولب كما فعلت، فاترك الجانب الذي يسير عكس اتجاه عقارب الساعة، وإلا فسيتعين عليك إنشاء مسمار قفل (سأصف كيفية صنع ذلك لاحقًا) ودبوسًا. سيتم وضع البكرة الرئيسية على الحافة المقطوعة.

بكرة:
استمرارًا لموضوع إعادة الاستخدام، وجدت بكرة قديمة من مشروع آخر. لسوء الحظ، قمت بإعداده للدبوس الملولب الذي كان من المفترض أن يتم تثبيته عليه، ولكن في الواقع، هذه ليست مشكلة. لقد قمت بعمل قطع مستطيل في هذه البكرة. ثم استخدمت طاحونة زاوية لقطع الأخدود في نهاية العمود. من خلال وضع المفتاح في الفتحة التي شكلها أخدود العمود والقطع المستطيل للبكرة، قمت بتثبيتهما بشكل آمن بالنسبة لبعضهما البعض.

صنع بكرات لآلة الطحن

لقد صنعت البكرات من عدة قطع من الخشب الصلب بسمك 2.5 سم، ولكن يمكنك استخدام MDF أو الخشب الرقائقي أو أي مادة أخرى.عند وضع الطبقات، تحتاج إلى التأكد من أن الألياف متعامدة، وهذا سيعطي بكرات قوة إضافية ولن تتشقق الطبقات.

من الضروري عمل ثلاث بكرات: الأسطوانة الرئيسية، والأسطوانة العلوية، وأسطوانة الشد. البكرة الرئيسية مصنوعة من قطعتين مقاس 13 × 13 سم وسمك 2.5 سم، والبكرات العلوية والشد مصنوعة من قطعتين من الخشب مقاس 10 × 10 سم.

عملية:
ابدأ بلصق أزواج من قطع الخشب مقاس 13 سم و10 سم معًا، ثم ثبتها معًا بالمشابك. بعد أن يجف الغراء، قم بقص الزوايا بمنشار ميتري، ثم ابحث عن مركز كل قطعة. قم بتركيبها في المخرطة وقلبها حتى يصل حجمها إلى 5 × 10 سم و5 × 8 سم.

بكرات العلوي والشد:
بعد ذلك، تحتاج إلى تثبيت محامل في بكرات مقاس 5 × 8 سم، اختر مثقابًا أساسيًا أو بأسمائها الحقيقية، وحفر عطلة في المنتصف لعرض المحمل. يجب أن يدور السباق الداخلي للمحمل بحرية، لذلك تحتاج إلى حفر ثقب يمر عبر الأسطوانة عبر السباق الداخلي للمحمل. سيسمح ذلك للمسمار بالمرور من خلال الحد الأدنى من الفتحات.

الفيديو الرئيسي:
يتم هذا الجزء بشكل مختلف قليلا. لا توجد محامل عليها، ولكن إذا كان العمود يمتد أقل من 5 سم من الأسطوانة، فستحتاج إلى طحن الأسطوانة حتى العرض. قم بقياس قطر العمود وحفر نفس الفتحة في وسط الأسطوانة. حاول إدخال العمود، يجب أن يتم تثبيته بإحكام، وإلا فسوف تهتز الأسطوانة.

ربط البكرات

بعد ذلك، يجب عليك ربط نصفي البكرات بالمسامير، ولا تعتمد فقط على الغراء. تذكر أن رؤوس البراغي يجب أن تكون غائرة في الخشب، حيث أن الأسطوانة تدور بالقرب من الإطار.

رافعة التوتر

الرافعة مصنوعة من شريط معدني مقاس 10 × 30 × 200 مم بحواف مستديرة.يتطلب حفر بعض الثقوب الكبيرة جدًا، لذا أوصي باستخدام مكبس الحفر والكثير من التشحيم لهذا الغرض. هناك حاجة إلى ما مجموعه 4 ثقوب. الأول عند النقطة المحورية. وهو ليس في وسط الشريط، بل على بعد 8 سم من حافته. سيتم وضع الثقب الثاني على الحافة الأقرب إلى نقطة الدوران. وسوف يعمل على إرفاق الربيع. يجب حفر فتحتين إضافيتين في الطرف المقابل، على مسافة 5 سم تقريبًا. يجب أن يكون قطرها أوسع قليلاً حيث سيتم استخدامها للضبط، وهو ما سأتحدث عنه بعد ذلك.

عندما يتم عمل جميع الثقوب، يمكنك تثبيت الذراع بالزاوية العمودية بين الأسطوانة العلوية والقاعدة. يتم توجيه النهاية التي سيتم ربط الزنبرك بها نحو الأسطوانة الرئيسية. يجب أن تدور بحرية، لذلك أوصي باستخدام اثنين من المكسرات للتثبيت، وليس تشديد الرئيسي بالكامل، واستخدام الثاني كقفل.

