كيفية صنع مولد الرياح من مولد السيارة بدون تعديل

المولد الجاهز الأكثر تكلفة لتجميع مولد الرياح هو مولد السيارة. يمكنك شرائه مقابل لا شيء تقريبًا في ساحة الإنقاذ. المشكلة الوحيدة هي أنها تولد الطاقة فقط عندما يتم إثارة ملف الدوار. لهذا السبب، يمكنك إنشاء مولد رياح كامل منه عن طريق تغيير عضو الإنتاج قليلاً، أو عن طريق تشغيل لف الإثارة. دعونا نلقي نظرة على كيفية القيام بذلك بالطريقة الثانية.

مواد:

  • مولد السيارة 24 فولت؛
  • مربع الصلب 20x20 ملم؛
  • أنابيب 50 مم، 20 مم؛
  • خشب مستدير 20 مم؛
  • شريط 20 ملم
  • صفائح الفولاذ 3-5 مم؛
  • محامل – 2 قطعة.
  • أنبوب جانبي 20x40 مم؛
  • أنابيب الصرف الصحي البلاستيكية 110 مم؛
  • مسامير، صواميل، مسامير.

عملية تصنيع مولد الرياح

لكي يعمل المولد بدون سيارة، يجب أن يتم تغذية لفه الميداني مباشرة من البطارية. للقيام بذلك، يتم لحام الأسلاك بفرش الجرافيت، والتي ستحتاج لاحقًا إلى توجيهها إلى البطارية.

ثم تحتاج إلى لحام إطار تركيب المولد. وبمساعدتها سيتم احتجازه على العمود. الإطار ملحوم من مربع.إنه يوفر أقواس تثبيت لعروات المولد القياسية.

لتثبيت الإطار مع المولد على العمود، تحتاج إلى لحام أنبوب به والضغط على محملين فيه. سيكون هناك حمل كبير على هذه العقدة، لذلك تحتاج إلى إنشاء نقطتي دعم.

يتم لحام قطعة من الشريط مع جلبة بالأنبوب ذي المحامل التي سيتم تركيب الذيل الدوار عليها. هناك حاجة لتوجيه الشفرات مع الريح. ستسمح له القدرة على التدوير بتعديل الوضع بحيث لا تدور الشفرات كثيرًا. سيؤدي ذلك إلى حماية المولد والمعدات الأخرى من التلف.

لربط الذيل، يتم صنع إصبع من خشب مستدير يتناسب مع الجلبة. يتم عمل ثقب في نهايته ويتم قطع الخيط بحيث يتم تثبيته بمسمار وغسالة ولا يسقط من الكم. يتم لحام قاعدة الذيل من قسم الأنبوب الجانبي بالدبوس.

يتم حفر ثقوب عليه لربط شفرة الذيل.

ثم تحتاج إلى التعامل مع إطار المكره. إنه قرص مصنوع من صفائح الفولاذ. يجب حفره لتثبيته بعمود المولد، وكذلك لأقواس الشفرات الخمس. هذا الأخير مصنوع من شريط فولاذي ويتم حفره أيضًا.

ثم يتم التثبيت على القطب. إنه قرص ذو عمود ملحوم سيتم إدخاله في المحامل. يتم حفر القرص في عدة أماكن لتثبيته على العمود. يتم عمل ثقب في العمود في النهاية ويتم قطع خيط فيه. ستكون هناك حاجة لتشديد البرغي والغسالة لمنع المثبت من السقوط من سباق المحمل.

يتم قطع شفرات المكره وشفرة الذيل من أنبوب الصرف الصحي البلاستيكي.

كلما كانت أقصر، كلما زادت سرعة المولد.ولكن إذا كانت الرياح ضعيفة، فلن تتمكن من تدويرها إلا الشفرات الطويلة. من الأفضل أن نجعلها كبيرة في البداية، ثم نتيجة للتجارب تقصيرها إلى حجم مقبول.

يتم تجميع مولد الرياح وتثبيته على عمود على أعلى مستوى ممكن، حيث لا شيء يوقف تدفق الهواء. من الضروري تشغيل ملف الإثارة من البطارية لبدء التوليد.

ونتيجة لذلك، فإن الشحن الذي يعود إلى البطارية سيكون أكثر مما يستهلكه الملف. وبسبب هذا الاختلاف، يمكن إعادة شحن البطارية.

