افعل ذلك بنفسك مثقاب محرك من أداة التشذيب
أداة التشذيب هي أداة خاصة. والغرض منه هو السيطرة على الحشائش وسيقان الشجيرات وعشب العشب في الأماكن التي لا تستطيع جزازات العشب الوصول إليها.
هل من الممكن حفر ثقوب في مواد مختلفة باستخدام قاطعة الفرشاة؟ اليوم سننظر في أحد الخيارات لهذا الاحتمال.
تتمثل الفكرة في إنشاء إطار صلب يتم فيه وضع أداة التشذيب وتجهيز المغزل بظرف قياسي.
ستكون هناك حاجة إلى كمية صغيرة من الأنابيب المستديرة والملفوفة والصفائح المعدنية والمثبتات (البراغي والصواميل والغسالات والمسامير) والخرطوشة العادية.
الأدوات التي سوف تحتاجها:
يمكن تقسيمها إلى مرحلتين: تصنيع إطار صلب وتركيب محرك جزازة العشب في الإطار.
نبدأ العمل بصنع قاعدة - صفيحة مستطيلة ذات أبعاد مناسبة، مع حوامل للمحرك.
نحن نلحم أنبوبًا مربعًا من الأسفل إلى الجانب القصير في المنتصف، والذي يجب أن يبرز جزئيًا إلى الخارج.
نقوم بلحام "الساق" عموديًا على حافتها البارزة - محول مائل بلوحة متداخلة ملحومة بها بجزء سفلي أسطواني وفتحتين في الأطراف.
ندير القاعدة من الأعلى وإلى الجانب الأمامي، على الحافة المقابلة لـ "الساق"، بالتوازي مع الحافة القصيرة، ونلحم أنبوبًا مستطيلًا مسطحًا عبر عرض القاعدة بالكامل.
نقوم بلحام حامل دعم عموديًا بفتحة أسطوانية وفتحتين على مستوى القطع إلى الجانب الخارجي للأنبوب الجانبي في المنتصف - سيكون هذا بمثابة حامل لخزان الوقود.
مقابل العمود الأول، على الجانب الآخر من اللوحة، قمنا بلحام عمود ثانٍ بفتحة مستطيلة. يتم عمل القواطع الموجودة على المدرجات والمسافة بينها مع مراعاة شكل جسم أداة التشذيب في مناطق الدعم.
نحن نلحم أنبوبًا دائريًا عموديًا بالجزء الأمامي من الأنبوب الجانبي البارز من أسفل اللوحة الأساسية، بالقرب من الحافة الخارجية - سيكون هذا بمثابة حامل لمقبض التحكم.
باستخدام المطحنة، قمنا بقطع قطعة من أنبوب ذو مقطع عرضي مستطيل كبير أطول مرتين من عرض لوحة القاعدة.
نضعها بشكل مسطح على القاعدة من الجانب الخلفي بشكل متناظر مع مركزها وتحت الأنبوب الجانبي من الجانب الأمامي. في هذا الموقف، نحن نلحم الأنبوب إلى القاعدة.
نحن نأخذ أنبوبين من نفس القطر والطول، وفي أجزاء، أقرب إلى حافة واحدة، نقوم بعمل شقوق بمطحنة من أجل ثنيها بسلاسة في هذا المكان، ونضرب بمطرقة الطرف العلوي للأنابيب، الجزء السفلي من الذي فرضت في الرذيلة.
نقوم بتثبيت الفراغات المنحنية بالجزء الطويل على الجانب الأمامي من الأنبوب الجانبي بحيث تلتقي أطرافها العلوية. نحن نخمرهم في هذا الوضع عند القواعد وعند التقاطع.
نقوم بطحن جميع اللحامات وحواف الثقوب وحواف أجزاء الهيكل الناتج باستخدام مطحنة ذات قرص. الإطار الصلب جاهز تمامًا.
نضع المحرك في الإطار بحيث يستقر مبيت القابض على حامل بفتحة أسطوانية، والمبتدئ على حامل مستطيل.