تركيب بكرات

يتم تثبيت الأسطوانة العلوية بشكل ثابت ويجب أن تكون واضحة في نفس المستوى مع أسطوانة الشد والأسطوانة الرئيسية. يمكنك القيام بكل شيء بالعين المجردة، لكنني أوصي بالتحقق من كل شيء جيدًا باستخدام المستوى. لمحاذاة الأسطوانة، يمكنك إضافة غسالة، أو، إذا لم يكن ذلك كافيا، الترباس. يتم إدراجها بين الإطار والأسطوانة.

ليست هناك حاجة لتثبيت أسطوانة الشد بالكامل. ما زلنا بحاجة إلى صنع جهاز استقرار.

استقرار الحزام

قد يؤدي التآكل على الأسطوانات أو الأسطح غير المستوية إلى انفصال الحزام الكاشطة تدريجيًا أثناء التشغيل. جهاز التثبيت عبارة عن جهاز على أسطوانة الشد يسمح لها بالتواجد بزاوية تحافظ على تمركز الحزام الكاشطة.تصميمه أبسط بكثير مما يبدو ويتكون من مسمار قفل، وبكرة شد تعمل بحرية قليلاً ومسمار ضبط.

حفر ثقوب في البراغي:
لهذا الغرض، قمت بإنشاء جهاز على شكل انقطاع على شكل إسفين في اللوحة، مما سيساعد على تثبيت الترباس في مكانه أثناء الحفر. يمكنك القيام بذلك يدويًا، لكنني لا أوصي بذلك.

تحديد الترباس

مسمار التثبيت عبارة عن مسمار بسيط به ثقب محفور فيه ويتم تثبيته على الشريط من خلال فتحة واسعة تقع بالقرب من النقطة المحورية للرافعة. نظرًا لأنه يقع بين الرافعة والأسطوانة، يجب أن يتم طحن رأسه حتى لا تلتقطه الأسطوانة. يجب تأمين الترباس كما هو موضح في الصورة.

الترباس الذي تعلق عليه الأسطوانة

يجب أن يتم تخفيفه قليلاً حتى تلعب أسطوانة الشد قليلاً. ولكن لكي لا تتفكك، تحتاج إلى صنع صمولة القلعة. للقيام بذلك، تحتاج فقط إلى إجراء تخفيضات على حواف الجوز العادي بحيث يبدو وكأنه التاج. سيكون هناك فتحتان محفورتان في المزلاج نفسه: أحدهما لمسمار الضبط وسيتم محاذاته مع فتحة مسمار القفل، والآخر لتثبيت صامولة القفل باستخدام دبوس كوتر.

الترباس للإعداد:
بمجرد تثبيت أسطوانة الشد في مكانها، يمكنك تثبيت مسمار الضبط، الذي سيمر عبر فتحات مسمار التثبيت والمسمار الذي تدور عليه أسطوانة الشد. يعمل النظام عندما تقوم بربط مسمار الضبط، مما يؤدي إلى تحول محور دوران أسطوانة الشد إلى زاوية دورانها إلى الخارج، مما يؤدي إلى اقتراب الحزام من الآلية. يقوم الزنبرك الموجود في الطرف الآخر من الرافعة بضبط التوتر في الاتجاه المعاكس.أوصي بتأمين مسمار الضبط بجوز القفل لأن الاهتزازات يمكن أن تؤدي إلى فكه.

ملحوظة: من الممكن إضافة زنبرك إلى الجزء الخلفي من البكرة الوسيطة، لكنني لم أجد أي سبب للقيام بذلك. ستكون الميزة الصغيرة هي أنه بهذه الطريقة سيكون للأسطوانة لعب أقل. لكني سأضيف أنني لم أفعل هذا، ولم أواجه أي مشاكل.

استكمال أعمال صنع الآلة بنفسك

عندما يتم كل شيء، تحتاج إلى التحقق من جميع البراغي مرة أخرى والتأكد من تجميع آلية التثبيت بشكل صحيح. ثم يتعين عليك تشغيل الجهاز لأول مرة، الأمر الذي قد يكون مخيفًا. إنه مثل قيادة السيارة حيث لا يعمل عجلة القيادة وناقل الحركة. أوصي بتشغيل المحرك وإيقاف تشغيله لفترات زمنية قصيرة جدًا لمنع الجهاز من الدوران بأقصى سرعة.

في الواقع، كان الجزء الأصعب بالنسبة لي هو ضبط الزنبرك. إذا تم سحبه بإحكام شديد، فلن يتمكن الشريط من الدوران... إذا كان فضفاضًا جدًا ولا يمكن الإمساك به، فسوف يطير، وهو أمر خطير في حد ذاته.

مستعد!


هذا كل شئ. يجب أن ينتهي بك الأمر بالحصول على ماكينة صنفرة حزامية لائقة ومتوسطة الطاقة يمكن تحويلها إلى ماكينة أكثر قوة إذا رغبت في ذلك.

أتمنى أن تستمتع بهذا الفصل الرئيسي. شكرًا لكم على اهتمامكم.
المقال الأصلي باللغة الإنجليزية