كيفية جلفنة معادن السيارة في المرآب
تحمي الجلفنة جسم السيارة تمامًا من الصدأ، نظرًا لأن الزنك أكثر مقاومة للتأثيرات الجوية أو التأثيرات الميكانيكية والكيميائية من الفولاذ.
يمكنك تطبيق الزنك بنفسك بالطريقة الكلفانية، لكن لا تنسى احتياطات السلامة. عند العمل يجب عليك استخدام جهاز التنفس الصناعي، والقفازات المطاطية، ونظارات السلامة، ويجب تنفيذ جميع العمليات في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية.
من أجل الجلفنة المعدنية للمعادن، سنحتاج إلى مواد ومنتجات يسهل الوصول إليها وغير مكلفة:
الأدوات التي سنستخدمها هي: شعلة غاز، مقص، مفك براغي، مجفف شعر منزلي، سكين، مطحنة ومقياس التيار الكهربائي.
في المرآب، من الصعب تعبئة جسم السيارة بالكامل، ولكن من الممكن تمامًا حماية العتبات أو الرفارف أو منطقة لوحة الترخيص أو إزالة الأخطاء.يمكن أن يكون مصدر الزنك أغلفة بطاريات الملح، وأنودات الزنك، والبطاريات، وما إلى ذلك.
كيفية التعرف على الزنك؟ وبما أنه غير ممغنط، لا ينجذب إليه المغناطيس. كما يذوب الزنك بسهولة باستخدام موقد الغاز، حيث تبلغ درجة انصهاره 419 درجة مئوية.
عملية الجلفنة بطيئة. لتسريع العملية، نقوم بإذابة قطع من الزنك في حمض الأرثوفوسفوريك، والذي سيكون بمثابة المنحل بالكهرباء.
لإذابة الزنك الموجود في الحمض بسرعة، قم بتسخين الوعاء باستخدام مجفف الشعر.
دعنا ننتقل إلى الجانب العملي للأشياء. للقيام بذلك، نستخدم لوحة معدنية صدئة. نقوم بإزالة الصدأ منه باستخدام مطحنة ذات قرص سلكي.
نستخدم بطارية ملح كبيرة كالأنود، ونزيل الغطاء المعدني وقضيب الجرافيت وخليط شبه رطب من الجرافيت وأكسيد المنغنيز، بالإضافة إلى الأملاح كإلكتروليت.
في أحد طرفي جسم الزنك، نربط وسادة قطنية بشريط مطاطي، وفي الطرف الآخر - سلك من الطرف الموجب للبطارية. نقوم بتوصيل الطرف السالب للبطارية بالمعدن.
نقوم بإغلاق جزء من المنطقة الخالية من الصدأ من اللوحة المعدنية بشريط لاصق لإنشاء حدود واضحة بين المنطقة المجلفنة والجزء غير المغطى بطبقة من الزنك.
من أجل عدم التحميل الزائد على البطارية أثناء الجلفنة، نقوم بتوصيل مقياس التيار الكهربائي بمقياس يصل إلى 100 أ. إذا لم يكن لديك سلك رفيع، فيمكنك القيام بسلك سميك عن طريق قطع مصباح كهربائي فيه.
نملأ المحقنة بحمض الأرثوفوسفوريك بالزنك المذاب وننقع قطعة من القطن.
أولاً، نقوم بجلفنة جزء من اللوحة الذي لم يتم تنظيفه من الصدأ، والذي يتدفق في البداية عند شدة تيار تبلغ حوالي 15 أمبير، ثم ينخفض إلى 2-3 أمبير.
حتى المعدن الصدئ يكون مغطى بطبقة من الزنك، وهو أمر مرئي بالفعل.لكن وجود الصدأ يؤدي إلى تفاقم عملية الجلفنة، ولكن مع بعض الاجتهاد يمكنك تحقيق نتائج جيدة.
نقوم مرة أخرى بتشبع قطعة القطن بالإلكتروليت وننتقل إلى تعبئة المنطقة النظيفة من اللوحة. يمكن أن نرى أن العملية تبدأ عند قوة تيار أقل مما كانت عليه في الحالة السابقة، ثم تستمر عند نفس 2-3 أ. حتى من الخارج، من الواضح أن جودة الجلفنة للمعدن النقي أعلى من جودة الصدأ.
لمقارنة درجة الجلفنة، قم بإزالة الشريط وتأكد من وجود خط واضح بين السطح المجلفن وغير المعالج. قد يكون هناك شك في أن الاختلاف يرجع فقط إلى عمل الحمض وليس البطارية.
دعونا نثبت الحقيقة. للقيام بذلك، افصل البطارية عن البطارية. نقوم بنقع قطعة من القطن بالكهرباء ونقوم بمعالجة المعدن المنظف. نرى أن لا شيء يحدث. أعد توصيل السلك وقم بتطبيق الجهد على البطارية. نبدأ في تشغيله فوق المعدن ونرى على الفور أن عملية الجلفنة قد بدأت. وبعد مرور بعض الوقت، يختفي الحد الفاصل بين جزأين المعدن.
إذا كان الطلاء داكنًا، أي هشًا ومساميًا، فهذا يعني إما أننا قمنا بتحريك الأنود ببطء، أو أن هناك تيارًا كبيرًا جدًا، أو لا يوجد إلكتروليت على الصوف القطني.
بعد وضع الزنك، اشطف منطقة الجلفنة جيدًا بالماء لإزالة المنحل بالكهرباء. نقوم أيضًا بإزالة الشحوم من السطح قبل الطلاء. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر الجزء أو الجسم.