شاهد الفيديو

افعل ذلك بنفسك مولد الرياح 220 فولت - https://home.washerhouse.com/ar/7727-vetrogenerator-na-220v-polnostju-svoimi-rukami.html
عد
تعليق
  • ربطة القوسيبتسميضحكاحمر خدودمبتسماسترخاء استرخاءابتسامة متكلفة
    عيون القلبتقبيل القلبالتقبيل و العيون مغمضةمسحمرتاحراضيابتسامة
    غمزةاللسان الى الخارج وعين تغمزملجوم اللسان مغمض العينينابتسامة عريضةتقبيلstuck_out_tongueنائم
    قلقعابسحزينفتح الفمكشرمشوشصمت
    بدون تعبيرغير مستمتعSweat_smileيعرقبخيبة أمل_مرتاحالمرهقسلبي
    خائب الأملمرتبكخشيةعرق باردالمثابرةيبكيتنهد
    مرحمندهشتصرخوجه متعبغاضبغضبانتصار
    نعسانيمقناعنظارة شمسيهdizzy_faceعفريتsmile_imp
    محايد_faceno_mouthالبريء
5+اثنان=
التعليقات (5)
  1. سيرجي ك
    #1 سيرجي ك الزائرين 10 سبتمبر 2021 الساعة 16:53
    2
    الفكرة هكذا... في وضع الخمول في السيارة، لا ينتج المولد أي طاقة كهربائية عمليًا، فهو يحتاج إلى حوالي 2000 دورة، ولكن ما مقدار الطاقة التي ستنتجها في وضع طاحونة الهواء؟
    1. EDD
      #2 EDD ضيوف 11 سبتمبر 2021 00:09
      5
      في السيارة، ينتج المولد الطاقة الكهربائية بأي سرعة، حتى في وضع الخمول، وحتى عند 5000 دورة في الدقيقة. يجب أن يكون 14 فولت.
      1. سيرجي ك
        #3 سيرجي ك الزائرين 19 سبتمبر 2021 الساعة 10:58
        1
        بالإضافة إلى الجهد، تحتاج أيضا إلى التيار. عند XX، يعمل المولد، وهناك طاقة كافية للحفاظ على تشغيل المحرك. لكن قم بتشغيل المصابيح الأمامية وسوف ينخفض ​​الجهد الكهربائي على الفور، ولا يوجد ما يمكن قوله عن شحن البطارية. لإعادة شحن بطارية فارغة بعد تشغيل السيارة من ذراع الدفع، يلزمك القيادة لمسافة تتراوح بين 20 و30 كيلومترًا. وقم فقط بالقيادة ولا تقف مع تشغيل المحرك.
        لذلك، في وقت ما، عندما لم يكن مغناطيس النيوديميوم موجودًا بعد في الطبيعة، تم تصنيع مولدات الرياح باستخدام ما هو متاح، ولكن تم استخدام المولدات الذاتية مع علب التروس التصاعدية! الآن تقدمت الإلكترونيات بالطبع إلى الأمام وهناك أجهزة تسمح لك بتوفير جهد خرج ثابت، ولكن لا توجد كلمة حول هذا الأمر في المقالة، فقط تصميم غير فعال مع مولد تلقائي كلاسيكي
  2. إنهاء
    #4 إنهاء ضيوف 12 سبتمبر 2021 الساعة 01:36
    6
    إذا كان بأي سرعة، فلماذا تجلس وتدور الطاحونة بأصابعك؟
  3. فيتالي يوريفيتش ماكشانوف
    #5 فيتالي يوريفيتش ماكشانوف ضيوف 12 سبتمبر 2021 الساعة 18:59
    4
    ماذا عن الالتصاق؟ عند الدوران، يقوم المولد العامل بإنشاء مقاومة مغناطيسية، إذا كنت معتادًا على السيارات. ستفهم أنه في بعض الأحيان يمكنك سماع غناء حزام القيادة عندما يكون التوتر ضعيفًا، وهذه هي بالضبط مقاومة الدوار المغناطيسي. لكن لدينا محركًا سيتغلب على القوة ويدورها، لست متأكدًا من الريح، الفكرة ثابتة. لن يحل صندوق التروس المشاكل بزيادة القوة بل سنفقد السرعة... الحل هو تحويل عضو الإنتاج إلى نيود. من الممكن أن يظل المغناطيس موجودًا في ذلك الوقت