اضغط بدون لحام من مقبس السيارة

تصميم بسيط للغاية لمكبس هيدروليكي من رافعة السيارة العادية. عند إصلاح سيارة، دراجة نارية، وكذلك أداء أنواع مختلفة من العمل، يصبح من الضروري استخدام الصحافة. بمساعدتها ، يمكنك إجراء ثني متحكم للأجزاء ، ومواءمتها ، والضغط على المحامل المضغوطة ، وما إلى ذلك. التكلفة العالية لمطبعة المصنع تجعل مثل هذا الشراء غير مبرر. أقترح نوعًا مختلفًا من تصنيعه يعتمد على مقبس سيارة سعة 5 أطنان.

المواد المطلوبة

قبل البدء في تصنيع المطبعة، سوف تحتاج إلى شراء أو العثور في الصناديق على:

• أنابيب الصلب المربعة 50x50 مم؛
  
• زاوية فولاذية 40x40 مم؛
  
• شريط فولاذي 40 × 4 مم؛
  
• صفيحة فولاذية 10 مم؛
  
• صفيحة فولاذية 4 مم؛
  
• مقبس زجاجة 5t؛
  
• 2 نوابض لولبية للترامبولين؛
  
• 2 مسامير على شكل حرف J مع صواميل؛
  
• 12 براغي M10 × 60 مم مع صواميل؛
  
• 2 براغي M10 × 80 مم مع صواميل؛
  
• 2 مسامير M10 لمفتاح سداسي بطول 30 مم؛
  
• 4 مسامير M8 لمفتاح سداسي بطول 16 مم؛
  
• 2 مسامير M10 × 16 مم؛
  
• 4 مسامير M6 × 16 مم؛
  
• 1 مسمار سداسي M10 × 30 مم
  
• قضيب مع كعب.

عملية صنع مكبس هيدروليكي من الرافعة

للبدء، قطع 2 الفراغات من أنبوب مربع. سيتم استخدامها لاحقًا كحامل رئيسي للآلة. لقد اخترت طولها لتتناسب مع معلمات المقبس. حصلت على 66 سم كما أنني أصنع ساقي على الفور من الزاوية. ولضمان ثباتها يكفي طول 30 سم.

باستخدام النواة، أضع علامات للحفر في الزاوية، وبعد ذلك أقوم بإعداد فتحتين لمسامير M10. أضع الزاوية في مكانها على الأنبوب المربع وأحاذيها بزاوية 90 درجة لوضع علامة للحفر. أقوم بإعداد ثقب من خلال جدران المربع. الآن أقوم بتوصيل الأنبوب والزاوية بمسامير وصواميل طويلة.

بعد أن أصبحت الرفوف جاهزة، قمت بقطع فراغين من الزاوية، طول كل منهما 40 سم، وسيتم استخدامهما كنقطة توقف علوية معززة للرافعة. أضعهم واحدًا تلو الآخر في مكانهم وأضع علامة عليهم للحفر. أقوم أولاً بعمل ثقوب في الزوايا، وبعد ذلك أقوم أيضًا بحفر المربع.

أقوم بإدخال 2 مسامير M10 على كل جانب. أقوم بسحب الحامل والزاويتين معًا.

من صفيحة فولاذية سميكة موجودة، قمت بقطع قطعة مستطيلة فارغة تبلغ مساحتها حوالي 80 × 13 سم، وسوف يستقر مكبس الرافعة عليها. الآن أقوم بقلب الرف بحيث تكون الزوايا المستعرضة في الأسفل. أضع اللوحة عبرها وأقوم بالحفر في وسطها.



لمنع انزلاق قضيب أسطوانة الرافعة تحت الحمل، يلزم وجود محدد. للقيام بذلك، قمت بقطع لوحة أخرى، ولكن أصغر قليلا. للقيام بذلك، استخدم لوحة رقيقة 4 ملم. أقوم بعمل ثقوب فيه، ونقلها من اللوحة الكبيرة. أيضًا في وسطها، باستخدام قاطعة الطحن، قمت باختيار فتحة ذات قطر كبير يمكن تركيب كعب مكبس الرافعة فيها.لتجنب استخدام المكسرات، أقطع الخيوط في طبق رفيع. الآن أقوم بتوصيل كلا اللوحين بالدعم من الزوايا وأقوم بتحريف كل شيء بمسامير M10 (بطول 30 مم مع رأس مفتاح سداسي).


الآن أقوم بعمل دعامة منزلق لتأمين الجزء السفلي من المقبس. لن تخضع لأحمال خطيرة، لذلك قررت أن أصنعها من شريط فولاذي.


في البداية، قمت بقطع قطعتين بطول 16 سم، ووضعت عليهما علامتين عرضيتين على مسافة 5.4 و 10.8 سم من أحد الحواف. ثم أشحذ القطع على شكل إسفين بمطحنة، لكن لا أقطعه بالكامل. أقوم بثني الشريط على طول الأخدود الناتج، للحصول على شكل حرف U ينزلق بسهولة على طول حامل الماكينة.