يمكنك تطبيق الزنك بنفسك بالطريقة الكلفانية، لكن لا تنسى احتياطات السلامة. عند العمل يجب عليك استخدام جهاز التنفس الصناعي، والقفازات المطاطية، ونظارات السلامة، ويجب تنفيذ جميع العمليات في الهواء الطلق أو في منطقة جيدة التهوية.
سوف تحتاج
من أجل الجلفنة المعدنية للمعادن، سنحتاج إلى مواد ومنتجات يسهل الوصول إليها وغير مكلفة:
- الزنك (على سبيل المثال، علب البطارية)؛
- صحيح حامض الفوسفوريك؛
- لوحة معدنية صدئة
- بطارية 12 فولت؛
- سلك رفيع
- مغناطيس صغير
- وسادات قطنية وخواتم مطاطية؛
- سكوتش؛
- حقنة طبية.
الأدوات التي سنستخدمها هي: شعلة غاز، مقص، مفك براغي، مجفف شعر منزلي، سكين، مطحنة ومقياس التيار الكهربائي.
عملية جلفنة المعادن
في المرآب، من الصعب تعبئة جسم السيارة بالكامل، ولكن من الممكن تمامًا حماية العتبات أو الرفارف أو منطقة لوحة الترخيص أو إزالة الأخطاء.يمكن أن يكون مصدر الزنك أغلفة بطاريات الملح، وأنودات الزنك، والبطاريات، وما إلى ذلك.
كيفية التعرف على الزنك؟ وبما أنه غير ممغنط، لا ينجذب إليه المغناطيس. كما يذوب الزنك بسهولة باستخدام موقد الغاز، حيث تبلغ درجة انصهاره 419 درجة مئوية.
عملية الجلفنة بطيئة. لتسريع العملية، نقوم بإذابة قطع من الزنك في حمض الأرثوفوسفوريك، والذي سيكون بمثابة المنحل بالكهرباء.
لإذابة الزنك الموجود في الحمض بسرعة، قم بتسخين الوعاء باستخدام مجفف الشعر.
دعنا ننتقل إلى الجانب العملي للأشياء. للقيام بذلك، نستخدم لوحة معدنية صدئة. نقوم بإزالة الصدأ منه باستخدام مطحنة ذات قرص سلكي.
نستخدم بطارية ملح كبيرة كالأنود، ونزيل الغطاء المعدني وقضيب الجرافيت وخليط شبه رطب من الجرافيت وأكسيد المنغنيز، بالإضافة إلى الأملاح كإلكتروليت.
في أحد طرفي جسم الزنك، نربط وسادة قطنية بشريط مطاطي، وفي الطرف الآخر - سلك من الطرف الموجب للبطارية. نقوم بتوصيل الطرف السالب للبطارية بالمعدن.
نقوم بإغلاق جزء من المنطقة الخالية من الصدأ من اللوحة المعدنية بشريط لاصق لإنشاء حدود واضحة بين المنطقة المجلفنة والجزء غير المغطى بطبقة من الزنك.
من أجل عدم التحميل الزائد على البطارية أثناء الجلفنة، نقوم بتوصيل مقياس التيار الكهربائي بمقياس يصل إلى 100 أ. إذا لم يكن لديك سلك رفيع، فيمكنك القيام بسلك سميك عن طريق قطع مصباح كهربائي فيه.
نملأ المحقنة بحمض الأرثوفوسفوريك بالزنك المذاب وننقع قطعة من القطن.
أولاً، نقوم بجلفنة جزء من اللوحة الذي لم يتم تنظيفه من الصدأ، والذي يتدفق في البداية عند شدة تيار تبلغ حوالي 15 أمبير، ثم ينخفض إلى 2-3 أمبير.
حتى المعدن الصدئ يكون مغطى بطبقة من الزنك، وهو أمر مرئي بالفعل.لكن وجود الصدأ يؤدي إلى تفاقم عملية الجلفنة، ولكن مع بعض الاجتهاد يمكنك تحقيق نتائج جيدة.
نقوم مرة أخرى بتشبع قطعة القطن بالإلكتروليت وننتقل إلى تعبئة المنطقة النظيفة من اللوحة. يمكن أن نرى أن العملية تبدأ عند قوة تيار أقل مما كانت عليه في الحالة السابقة، ثم تستمر عند نفس 2-3 أ. حتى من الخارج، من الواضح أن جودة الجلفنة للمعدن النقي أعلى من جودة الصدأ.
لمقارنة درجة الجلفنة، قم بإزالة الشريط وتأكد من وجود خط واضح بين السطح المجلفن وغير المعالج. قد يكون هناك شك في أن الاختلاف يرجع فقط إلى عمل الحمض وليس البطارية.
دعونا نثبت الحقيقة. للقيام بذلك، افصل البطارية عن البطارية. نقوم بنقع قطعة من القطن بالكهرباء ونقوم بمعالجة المعدن المنظف. نرى أن لا شيء يحدث. أعد توصيل السلك وقم بتطبيق الجهد على البطارية. نبدأ في تشغيله فوق المعدن ونرى على الفور أن عملية الجلفنة قد بدأت. وبعد مرور بعض الوقت، يختفي الحد الفاصل بين جزأين المعدن.
إذا كان الطلاء داكنًا، أي هشًا ومساميًا، فهذا يعني إما أننا قمنا بتحريك الأنود ببطء، أو أن هناك تيارًا كبيرًا جدًا، أو لا يوجد إلكتروليت على الصوف القطني.
بعد وضع الزنك، اشطف منطقة الجلفنة جيدًا بالماء لإزالة المنحل بالكهرباء. نقوم أيضًا بإزالة الشحوم من السطح قبل الطلاء. سيؤدي ذلك إلى إطالة عمر الجزء أو الجسم.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (0)