نقوم بتثبيت المحرك على المدرجات باستخدام برغيين في الأمام والخلف.
نقوم بتثبيت مقبض التحكم على الأنبوب العمودي في وضع مناسب لليد.
نقوم بتوصيل أنابيب إمداد الوقود والصرف بين خزان الغاز ومكربن المحرك. نقوم بتثبيت خزان الغاز بمسمارين على لوحة ذات سطح سفلي أسطواني وفتحتين.
نقوم بقلب المحرك المثبت في الإطار ونلحم ساقين بالأنبوب الجانبي، والذي يضمن مع خزان الغاز وضعًا أفقيًا للمحرك على سطح مستو.
نحن نلحم الخرطوشة بعمود المحرك، مع الحفاظ على المحاذاة. نقوم بتنظيف وطحن المفصل بمطحنة. محرك التشذيب جاهز تمامًا للحفر.
املأ الخزان بالبنزين وأحكم إغلاق غطاء خزان الغاز بإحكام. أدخل وثبت المثقاب في ظرف الظرف.
نبدأ تشغيل المحرك ونتركه يعمل بدون تحميل. الحفر في الخشب الصلب. تتعامل الوحدة مع هذه المهمة بسهولة.
انهار الجدار المبني من الطوب دون صعوبة. الحفر، حتى عند سرعات المحرك المتوسطة، تغلب بسهولة على مقاومة الطوب.
الاختبار الأكثر خطورة هو حفر ثقوب في أنبوب فولاذي جانبي. نثقب عددًا من النقاط ونبدأ في الحفر. المعدن أيضًا لم يصبح عائقًا أمام منتجنا محلي الصنع.
انظر أيضًا كيف يمكنك جعل أداة التشذيب الخاصة بك أكثر هدوءًا - https://home.washerhouse.com/ar/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. هذا التعديل سوف يرضي جيرانك بالتأكيد.
هل من الممكن حفر ثقوب في مواد مختلفة باستخدام قاطعة الفرشاة؟ اليوم سننظر في أحد الخيارات لهذا الاحتمال.
تتمثل الفكرة في إنشاء إطار صلب يتم فيه وضع أداة التشذيب وتجهيز المغزل بظرف قياسي.
سوف تحتاج
ستكون هناك حاجة إلى كمية صغيرة من الأنابيب المستديرة والملفوفة والصفائح المعدنية والمثبتات (البراغي والصواميل والغسالات والمسامير) والخرطوشة العادية.
الأدوات التي سوف تحتاجها:
- طاحونة مع قرص القطع.
- معدات لحام؛
- نائب مقاعد البدلاء
- حفر مع مثقاب.
- شاكوش؛
- مفك البراغي اليدوي
- مفك البراغي والشدات.
تقنية تحويل ماكينة التشذيب إلى قاطعة فرشاة
يمكن تقسيمها إلى مرحلتين: تصنيع إطار صلب وتركيب محرك جزازة العشب في الإطار.
صنع إطار جامد
نبدأ العمل بصنع قاعدة - صفيحة مستطيلة ذات أبعاد مناسبة، مع حوامل للمحرك.
نحن نلحم أنبوبًا مربعًا من الأسفل إلى الجانب القصير في المنتصف، والذي يجب أن يبرز جزئيًا إلى الخارج.
نقوم بلحام "الساق" عموديًا على حافتها البارزة - محول مائل بلوحة متداخلة ملحومة بها بجزء سفلي أسطواني وفتحتين في الأطراف.
ندير القاعدة من الأعلى وإلى الجانب الأمامي، على الحافة المقابلة لـ "الساق"، بالتوازي مع الحافة القصيرة، ونلحم أنبوبًا مستطيلًا مسطحًا عبر عرض القاعدة بالكامل.
نقوم بلحام حامل دعم عموديًا بفتحة أسطوانية وفتحتين على مستوى القطع إلى الجانب الخارجي للأنبوب الجانبي في المنتصف - سيكون هذا بمثابة حامل لخزان الوقود.
