خدعة السائق: ماذا تفعل إذا تجمد وقود الديزل الصيفي في الخزان في الشتاء
في فصل الشتاء، غالبا ما يتجمد وقود الديزل الصيفي في السيارة بعد ليلة فاترة ومن المستحيل تشغيل السيارة في الصباح. هناك طرق مختلفة للخروج من هذا المأزق، إحداها تتمثل في إضافة البنزين الممزوج بالزيت إلى وقود الديزل الصيفي. دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذه التكنولوجيا.
إذا فتحنا غطاء خزان الوقود ونظرنا إلى الداخل، فسنجد فيه كتلة هلامية تشبه الهلام، تحول إليها وقود الديزل الصيفي. ولزوجة مثل هذه المادة عالية جدًا ولا يمكنها المرور عبر أنابيب الوقود والدخول إلى غرف الاحتراق في المحرك.
كيفية "تذويب" وقود الديزل بطريقة محلية الصنع
تؤدي إضافة البنزين إلى خزان الوقود إلى إذابة جلطات البارافين التي تكونت بين عشية وضحاها في وقود الديزل. فقط في هذه الحالة من الضروري مراعاة النسبة المثلى: مقابل 100 لتر من وقود الديزل تحتاج إلى إضافة 10 لترات من بنزين المحرك.
أيضًا، مقابل كل لتر من البنزين غير التشحيم المضاف، تحتاج إلى إضافة 50 جرامًا من الزيت اللازم لتشحيم مضخة الوقود ذات الضغط العالي.بعد ذلك، يجب خلط جميع المكونات الموجودة في الحاوية أو خزان الوقود جيدًا.
بعد إضافة البنزين والزيت، أصبح وقود الديزل أقل لزوجة، أي سائل بدرجة كافية للتحرك عبر الأنابيب تحت تأثير مضخة الوقود ودخول حاقنات الوقود. بالطبع، إلى جانب تخفيف وقود الديزل بالبنزين، تحتاج أيضًا إلى تسخين مرشحات الوقود وخطوط الأنابيب والمضخات والمحرك نفسه.
بعد كل هذه الإجراءات المتعلقة بتخفيف وقود الديزل مع البنزين مع إضافة الزيت وتسخين فلاتر الوقود والمحرك ككل سيبدأ التشغيل دون أي مشاكل وسيعمل بثبات. ولكن بعد ليلة فاترة أخرى، يجب تكرار الإجراء بأكمله مرة أخرى. لتجنب ذلك في الطقس البارد، يجب تحويل محرك الديزل إلى وقود الديزل الشتوي.