من خلال إرفاق ملف التعريف في مكانه بالحامل، أقوم بقياس المسافة بينهما، مع طرح 4 مم للتسامح. أقوم بنقل الأبعاد إلى الشريط الفولاذي. يجب أن يكون طوله أطول بـ 8 سم. أضع علامة، بعد أن تراجعت أولاً عن الحافة بمقدار 4 سم، وبعد ذلك قمت بقطع الأخاديد على شكل إسفين بمطحنة بطريقة مماثلة. أثني الذيول التي تم الحصول عليها على طول حواف الشريط عند 90 درجة.
أنت الآن بحاجة إلى توصيل الفراغات التي تم الحصول عليها من الشريط. للقيام بذلك، أقوم أولا بحفر ثقوب في ذيول وقطع الخيوط فيها على الفور حتى لا أستخدم المكسرات لاحقًا. أقوم أيضًا بإعداد ثقوب في الملف الشخصي على شكل حرف U وتوصيل كل شيء بمسامير M8 برأس مفتاح سداسي يبلغ طوله 16 مم.



بعد ذلك، آخذ صفيحة فولاذية بمقطع عرضي 4 مم وأضع عليها الجزء السفلي من الرافعة وأتتبعها وأقوم بالتسامح وأقطعها. أحاول وضع قطعة العمل الناتجة في وسط الدعامة السفلية المصنوعة من شريط فولاذي. أقوم بعمل فتحتين وقطع الخيط. أقوم بتوصيل اللوحة والحامل، ثم أقطع الطول الإضافي للمسامير.





أقوم بعمل أربعة ثقوب في الجزء السفلي من الرافعة.بعد ذلك، أضعه على لوحة التوقف السفلية، وأضع علامة عليه وأقوم بالحفر. أنا أيضا قطع المواضيع.




أقوم بعمل ثقب في وسط لوحة دعم الرافعة. ثم أقوم بتوسيعه جزئيًا ليناسب رأس الترباس M10، لكنني لا أقوم بالحفر بالكامل، فقط لتجويف الرأس.


على شريط فولاذي ذو ملفات تعريف توجيهية، يتراجع بضعة سنتيمترات من لوحة القاعدة، أقوم بعمل ثقب. ستكون مفيدة لتأمين الينابيع في المستقبل.

لقد بدأت في تجميع الجزء المتحرك من الجهاز. أولاً، أقوم بتثبيت مسمار M10 في الفتحة المركزية للوحة باستخدام مفتاح سداسي. رأسه مخفي تماما. أضع مقبسًا في الأعلى وأثبته بمسامير صغيرة، وأيضًا بمفتاح سداسي. أقوم بإدخال مسامير J في الفتحات الجانبية الموجودة على الشريط. أقوم بتشديدهم بجوزين.


الآن في الجزء العلوي من الماكينة، مقابل البراغي على شكل حرف J، أقوم بعمل عرضي من خلال الثقوب في كلا الزاويتين. أقوم بإدخال البراغي وربطها بالزنبركات بخطافات J.





آخذ الزاوية الفولاذية مرة أخرى وأقطع قطعتين طول كل منهما 40 سم. سيتم استخدامها كحامل لوضع الفراغات المضغوطة. أقوم بالحفر بنفس الطريقة التي استخدمتها عند تثبيت الجزء العلوي من الرافعة. لإضافة الصلابة، قمت بعمل إدخالين من أقسام الأنابيب المربعة، كما أنها ستمنع المنصة من الالتواء والسقوط عند إعادة ترتيبها.


الآن المرحلة النهائية. آخذ قضيبًا فولاذيًا بكعب وأقطعه بالطول المطلوب.


أقوم بعمل ثقب في نهايته لمسمار M10. لقد قمت بقطع الخيط وربط القضيب بالمسمار الذي تم تثبيته مسبقًا في منتصف المحطة السفلية للمقبس.




كل ما تبقى هو عمل ثقوب على طول الرفوف لتتمكن من تغيير ارتفاع المنصة إلى المعلمات المطلوبة لقطع العمل.لقد صنعت زوجين فقط حتى الآن، ولكن في المستقبل سوف أقوم بحفرهما إذا لزم الأمر.



يمكنك البدء في الاختبار. مقبض الرافعة القياسي غير مريح، لذا استبدلته بأنبوب أطول.

للحماية من التآكل، قمت بطلاء كل شيء باللونين الأحمر والأسود.

لقد تجنبت اللحام أثناء التجميع لأن الحصول على الزوايا الصحيحة أمر مهم. عند اللحام، قد يتحرك الجزء إلى الجانب. كما تعلمون، فإن المحاذاة غير الصحيحة والضغط وطبقات اللحام غير متوافقة. الميزة الرئيسية للتصميم هي أنه، إذا لزم الأمر، يمكنني دائمًا إزالة المقبس وإعادته.

شاهد الفيديو الخاص بعملية التصنيع