كيفية صنع أبسط أداة سحب تحمل حديد التسليح
عند إصلاح أدوات كهربائية مختلفة، مثل طاحونة الزاوية أو المثقاب أو مفك البراغي أو المثقاب المطرقي أو المنشار، يصبح من الضروري تغيير المحمل على عضو الإنتاج. في كثير من الأحيان يتعثر ولا يريد التصرف. لتجنب ثني أي شيء، من الأفضل الضغط عليه باستخدام مجتذب خاص، وهو أمر يسهل القيام به بيديك.
يتم استخدام قطعة ضيقة من الأنبوب الجانبي مقاس 80 × 80 مم كإطار ساحب. إذا لم يكن متوفرا، فيمكن لحام الإطار من الخردة المعدنية المتوفرة، حتى لا يتم شراء أنبوب كبير. على الجانبين المتقابلين من الملف الشخصي، باستخدام الأقطار، حدد المراكز التي يتم فيها حفر الثقوب باستخدام مثقاب 10 مم.
يجب قطع الأخدود المخروطي الشكل في فتحة واحدة من أجل إدخال أعمدة المحرك فيه. يتم لحام الجوز M8 بعناية على الفتحة الموجودة على الجانب الخلفي. من المهم عدم الإمساك بخيطه الداخلي باللحام. يتم تثبيت مسمار ذو حافة مدببة فيه.
يمكنك أيضًا لحام الجوز على رأس البرغي بحيث لا يمكنك تدويره باستخدام مفتاح الربط، ولكن باستخدام رافعة من مفك البراغي، لكن هذا ليس ضروريًا.عند إزالة المحمل، ما عليك سوى القيام ببعض المنعطفات، لذا فإن استخدام مفتاح الربط لن يسبب أي إزعاج.
بعد ذلك، إذا كان إطار الساحبة مصنوعًا من أنبوب جانبي بسمك جدار يبلغ 4 مم، فمن الضروري على جانب القطع على شكل إسفين أن يتم طحن الجدار حتى 3 مم. والحقيقة هي أنه في العديد من المراسي تكون الفجوة بين المكره والمحمل صغيرة جدًا بحيث لا يتناسب نعل الساحبة. من الأفضل طحن كل شيء دفعة واحدة، وبعد ذلك ستناسب الأداة أي مرساة تمامًا. إذا كان الإطار مصنوعًا من أنبوب بجدران 2 مم، فلا داعي لتأريض أي شيء.
لاستخدام الساحب، تحتاج إلى إدخال عمود المحرك في أخدوده بحيث يكون المحمل داخل الإطار. بعد ذلك، تحتاج إلى وضع الطرف المستدق للمسمار على منتصف نهاية العمود. يتم الضغط على المحمل عن طريق تشديد الترباس بسلاسة.
يؤدي استخدام الساحبة إلى القضاء على تشوه العمود، ولا سيما تثبيت نهايته، وهو أمر ممكن في حالة الضرب غير الدقيق بمطرقة متصلة بكمة. إضافة إلى أن هذه الطريقة صامتة، إذ لا يصاحبها تأثيرات. إذا كنت تستخدم قصاصات من أنبوب جانبي متبقي من بناء السياج في صناعة مجتذب، فستقتصر جميع التكاليف على شراء الترباس والجوز.
المواد اللازمة:
- أنبوب جانبي 80x80 مم؛
- الترباس M8 100 ملم؛
- المكسرات M8.
صنع مجتذب
يتم استخدام قطعة ضيقة من الأنبوب الجانبي مقاس 80 × 80 مم كإطار ساحب. إذا لم يكن متوفرا، فيمكن لحام الإطار من الخردة المعدنية المتوفرة، حتى لا يتم شراء أنبوب كبير. على الجانبين المتقابلين من الملف الشخصي، باستخدام الأقطار، حدد المراكز التي يتم فيها حفر الثقوب باستخدام مثقاب 10 مم.
يجب قطع الأخدود المخروطي الشكل في فتحة واحدة من أجل إدخال أعمدة المحرك فيه. يتم لحام الجوز M8 بعناية على الفتحة الموجودة على الجانب الخلفي. من المهم عدم الإمساك بخيطه الداخلي باللحام. يتم تثبيت مسمار ذو حافة مدببة فيه.
يمكنك أيضًا لحام الجوز على رأس البرغي بحيث لا يمكنك تدويره باستخدام مفتاح الربط، ولكن باستخدام رافعة من مفك البراغي، لكن هذا ليس ضروريًا.عند إزالة المحمل، ما عليك سوى القيام ببعض المنعطفات، لذا فإن استخدام مفتاح الربط لن يسبب أي إزعاج.
بعد ذلك، إذا كان إطار الساحبة مصنوعًا من أنبوب جانبي بسمك جدار يبلغ 4 مم، فمن الضروري على جانب القطع على شكل إسفين أن يتم طحن الجدار حتى 3 مم. والحقيقة هي أنه في العديد من المراسي تكون الفجوة بين المكره والمحمل صغيرة جدًا بحيث لا يتناسب نعل الساحبة. من الأفضل طحن كل شيء دفعة واحدة، وبعد ذلك ستناسب الأداة أي مرساة تمامًا. إذا كان الإطار مصنوعًا من أنبوب بجدران 2 مم، فلا داعي لتأريض أي شيء.
لاستخدام الساحب، تحتاج إلى إدخال عمود المحرك في أخدوده بحيث يكون المحمل داخل الإطار. بعد ذلك، تحتاج إلى وضع الطرف المستدق للمسمار على منتصف نهاية العمود. يتم الضغط على المحمل عن طريق تشديد الترباس بسلاسة.
يؤدي استخدام الساحبة إلى القضاء على تشوه العمود، ولا سيما تثبيت نهايته، وهو أمر ممكن في حالة الضرب غير الدقيق بمطرقة متصلة بكمة. إضافة إلى أن هذه الطريقة صامتة، إذ لا يصاحبها تأثيرات. إذا كنت تستخدم قصاصات من أنبوب جانبي متبقي من بناء السياج في صناعة مجتذب، فستقتصر جميع التكاليف على شراء الترباس والجوز.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (1)
