تركيب السلالم في العلية
عند بناء السلالم إلى العلية، استرشدت بالمبادئ الأساسية: السلامة والراحة والوظيفة وفعالية التكلفة في التصنيع والجاذبية البصرية. عند تصميم المنزل، توقعت موقع المسيرات مسبقًا. بالنسبة للدرج، اخترت نهاية الممر وقدمت رحلتين من السلالم إلى الأعلى بزاوية 180 درجة. علاوة على ذلك، فقد صمم الطابق السفلي، مما يعني رحلتين إضافيتين.
كان تصميم الدرج الدوار الكلاسيكي (الممر) ذو رحلتين مستقيمتين مناسبًا تمامًا، لأنه يشغل مساحة أصغر ويمكنك من خلاله جلب ما يلزم أثاث.
جدران الممر الخاص بي مصنوعة من هياكل خشبية من ثلاث جهات، لذلك قررت أن أصنع درجًا بدون درابزين وأخفيه كخزانة، باستخدام آلية المقصورة كأبواب.
لقد قمت بعمل رسم تخطيطي، ورسم الدرج المستقبلي على الجدران باستخدام علامة. كان ارتفاع الناهض 20 سم والخطوة نفسها 28 سم.
عند التصميم أخذت في الاعتبار ما يلي:
- يجب أن يكون ميل الدرج في حده الأدنى، حيث يجب زيادة طول الرحلة؛
- يجب أن يكون عمق الدرجات 30 سم على الأقل وبنفس الارتفاع تمامًا حتى تكون سهلة الاستخدام ولا تسبب إصابات؛
- ضمان موثوقية الهيكل والمثبتات والإضاءة الكافية؛
- بناء درج بعرض 90 سم حسب المواصفات الموصى بها.
لقد صنعت سترينجر الرحلة السفلية من الخشب بسمك 60 ملم وعرض 30-35 سم. لقد صنعت خيطًا للوتر من الزاوية، وقمت بحفر ثقوب فيه مقدمًا كل 10 سنتيمترات على كلا الجانبين، لربط الوتر بالجدار. كانت هذه الزاوية، جنبًا إلى جنب مع الهياكل المعدنية الأخرى، بمثابة الإطار الداعم للدرج. لقد صنعت أيضًا قاعدة الرحلة العلوية بالكامل من الزاوية التي رأيتها مسبقًا بمطحنة زاوية ولحامتها في الشارع. كمتبرع زاوية، استخدمت ثلاثة أسرة قديمة ذات شبكة مدرعة.
بالنسبة لدرج ذو طابقين، قمت بعمل منصة في المنتصف، وربطت زوايا 40 مم بالجدران، ووضعت عليها بابًا خشبيًا قديمًا. في الأعلى، من أجل تسوية السطح وإعطاء قوة أكبر للموقع، قمت بربط ورقة من اللوح بعرض 90 سم. لاحقًا قمت بتغطية السطح بالباركيه الرقائقي وقمت بتغطية التحولات بزاوية زخرفية.
يعتمد عدد خطوات الرحلة، وبالتالي طولها، على ارتفاع الطابق الثاني. لن تعطي الناهضات قوة إضافية لتصميم الدرج فحسب، بل لن تسمح للأشياء المتساقطة بالسقوط ولن تسمح لتدفق الهواء من الطابق السفلي أو المخزن بالهروب.
بالنسبة لمواد المعالجة والناهضين، اخترت خشب الصنوبر المصقول جيدًا، والذي يُباع في أي متجر متخصص.
تم تثبيت خطوات الرحلة السفلية بمسامير على طول الحافة، والرحلة العلوية من الداخل بفتحات معدة في زاوية معدنية.
ولسلامة الدرج وقوته، بدلًا من السياج، قمت بتوفير جدار متين بين الرحلات. تم تنفيذ جميع أعمال التشطيب على الدرج باستخدام ألواح MDF، حيث أخذت في الاعتبار أنه عند نزول الدرج يجب عليك لمس الجدران، وبهذه المادة يكفي مسحها.