مقابل العمود الأول، على الجانب الآخر من اللوحة، قمنا بلحام عمود ثانٍ بفتحة مستطيلة. يتم عمل القواطع الموجودة على المدرجات والمسافة بينها مع مراعاة شكل جسم أداة التشذيب في مناطق الدعم.
نحن نلحم أنبوبًا دائريًا عموديًا بالجزء الأمامي من الأنبوب الجانبي البارز من أسفل اللوحة الأساسية، بالقرب من الحافة الخارجية - سيكون هذا بمثابة حامل لمقبض التحكم.
باستخدام المطحنة، قمنا بقطع قطعة من أنبوب ذو مقطع عرضي مستطيل كبير أطول مرتين من عرض لوحة القاعدة.
نضعها بشكل مسطح على القاعدة من الجانب الخلفي بشكل متناظر مع مركزها وتحت الأنبوب الجانبي من الجانب الأمامي. في هذا الموقف، نحن نلحم الأنبوب إلى القاعدة.
نحن نأخذ أنبوبين من نفس القطر والطول، وفي أجزاء، أقرب إلى حافة واحدة، نقوم بعمل شقوق بمطحنة من أجل ثنيها بسلاسة في هذا المكان، ونضرب بمطرقة الطرف العلوي للأنابيب، الجزء السفلي من الذي فرضت في الرذيلة.
نقوم بتثبيت الفراغات المنحنية بالجزء الطويل على الجانب الأمامي من الأنبوب الجانبي بحيث تلتقي أطرافها العلوية. نحن نخمرهم في هذا الوضع عند القواعد وعند التقاطع.
نقوم بطحن جميع اللحامات وحواف الثقوب وحواف أجزاء الهيكل الناتج باستخدام مطحنة ذات قرص. الإطار الصلب جاهز تمامًا.
نقوم بتركيب محرك قاطعة الفرشاة في الإطار
نضع المحرك في الإطار بحيث يستقر مبيت القابض على حامل بفتحة أسطوانية، والمبتدئ على حامل مستطيل.
نقوم بتثبيت المحرك على المدرجات باستخدام برغيين في الأمام والخلف.
نقوم بتثبيت مقبض التحكم على الأنبوب العمودي في وضع مناسب لليد.
نقوم بتوصيل أنابيب إمداد الوقود والصرف بين خزان الغاز ومكربن المحرك. نقوم بتثبيت خزان الغاز بمسمارين على لوحة ذات سطح سفلي أسطواني وفتحتين.
نقوم بقلب المحرك المثبت في الإطار ونلحم ساقين بالأنبوب الجانبي، والذي يضمن مع خزان الغاز وضعًا أفقيًا للمحرك على سطح مستو.
نحن نلحم الخرطوشة بعمود المحرك، مع الحفاظ على المحاذاة. نقوم بتنظيف وطحن المفصل بمطحنة. محرك التشذيب جاهز تمامًا للحفر.
التحقق من الواقع
املأ الخزان بالبنزين وأحكم إغلاق غطاء خزان الغاز بإحكام. أدخل وثبت المثقاب في ظرف الظرف.
نبدأ تشغيل المحرك ونتركه يعمل بدون تحميل. الحفر في الخشب الصلب. تتعامل الوحدة مع هذه المهمة بسهولة.
انهار الجدار المبني من الطوب دون صعوبة. الحفر، حتى عند سرعات المحرك المتوسطة، تغلب بسهولة على مقاومة الطوب.
الاختبار الأكثر خطورة هو حفر ثقوب في أنبوب فولاذي جانبي. نثقب عددًا من النقاط ونبدأ في الحفر. المعدن أيضًا لم يصبح عائقًا أمام منتجنا محلي الصنع.
انظر أيضًا كيف يمكنك جعل أداة التشذيب الخاصة بك أكثر هدوءًا - https://home.washerhouse.com/ar/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. هذا التعديل سوف يرضي جيرانك بالتأكيد.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (0)
