كيفية صنع أداة ثني الأنابيب من دولاب الموازنة في السيارة وبادئ تشغيل Bendix

ليس من السهل جدًا ثني الأنابيب الجانبية دون تشويه المقطع العرضي. للقيام بذلك، تحتاج إلى ثني الأنابيب الخاصة، وهي باهظة الثمن وضخمة جدًا. ولكن يمكن صنع مثل هذا الجهاز بيديك دون تكلفة كبيرة، إذا حاولت قليلاً.

مطلوب

لتجميع جهاز ثني الأنابيب محلي الصنع، سنحتاج إلى المواد والمنتجات التالية:

• صفائح معدنية سميكة
  
• الفراغات الألومنيوم بأقطار مختلفة؛
  
• اثنين من الفراغات النحاسية المستديرة.
  
• والعتاد من بداية (بنديكس)؛
  
• دولاب الموازنة والعتاد من السيارة.
  
• البراغي والغسالات والصواميل.
  
• شريط فولاذي مستدير
  
• لوحات معدنية من مختلف الأحجام والأشكال؛
  
• أنابيب معدنية مربعة
  
• علبة من طلاء الهباء الجوي.

في عملنا، سيتعين علينا استخدام: طاحونة، مثقاب، مخرطة، آلة الحفر والطحن، طاحونة، آلة لحام، نائب، مطرقة، لكمة مركزية، إلخ.

عملية تصنيع ثني الأنابيب

نرتب دولاب الموازنة القديم.باستخدام المطحنة، قمنا بقطع الأطراف البارزة للبراغي، وتثبيتها في ظرف المخرطة وتنظيفها بعجلة الطحن من الرواسب والبقع الصدئة.

من الفراغات النحاسية المستديرة نصنع جزأين متزاوجين للحدافة اللازمة لتمركزها وتثبيتها.

نقوم بطحن بكرات قابلة للاستبدال بأقطار مختلفة من فراغات الألومنيوم للحصول على نصف قطر الانحناء المطلوب لقطع العمل. لديهم نفس نظام التثبيت المكون من أربعة مسامير وصواميل ملحومة بالحذافة.


من المبدئ غير القابل للاستخدام، نقوم بإزالة مجموعة تروس القيادة (Bendix) مع المحور وإزالة كل شيء باستثناء الحلقة الداخلية للقابض الزائد.


نصنع قاعدة من صفائح معدنية سميكة، ونقطع الزوايا بمطحنة ونقوم بتدويرها بمطحنة.

نضع دولاب الموازنة مع جلبة نحاسية عليها ونشغلها بمعدات حلقة Bendix. في هذا الموقف، ضع علامة على نقطة دورانها على القاعدة وحفر الثقوب.
نقوم بإدخال دبوس في فتحة دولاب الموازنة من الأسفل ونلحمه بالقاعدة. نقوم بطحن منطقة اللحام بالطائرة.

نضع جلبة نحاسية على المسمار ونضع دولاب الموازنة عليها ونشددها بالجوز.

نقوم بطحن جلبة من شريط فولاذي مستدير ونقوم بتثبيتها من الأسفل في فتحة محور بنديكس، والتي نقطع منها تروس القيادة الحلزونية.

نقوم بلحام المحور من الأسفل إلى الجلبة، والتي بدورها ملحومة بالقاعدة. نقوم بتثبيت الترس أعلى المحور.

في لوحة واحدة من المعدن السميك، نقوم بحفر ثقب في أحد طرفيه، ومن الأسفل عبر اللوحة نقوم بطحن أخدود مثلثي وثنيه بزاوية 90 درجة.

نحن نطحن قضيبًا بالقطر المطلوب من قضيب فولاذي مستدير ونثبته في ظرف المخرطة ونربط نهاية القضيب بالترس باستخدام لحام الاحتكاك.

نقوم بتثبيت القضيب مع الترس في مكانه.نضع جزءًا على شكل حرف L مع فتحة على القضيب ونلحمه بالقاعدة. نحن نلحم صفيحة معدنية أعلى القضيب. سوف نستخدمه لتدوير ترس القيادة.

نقوم بطحن أخدود شعاعي في دولاب الموازنة، حيث نضع فيه لوحة مُجهزة خصيصًا مع فتحتين في النهاية، تقعان طوليًا، ونلحمها.


قمنا بلحام قطعتين من الأنابيب المربعة في أسفل القاعدة لإضفاء الثبات على الجهاز بأكمله. العملية التالية هي تصنيع توقفات قطع العمل وتركيبها في أماكنها الصحيحة.

نقوم بتفكيك أداة ثني الأنابيب وإزالة الشحوم من الأجزاء والمكونات وتغطية الأسطح التي لا يمكن طلاءها بورق لاصق والطلاء من علبة الهباء الجوي.

ننتظر حتى يجف الطلاء ونزيل الورق الواقي ونبدأ التجميع النهائي عن طريق تشحيم البطانات النحاسية والانحناء بتاج دولاب الموازنة.


نقوم بفحص تشغيل جهاز ثني الأنابيب، وتغيير بكرات الاستبدال لضمان نصف قطر الانحناء المطلوب، والتأكد من أن الجهاز يعمل بشكل مثالي.

شاهد الفيديو