مزيل فلتر زيت بسيط يمكنك صنعه بنفسك
غالبًا ما يكون استبدال فلتر الزيت مصحوبًا بصعوبة إزالته. من الصعب جدًا فكها يدويًا فقط. عند مواجهة هذه المشكلة، يمكنك بسرعة إنشاء أداة سحب بسيطة تسمح لك بفك المرشحات العالقة بسهولة.
لإنشاء آلية لتثبيت الشريط، تحتاج إلى ربط مسمار M6 أو برغي على الجوز، وربط الأطراف، ولحامه بالجوز M8. في هذه الحالة، من الضروري محاولة عدم الاستيلاء على الترباس نفسه، بعد اللحام، يجب أن يدور. مطلوب عمل مجموعتين من هذه الأربطة.
يتم لحام المكونات الناتجة على جانب الجوز M14 المقابل لبعضها البعض.
يتم قطع لوحة صغيرة من صفائح الفولاذ لإيقاف المرشح. يجب أن تكون عازمة في نصف حلقة، ربما الزاوي. يتم حفر الثقوب على طول حواف اللوحة ويتم ملؤها بملف على شكل مستطيل لشريط مثقوب. هذه هي العملية الأكثر كثافة في العمالة في تصنيع الساحب.لتسهيل الأمر، من الأفضل قطع لوحة من الفولاذ الرقيق بسمك 2 مم. في وسطها، بين الثقوب، على جانب الانحناء الخارجي، يتم لحام الجوز M16.
ثم خذ قطعة من الشريط المثقوب، في معظم الحالات سيكون 40 سم كافيا، وقم بتمريرها من خلال فتحات لوحة الدفع.
يتم تثبيت 2 صواميل M14 على حافة المسمار وتثبيتهما معًا. ثم يتم تثبيت الجوز ذو الأذنين الملحومة على المسمار حتى المنتصف. يتم توصيل الطرف المتبقي من المسمار من خلال الجوز M16 بلوحة الدفع، ويتم تثبيت أطراف الشريط المثقب الذي يمر عبره على الأذنين بمسامير M6.
من خلال تدوير الدبوس في اتجاه أو آخر والإمساك بلوحة الدفع، يمكنك تحريك الشريط المثقوب للخارج والداخل. ومن خلال ضبطه على القطر المطلوب ووضعه على الفلتر، يتم شد الحلقة. يمكن القيام بذلك يدويًا أو باستخدام الشدات. نظرًا لأن الأذنين في الطريق على صامولة واحدة، فلا يمكن الإمساك بها إلا بمفتاح ربط مفتوح أو مفتاح ربط قابل للتعديل. ثم يتم استخدام الساحبة الثابتة كرافعة. بعد أن تمزيق الفلتر العالق، تتم إزالة الأداة، وبعد ذلك يمكن فك كل شيء بسهولة باليد.
نظرًا لحقيقة أن الشريط المثقوب غير ملحوم، ولكنه مثبت بمسامير، يمكن استبداله بشريط أطول. ستكون هناك حاجة إلى ذلك عند إزالة مرشح كبير، على سبيل المثال، على شاحنة أو جرار.
مواد:
- دبوس M14؛
- الجوز M16؛
- المكسرات M14 – 3 قطع؛
- صواميل M6 – 2 قطعة؛
- صواميل M8 – 2 قطعة؛
- مسامير M6 – 2 قطعة؛
- شريط تثبيت مثقب
- صفائح الفولاذ.
صنع مجتذب
لإنشاء آلية لتثبيت الشريط، تحتاج إلى ربط مسمار M6 أو برغي على الجوز، وربط الأطراف، ولحامه بالجوز M8. في هذه الحالة، من الضروري محاولة عدم الاستيلاء على الترباس نفسه، بعد اللحام، يجب أن يدور. مطلوب عمل مجموعتين من هذه الأربطة.
يتم لحام المكونات الناتجة على جانب الجوز M14 المقابل لبعضها البعض.
يتم قطع لوحة صغيرة من صفائح الفولاذ لإيقاف المرشح. يجب أن تكون عازمة في نصف حلقة، ربما الزاوي. يتم حفر الثقوب على طول حواف اللوحة ويتم ملؤها بملف على شكل مستطيل لشريط مثقوب. هذه هي العملية الأكثر كثافة في العمالة في تصنيع الساحب.لتسهيل الأمر، من الأفضل قطع لوحة من الفولاذ الرقيق بسمك 2 مم. في وسطها، بين الثقوب، على جانب الانحناء الخارجي، يتم لحام الجوز M16.
ثم خذ قطعة من الشريط المثقوب، في معظم الحالات سيكون 40 سم كافيا، وقم بتمريرها من خلال فتحات لوحة الدفع.
يتم تثبيت 2 صواميل M14 على حافة المسمار وتثبيتهما معًا. ثم يتم تثبيت الجوز ذو الأذنين الملحومة على المسمار حتى المنتصف. يتم توصيل الطرف المتبقي من المسمار من خلال الجوز M16 بلوحة الدفع، ويتم تثبيت أطراف الشريط المثقب الذي يمر عبره على الأذنين بمسامير M6.
من خلال تدوير الدبوس في اتجاه أو آخر والإمساك بلوحة الدفع، يمكنك تحريك الشريط المثقوب للخارج والداخل. ومن خلال ضبطه على القطر المطلوب ووضعه على الفلتر، يتم شد الحلقة. يمكن القيام بذلك يدويًا أو باستخدام الشدات. نظرًا لأن الأذنين في الطريق على صامولة واحدة، فلا يمكن الإمساك بها إلا بمفتاح ربط مفتوح أو مفتاح ربط قابل للتعديل. ثم يتم استخدام الساحبة الثابتة كرافعة. بعد أن تمزيق الفلتر العالق، تتم إزالة الأداة، وبعد ذلك يمكن فك كل شيء بسهولة باليد.
نظرًا لحقيقة أن الشريط المثقوب غير ملحوم، ولكنه مثبت بمسامير، يمكن استبداله بشريط أطول. ستكون هناك حاجة إلى ذلك عند إزالة مرشح كبير، على سبيل المثال، على شاحنة أو جرار.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (6)