تبين أن الدرج متين للغاية ومريح تمامًا، حتى بالنسبة للأطفال، وبمساعدة أبواب المقصورة أخفيت وجود غرف إضافية وعزلت الأرضيات عن بعضها البعض حتى لا يرتفع تدفق الحرارة عند نظام التدفئة كان يعمل.
كان تصميم الدرج الدوار الكلاسيكي (الممر) ذو رحلتين مستقيمتين مناسبًا تمامًا، لأنه يشغل مساحة أصغر ويمكنك من خلاله جلب ما يلزم أثاث.
جدران الممر الخاص بي مصنوعة من هياكل خشبية من ثلاث جهات، لذلك قررت أن أصنع درجًا بدون درابزين وأخفيه كخزانة، باستخدام آلية المقصورة كأبواب.
لقد قمت بعمل رسم تخطيطي، ورسم الدرج المستقبلي على الجدران باستخدام علامة. كان ارتفاع الناهض 20 سم والخطوة نفسها 28 سم.
عند التصميم أخذت في الاعتبار ما يلي:
- يجب أن يكون ميل الدرج في حده الأدنى، حيث يجب زيادة طول الرحلة؛
- يجب أن يكون عمق الدرجات 30 سم على الأقل وبنفس الارتفاع تمامًا حتى تكون سهلة الاستخدام ولا تسبب إصابات؛
- ضمان موثوقية الهيكل والمثبتات والإضاءة الكافية؛
- بناء درج بعرض 90 سم حسب المواصفات الموصى بها.
لقد صنعت سترينجر الرحلة السفلية من الخشب بسمك 60 ملم وعرض 30-35 سم. لقد صنعت خيطًا للوتر من الزاوية، وقمت بحفر ثقوب فيه مقدمًا كل 10 سنتيمترات على كلا الجانبين، لربط الوتر بالجدار. كانت هذه الزاوية، جنبًا إلى جنب مع الهياكل المعدنية الأخرى، بمثابة الإطار الداعم للدرج. لقد صنعت أيضًا قاعدة الرحلة العلوية بالكامل من الزاوية التي رأيتها مسبقًا بمطحنة زاوية ولحامتها في الشارع. كمتبرع زاوية، استخدمت ثلاثة أسرة قديمة ذات شبكة مدرعة.
بالنسبة لدرج ذو طابقين، قمت بعمل منصة في المنتصف، وربطت زوايا 40 مم بالجدران، ووضعت عليها بابًا خشبيًا قديمًا. في الأعلى، من أجل تسوية السطح وإعطاء قوة أكبر للموقع، قمت بربط ورقة من اللوح بعرض 90 سم. لاحقًا قمت بتغطية السطح بالباركيه الرقائقي وقمت بتغطية التحولات بزاوية زخرفية.
يعتمد عدد خطوات الرحلة، وبالتالي طولها، على ارتفاع الطابق الثاني. لن تعطي الناهضات قوة إضافية لتصميم الدرج فحسب، بل لن تسمح للأشياء المتساقطة بالسقوط ولن تسمح لتدفق الهواء من الطابق السفلي أو المخزن بالهروب.
بالنسبة لمواد المعالجة والناهضين، اخترت خشب الصنوبر المصقول جيدًا، والذي يُباع في أي متجر متخصص.
تم تثبيت خطوات الرحلة السفلية بمسامير على طول الحافة، والرحلة العلوية من الداخل بفتحات معدة في زاوية معدنية.
ولسلامة الدرج وقوته، بدلًا من السياج، قمت بتوفير جدار متين بين الرحلات. تم تنفيذ جميع أعمال التشطيب على الدرج باستخدام ألواح MDF، حيث أخذت في الاعتبار أنه عند نزول الدرج يجب عليك لمس الجدران، وبهذه المادة يكفي مسحها.
تبين أن الدرج متين للغاية ومريح تمامًا، حتى بالنسبة للأطفال، وبمساعدة أبواب المقصورة أخفيت وجود غرف إضافية وعزلت الأرضيات عن بعضها البعض حتى لا يرتفع تدفق الحرارة عند نظام التدفئة كان يعمل.
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (3)